动力LFP电芯将进入“0.3元/Wh时代”？

北极星储能网获悉，2月9日，位于浙江杭州湾上虞经济技术开发区的浙江新时代中能科技股份有限公司已产线全开，公司在2023年投建的年产3万吨碳酸锂、15万吨磷酸铁动力电池新材料建设项目也迎来新进展。该项目为废旧电池回收利用项目，主要回收退役磷酸铁锂电池及材料。项目建成后有望年新增营业收入50亿

2月12日午后，碳酸锂期货瞬间拉涨，天齐锂业等锂矿概念股票快速翻红大涨，堪比近期负极原料石油焦的强势。其实，在近期市场基本面没有明显变化的情况下，涨价更多还是源于一些消息面的扰动。首先，是皮尔巴拉港务局宣布Hdeland港从周三下午6点起闭港，作为澳洲仅次于Bunbury的锂矿发货港口，近两年澳洲

中国盐湖工业集团有限公司(以下简称“中国盐湖”)近日在青海正式揭牌。这被认为是央地协同打造具有国际影响力的盐湖产业“航母”迈出的重要一步。中国五矿披露的信息显示，中国盐湖由青海盐湖工业股份有限公司(以下简称“盐湖股份”)、青海汇信资产管理有限责任公司、五矿盐湖有限公司3家企业组成，员

北极星储能网获悉，2月7日，苏州天华新能源科技股份有限公司披露签署锂资源开发投资协议的公告，宣布在尼日利亚Kebbi州政府招商引资和见证下，天华新能与三冠矿业有限公司拟共同对位于NgaskiL.G.A,KebbiState,Nigeria编号为45158EL及46216SSML的矿权（以下简称“标的矿权”）进行投资、开发和运营（以

“节后国内碳酸锂期货价格连续2天小幅收跌，现货价格也略有松动。”这一方面是受到有关宁德时代3个江西工厂计划复产传闻的影响（目前核实有2家会复产），另一方面则是受到1月份智利碳酸锂出口增长的影响（对中国出口环比增长43%至1.9万吨），市场预期碳酸锂供应量可能将有所放大，对短线形成一定压力。

每一轮周期变动，以及每一轮材料涨价潮背后，都可以看到，锂电产业上下游短期的供需错配。电池产业链的利润如何分配？这或许成为贯穿2025年的一个重要议题。中国锂电产业经历十几年的高速发展，产业周期跌宕。贯穿锂电发展历程，上下游产业链价格、利润不断变化，其中上游原材、材料的涨价潮对产业链扰

2月5日，新疆公示2025年自治区战略性新兴产业专项资金拟支持项目。其中包括由新疆丝路六合科技股份有限公司承担的电力装备行业配套产品智能化升级项目，由特变电工新疆电缆有限公司承担的高抗蠕变铝合金导体项目，由国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司承担的碳酸锂(卤水法)项目等。

北极星电池网获悉，1月21日，紫金矿业发布2024年度业绩预告，预计实现净利润约320亿元，同比增加约51.5%。紫金矿业表示，经财务部门初步测算，预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润约320亿元，与上年同期211.19亿元相比，将增加约108.81亿元，同比增加约51.5%。预计2024年度实现归属于上市公司

北极星电池网获悉，近期，锂资源领域又现大规模并购事件，紫金矿业或将出手获得藏格矿业控制权。1月9日及1月13日，藏格矿业分别公告称，公司控股股东西藏藏格创业投资集团有限公司及其一致行动人林吉芳女士正在筹划重大事项，该事项可能导致公司控制权发生变更。为此，藏格矿业近日一直停牌，最新停牌

近日，四川出台全国首个电池级碳酸锂、氢氧化锂碳足迹评价地方标准——《产品碳足迹评价技术规范电池级碳酸锂、氢氧化锂》，并正式实施，由此填补了全国在该领域的碳足迹标准空白。

本周，氢氧化锂粗颗粒价格呈现缓升趋势。供应端，大部分锂盐厂挺价态度明确，惜售情绪高涨。锂矿本周，不同矿源的价格同比上周呈现不同趋势。澳矿上，价格环比上周成交重心略有上移。主因澳矿供应端当前无太多出货压力，在当前锂盐价格下跌的情况下挺价情绪不减，报价甚至有部分上抬迹象。对于需求方来

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只，同比增长3.6%。EVTank指出，虽然总体出货量仅微增长，但是出货量结构发生了较大的变化，2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%，电动工具用圆

作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。据了解，该电池系统最大支持8C脉冲

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

北极星电池网获悉，1月10日，龙蟠科技公告，签署了《供应协议》，将由其孙公司锂源（亚太）向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料，为期五年，具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan，其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示，该电池公

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据