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到目前为止,榆林包括神木,府谷,榆阳等地在生产的煤矿共33个,大多数煤矿都在等待两会结束后准备复工,这两天煤价再没有明显的上涨,原因是有一日产3万吨的煤矿开始生产,对榆林躁动的煤价有所平抑,下一步从榆林地区的供应情况来看,用煤淡季来临,煤价的下行压力绝对存在,恐难保持现有水平。
(来源:微信公众号 亚太地区煤炭交易中心 ID:erds4888 作者:田钰平)
煤炭市场有个规律:煤价越跌越没人买,煤价越涨越抢着买。鄂尔多斯方面煤价保持原位,基本没有什么变化。今天在路上仍然是一眼望不到头的拉煤车,在煤矿排队等候装煤。鄂尔多斯的煤矿生意火爆,司机拉运积极,路还是那条路,而今仿佛回到了昔日的辉煌岁月,我们煤炭行业历经一千多个不眠之夜,如同凤凰涅槃得以重生。眼下面临用煤淡季,煤价稳定下行应在情理之中。但是又有多方证明,今年煤炭市场怕是“淡季不淡”。
水电疲惫 煤炭需求旺盛
1-2月份全国平均降水量较常年同期偏少,其中1月份偏少6%,2月份偏少17.1%,可见2月份火电日耗恢复如此之快跟降水少有很大关系。而且,从3月份沿海六大火电日耗持续维持在65万吨左右的高位来看,水电仍不见起色,煤炭需求有望持续保持旺盛。随着用电量增加,预计2017年全国交易电量规模同比将提高20%以上,超过13000亿千瓦时。
煤矿安全风险上升
长治县新闻网消息称,3月9日凌晨4时20分许,位于长治县南宋乡的长治联盛长虹煤业有限公司首采工作面发生顶板事故。经初步核实,事故发生时井下共有当班人员27人,其中22人成功升井、5人受伤。受伤人员在送往医院救治途中有3人死亡,2人正在医院治疗,无生命危险。
9日14时35分,龙煤集团双鸭山矿业公司东荣二矿副井电缆起火,罐笼坠落。截至10日1点50分,有256人升井,其余17人被困罐笼。目前,被困17人伤亡情况尚不明。
2017年的煤矿安全风险有可能高于去年,煤矿的安检力度与频次高于去年,大事故后大停产,大停产引发煤价攀升的现象不可避免。
港口库存低 船舶发运积极
环渤海港口煤炭库存持续低位运行。秦皇岛港煤炭库存不断刷新今年以来的新低,持续运行于450万吨左右,曹妃甸港和黄骅港煤炭库存均运行于230万吨左右。秦皇岛港,发热量5500大卡市场动力煤价格升至650元/吨,部分贸易商报价甚至达到670-680元/吨。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年3月1日至3月7日),国内海上煤炭运价大幅攀升,3月7日的运价指数报收于1255.07点,与2月28日相比,环比上涨了264.51点,涨幅为26.70%。具体到部分主要船型和航线,3月7日与2月28日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨12.7元/吨至56.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨12.3元/吨至47.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨10.9元/吨至52.3元/吨。
大秦线春季检修
四月份,是大秦线春季检修时间段,预计从4月初开始,大秦线将进行为期25天的“开天窗”检修,每日停电维修3-4小时,从历年的经验来看,对煤价有支撑作用。尤其是今年天津港限制汽运煤入港,到时各方面会不会再有变数?
大秦铁路是世界上煤炭运量最大、运输效率最高的铁路,它西起山西大同,东到河北秦皇岛,纵贯山西、河北、北京、天津等四省(直辖市),全长653公里,下辖大秦线、丰沙大线、北同蒲线等3条铁路干线和口泉、宁可等2条铁路支线。大秦铁路目前已建成2万吨战略装车基地15个、万吨战略装车基地45个、84个企业运输专用线,形成“无缝衔接”,减少了中间环节,装车效率大大提高,是我国山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道(北通道)之一。
进口煤递减
外贸煤供应减量。中国从2月19日起暂停进口朝鲜原产煤炭,执行安理会对朝鲜的制裁决议措施;同时印尼雨季对煤炭出口产生了较大影响,两广地区煤炭货源渠道均转向内贸
笔者个人认为:虽然有诸多因素利好,但煤价不可能保持现有水平,随着复工煤矿的增加,产能释放,我甚至担心有短时急剧下跌的风险。目前市场价格已处于高位,上行空间有限且目前水平偏高于国家划定的价格绿色区域界限,处于重点检测阶段的蓝色区域上限,倘若价格再涨势必会引起下游市场的极力打压和国家对抑制价格措施的启动。
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近期,煤炭市场供需关系有所改善,部分煤矿因环保检查和安全监管而限产,导致供应减少。优质动力煤因其高热值、低污染等特性,在市场上备受青睐,出货进程顺畅。同时,钢铁和基建需求的回暖,也推动了炼焦煤需求和用电量的增加。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)进口煤到岸价优势已逐渐减弱,部分
4月2—3日,央视财经频道《经济信息联播》推出新一轮电力体制改革十年主题策划——电改“新”观察专题系列报道。其中报道了广东汕头的亚洲单体连片规模最大淡水渔光互补一体化项目并网后将以“市场电量+基数电量”模式结算的案例,以及即将投入商业运行的海南首个独立共享储能项目的案例。2015年3月,
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寒潮来袭,多地上演冷暖大逆转,民用电需求预期提升;但目前沿海电厂去库效果一般,八省电厂存煤保持在3270万吨的偏高水平,存煤可用天数约18天,暂无补库压力。补空单结束,叠加大秦线检修之前抢运告一段落,终端拉运节奏再度放缓,煤炭市场供需两弱将出现。四月上中旬,终端仍以刚需拉运为主,煤炭需
