40万元/吨的国家战略资源“钴”价格暴涨 钴矿究竟握在谁手里？

北极星储能网获悉，6月22日，刚果民主共和国（DRC）官方宣布将钴精矿出口禁令再延长三个月。官方声明称，此举是因为“钴市场仍处于高库存水平”，这也进一步表明，尽管刚果采取了四个月的钴资源出口限制，但供应侧压力仍然存在。钴是电动汽车、智能手机和其他高科技设备中所使用的锂离子电池的关键材料

近日，赣锋锂业、厦门钨业同日发布公告称，其参股公司赣州腾远钴业新材料股份有限公司创业板IPO已获准注册。

据外媒报道，大众汽车、戴姆勒和Stellantis等主要汽车制造商一直在竞相确保欧洲的电池供应，但在寻求电动化的过程中，它们可能面临更大的挑战——寻找足够的电池原材料。

8月29日，第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会，宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车，引发行业强烈关注。动力电池行业也由此进入无钴时代。

8月6日，洛阳栾川钼业集团股份有限公司（下称“洛阳钼业”）发布了《关于投资建设刚果（金）TFM铜钴矿混合矿项目的公告》，称将针对刚果（金）TFM铜钴矿投资约162亿元，以优化现有生产流程，降低矿山生产运营成本，扩大该公司铜、钴产量。

“钴奶奶”又发脾气了。涨价！涨价！值得注意的是，这次钴价的涨幅很不寻常。我们经常在天气预报里听见：某日有小雨、中雨，或大到暴雨冰雹。其实，钴价的涨幅也分小涨、中涨、大涨、暴涨！这次，“钴奶奶”就发了通暴脾气。据生意社数据：2021年1月钴价雷厉暴动，截止1月30日，钴价报324666.66元/吨，

众所周知，钴金属是电动车用动力电池的关键元素之一，但钴的价格不仅非常昂贵而且不稳定，因而不少电池厂商都在进行无钴少钴电池的研发。如今，无钴电池又在“蠢蠢欲动”。近日，特斯拉电池供应商松下发布消息称，将致力于开发不使用钴的锂离子电池，打算在几年内把目前低于5％的钴的使用比率降至零。

业内坦言，锂电正极材料提高镍含量、实现无钴化后，电池的能量密度达到了极限。但在热稳定性、循环寿命、倍率性等方面还存在技术壁垒。无钴电池，无疑是今年动力电池产业的一大热点。年初，特斯拉表示将使用无钴电池，并称，“无钴，不一定代表是磷酸铁锂”；随后，宁德时代在业绩说明会上表示，公司一

近日，据外媒CNBC援引业内人士消息，特斯拉计划向全球最大的金属矿商Glencore采购钴原料。按照双方的长期合作协议，Glencore将向特斯拉每年供应6000吨的钴。更有消息称，这些钴将计划用于上海工厂与柏林工厂。今年2月，路透社报道称，特斯拉将在国产车型中应用无钴电池，随后，特斯拉在短视频平台“故

尽管车企从成本等角度出发，正大力研发无钴电池，但在目前的技术条件下，电动汽车要想实现动力电池无钴化，还有待进一步观察。当前，不少车企提出了无钴电池规划并着力于研发相关产品。如特斯拉早在两年前就向外界表示，将逐步减少甚至取消电池中的钴含量。5月18日，蜂巢能源科技有限公司则发布了两款

电池是电动汽车的核心，电池在很大程度上决定了电动汽车的成本能否下降、续航里程能否增加、安全性能否提升。目前，随着三元锂电池在乘用车的规模应用，金属钴作为三元电池一项关键原材料，因全球矿藏储量有限且集中，“无钴”电池成为一个重要的研究目标。一、钴元素短缺，价格大幅波动，影响锂离子电

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

北极星储能网获悉，3月17日，湖南裕能在其投资者关系活动中表示，2024年，公司磷酸盐正极材料销量创下公司历史新高，其中，应用在储能领域的产品销量占比已提升至约41%。新产品方面，CN-5系列、YN-9系列和YN-13系列在2024年下半年合计销售约11.13万吨，在2024年下半年的总销量比例约27%。今年以来，行

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

近日，为加强技术进出口管理，商务部会同科技部等部门拟对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行调整。其中，先进磷酸铁锂、磷酸锰铁锂制备技术，以及锂矿冶炼、提取技术都将进入限制出口名单。大的道理政府文件中已经说得很清楚了，“为加强国际技术交流合作创造积极条件”。但是，此举对于目前锂电产

北极星储能网获悉，7月4日，山东省工业和信息化厅印发《山东省锂电池产业高质量发展行动方案》。文件明确，指导新增集中式风电、光优发电项目，按照一定比例配建或租赁储能设施，推动锂电池在储能领域的应用。优化储能电池产品性能，进一步提升容量、循环寿命、充放电稳定性、高低温性能等指标，满足复

对动力电池而言，需要具有高的能量密度、功率密度、安全性、长的循环寿命、快速充电和低成本等等要求。9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“动力电池竞争格局

6月16日，外媒报道称，为了维稳上游资源供应，特斯拉将与嘉能可签订采购协议，嘉能可将为特斯拉上海超级工厂及其计划中的柏林工厂提供钴金属。虽然当事双方不予置评，但是与钴相关A股上市公司如华友钴业、寒锐钴业双双涨停，洛阳钼业、格林美等也大幅上涨。此前，特斯拉采用无钴电池、磷酸铁锂电池消息

2020年5月27日上午11时03分，中国登山队员时隔45年再度实现登顶珠峰的壮举，这注定会成为载入史册的一刻。不过，与45年前不同的是，此次登顶过程通过5G网络进行了全程直播，这使得数千万的网友有幸能够同步见证登山队伍的巅峰时刻。（来源：公众号“鑫椤锂电”ID：gh_eb7d39701dfb作者：鑫椤锂电）网友

根据工信部合格证产量数据，2020年4月共产出新能源汽车72,990辆，环比增长40.8%。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2020年4月装机量约为3.61GWh，同比下降33.32%，同比下滑幅度持续收窄。4月纯电动车型装机3.25GWh，占比90.1%，插混车型装机349.49MWh，燃料电池车型装机6614.8KWh。从车辆细分类

受新冠疫情影响，我国新能源汽车产业在2月份遭受重创。据中汽协统计，2020年2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。而动力电池板块同样受到波及，据盖世汽车研究院梳理，我国2月份动力电池装机量约0.6GWh，同比下滑73%，环比下滑74%。插电混仅占比5%，中级车装

宁德时代向特斯拉供应磷酸铁锂电池的传言，再次引发磷酸铁锂和三元锂电池技术争论，近日宁德时代投资100亿元的车里湾锂离子电池生产项目开工、另有100亿元投向其他动力及储能电池生产基地，有投资者就近期投放的产能技术路线提出疑问，宁德时代表示：本次募投同时考虑了三元锂电池和磷酸铁锂电池产品。