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其实,自2016年10月下旬起,铜箔、铝箔、电解镍、电解钴、电解锰、碳酸锂等原材料就进入价格疯涨期,其中电解钴涨幅高达42%,钴酸锂涨幅达34%。此前起点研究(SPIR)分析师王前进指出,原材料价格的疯涨将会增加电池原材料成本,但是从终端市场来看,受新能源汽车补贴政策影响,新能源汽车动力电池价格相对稳定,上涨空间有限,这将压缩动力电池企业利润空间,对于动力电池企业而言是一种重要考验。
原料价格飙升为哪般?
春节后原料价格飙升,不仅受海外钴价大幅上涨因素影响,还受到国内政策环境及动力电池项目推进等因素的助推,具体来说,主要在于以下几点:
一是动力电池项目投产,原料需求增加。据起点研究(SPIR)统计,自2017年1月至今不到2个月时间,新能源汽车项目涉及资金达273亿元,动力电池项目涉及资金达到160亿元。大量资本涌入锂电行业,刺激动力锂电池需求增加,从而使得原料供应紧张,价格上涨。
二是新能源汽车补贴政策明确,为动力电池企业17年规划吃下定心丸。四部门火急火燎赶在2016年的最后一个工作日发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,这个消息应当是所有动力电池企业都翘首以盼的。新能源汽车补贴政策的颁布,使得动力电池企业能放心大胆地制定2017年规划,并加大产能释放。
三是动力电池门槛或调低至3Gwh,促使企业加速产能扩张。2017年1月下旬有消息指出,《汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见,不久将对外正式公布,据悉,修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围,此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。门槛调低至3Gwh,使得许多动力电池企业能够通过产能扩张实现达到这一门槛,为了达到这一门槛,动力电池企业在2017年初即开始紧锣密鼓地扩大产能,以免被淘汰或是出局。
四是国外钴价上涨,延伸影响国内原料价格。目前国内原料对外依存度过高,受国际环境影响较大,一方面国外资源储量有限,另一方面开发难度加大,成本价格提高,原材料价格相应上涨。 本周,全球两个最大的铜矿场罢工带来的供应中断以及其他问题威胁着全球铜供应减少,推动国际铜价重新升向年内最高水平。
未来价格走势预估
2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。新能源汽车的快速增长为动力锂电池带来巨大的市场空间。起点研究(SPIR)预计,2017年中国新能源汽车销量将达到74万辆,同比增长约为43%,其中纯电动乘用车仍为最主要的增产板块,结合新补贴政策对能量密度及续航里程的要求,新能源汽车的单辆车带电量将有明显的提升,2017年中国动力锂电池需求将达到42.9GWH。
因此,起点研究(SPIR)预计,锂电原料增长趋势将会持续保持一段时间,2017年电解钴价格将持续增长至400000元/吨区间,钴酸锂价格预计增长至330000元/吨左右,增长幅度30%以上;电池级碳酸锂价格将达到150000元/吨,增长幅度约为15%。
此外,2016年高镍三元电池的研发和生产已呈“燎原之势”。相比磷酸铁锂和低镍三元材料,高镍三元材料由于镍元素比例的提高,在比能量上有更大的优势。高镍型NCA(镍钴铝)、NCM622和NCM811是三元动力电池最主要的发展方向。可以预见,2017年动力电池体系的升级换代将突出表现在三元锂电池领域,其中高镍三元/硅碳负极体系将会成为2017年各企业研发和生产的重点。因此,起点研究(SPIR)预测,2017年三元材料价格将会明显上涨,增长幅度预计20%以上。
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