中国南方电网广东电网公司2日公布,2024年广东市场化交易电量达到6176.2亿千瓦时,占全社会用电量的比例68%。该年度广东电力市场为广东省内工商业用户降低用电成本约355亿元(人民币,下同)。2015年中国开启新一轮电力体制改革,其中,改革重点之一即在发电侧和售电侧实行市场开放准入,引入竞争,放开
煤炭供强需弱,煤价震荡寻底——煤炭市场研报(2025年3月)来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)◆2025年1—2月份,原煤生产增速加快。全国规模以上工业原煤产量7.7亿吨,同比增长7.7%,增速比上年12月份加快3.5个百分点。春节后煤矿复产速度明显快于需求恢复,主流煤矿
今年以来,煤炭市场供需宽松的态势持续加剧,煤炭价格大幅下跌。随着传统用煤淡季的到来,市场需求疲软,库存压力不断上升。从目前的市场供需、煤炭库存和市场情绪等方面综合分析,煤价正在缓慢触底,且不排除个别紧俏煤种超跌后,出现短暂的止跌企稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)由于部分市
北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年3月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年3月中旬与3月上旬相比,19种产品价格上涨,27种下降,4种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)925.0元/吨,比上期相比不变;普通混煤(4500大卡)5
今年以来,煤炭市场呈现复杂多变的态势,港口动力煤价格持续下行,市场供需博弈激烈。自年初以来,港口动力煤价格持续走低。目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格仅为670元/吨,较春节期间下跌了91元/吨,较年初下降了100元/吨。这一趋势主要受电煤消费淡季、主产区发运积极等因素影响,社会库
煤炭市场供给端收缩,主产区煤矿增量空间有限;且在安全、环保等多重监管下,煤炭生产释放受限。下游客户刚需采购,终端企业需求偏弱;在成本支撑下,煤价连续半个月走平,保持震荡维稳运行。大秦线检修正酣,若无天气因素影响,下旬,环渤海港口库存会有所回落,优质煤继续保持紧缺状态,支撑着煤价不
环渤海港口市场交易活跃度较低,成交僵持。电煤整体需求走弱,非电终端进入旺季,但需求不及预期,社会库存偏高。三月下旬以来,进口煤倒挂,造成进口煤减量。而沿海地区电厂对低卡煤有刚需,导致国内低卡低价煤需求增加,大集团外购价出现小幅探涨,煤价重心小幅拉高。但持续封航,叠加去库缓慢,造成
主产区市场涨跌互现,冶金化工需求有一定韧性,加之站台大户需求稳定,大部分煤矿产销平衡,价格稳定。需求端来看,随着气温回暖,且新能源发电出力逐渐增强,下游电厂耗煤量减弱,对市场煤需求有限;而非电终端企业对原料采购以刚需为主,市场操作较为谨慎。近期,北方沿海地区遭遇持续大风天气,造成
环渤海港口市场冷清,仅维持刚需采购,且压价情况较为严重;江内市场询货问价氛围冷清,实际成交有限,贸易商报价暂稳运行。受大秦线春季集中修影响,环渤海港口煤炭调入量有所下降;但上周末,北方港口遭遇大风封航,造成港口库存再次拉起。下游用煤企业采购意愿普遍偏弱,港口调出量同步走低,整体呈
本周,贸易商出货意愿尚可,但基于成本支撑,报价保持坚挺;下游实际需求一般,刚需客户询货问价,且压价严重。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)环渤海港口方面,稳中偏弱运行,市场参与者观望居多,上游报价暂稳;下游需求较差,压价采购,成交冷清。正值电厂机组检修期,需求有走弱预期;但本月
本周,产地市场价格震荡偏强运行,主产区大部分煤矿维持正常生产销售,整体供应稳定。下游终端补库需求较弱,多以刚需拉运为主,产地市场相对平稳,大部分煤矿拉运维持常态化,少量热销煤矿面煤价格出现小幅探涨,涨幅在5-10元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)四月份,春季集中检修期间,大
四月份的动力煤市场呈现了高库存压制、高成本支撑等特点,促使煤价中枢僵持,环渤海港口各热值煤种价格持稳运行;反映了供需弱平衡与政策调控的叠加效应,煤价中枢保持窄幅震荡走势。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)从目前的市场形势来看,煤价的涨跌变化,主要取决于市场需求、询货多少,以及去
近期,煤炭市场供需关系有所改善,部分煤矿因环保检查和安全监管而限产,导致供应减少。优质动力煤因其高热值、低污染等特性,在市场上备受青睐,出货进程顺畅。同时,钢铁和基建需求的回暖,也推动了炼焦煤需求和用电量的增加。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)进口煤到岸价优势已逐渐减弱,部分
三月底至今,动力煤市场悲观情绪缓解,低卡品种市场煤价格止跌后,率先反弹;支持中卡煤报价也逐渐止跌后小幅反弹。支撑市场改善、煤价止跌反弹的主要原因有以下几点:(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)首先,进口煤冲击减弱。今年以来,由于内贸煤价格下跌较快,导致进口煤性价比不断收缩。尤其国
煤市风云变幻,部分煤种价格已逼近高成本煤矿的成本线,叠加政策调控与进口煤数量的变化,四月的煤价存在上涨预期。但高库存压制煤价,造成煤价涨幅也非常有限。且印尼斋月过后,一旦出现促销降价现象,国内煤市仍有下行压力。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)对煤市走势和煤价的分析,需综合研判社
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