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上汽超超临界汽轮机灵活性运行策略研究

2017-02-08 08:36来源:清洁高效燃煤发电作者:秦攀关键词:火电灵活性改造超超临界汽轮机收藏点赞

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在凝结水节流调节的基础上,为了减少凝结水流量的大幅变化对热井、除氧器水位的影响,还可以进一步优化设计,主要有两种技术路线,一是在低加抽汽管道上安装调门,可以通过关小调门开度来减少低加抽汽量,减少的抽汽量留在低压缸内继续作功,从而达到瞬时增加负荷的目的。但是该技术路线需要在较粗的低加抽汽管道上额外装设一个调节阀,施工难度大,投资价格高,性价比较低;二是在低加水侧增设一路旁路调阀,入口在#1低加的进口,出口在#4低加的出口。可以部分的消解凝结水节流对除氧器负液位的影响。部分科研机构对此有较深入的研究,而且也已经有实际的应用案例。

1.4、高压加热器的调节应用

高压加热器调节的原理是当电网频率过低时,开启给水流量调节旁路,部分给水经旁路接至高加给水出口三通阀前,以减少进入高加的给水量,从而减少高加抽汽量,增大汽轮机作功能力,达到增加机组出力稳定电网频率的目的。

高加调节方法如果单独作为响应一次调频或AGC的方法,其初始阶段的负荷响应速率较慢,但作为主汽调阀方式下调频或者AGC的补充,是一种经济合理的运行方式。主汽调阀+小旁路的模式基本与增加主汽压力0.5MPa的调频效果接近。

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