【年报解读】2016年净利超10亿 国轩高科如何逆势生长？

北极星风力发电网获悉，近日，桐城吕亭国轩风力发电有限公司成立。法定代表人为纵华星，注册资本为100万元。经营范围包括：新兴能源技术研发；太阳能发电技术服务；发电技术服务；新能源原动设备销售；海上风电相关系统研发；风电场相关系统研发；风力发电技术服务；信息系统集成服务；物联网技术研发

北极星储能网获悉，2月24日，河北省唐山市2025年第一季度项目集中开工暨重点项目现场推进会在唐山国轩电池有限公司年产10GWh新能源重卡电芯项目现场举行。据悉，唐山国轩年产10GWh新能源重卡电芯项目，于2025年1月23日获批河北省重点前期项目，项目总投资35亿元，占地159.2亩，总建筑面积6万平方米，主

北极星储能网获悉，2月19日-21日在2025年日本国际二次电池展期间，国轩高科携全新首发的7MWh集装箱储能系统与650Ah大容量储能电芯首次亮相。另外在展会期间，国轩高科与多家知名能源企业签署销售框架协议，达成总规模超7GWh的合作。

北极星储能网获悉，2月21日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司全固态电池相较于传统液态电池，具备高安全性、高能量密度、充电速度更快、循环寿命更长及环境适应性更好等优点，但目前其生产成本较高，相关应用场景尚未培育充分，未达到大批量商业化运用的阶段。与此同时，国轩高科表示，公司全固态

北极星储能网获悉，2月20日，天眼查App显示，近日，安徽国轩电力有限公司成立，法定代表人为纵华星，注册资本500万人民币，经营范围含新兴能源技术研发、太阳能发电技术服务、发电技术服务、新能源原动设备销售、储能技术服务、标准化服务等。股东信息显示，该公司由国轩高科（002074）旗下安徽国轩新

近日，国轩高科研发的首款“600+”电芯——688Ah超大容量储能电芯通过测试，标志着国轩高科在储能技术领域继续保持领先地位。国轩高科凭借在锂电池领域的深厚技术积淀及良好的市场前瞻把握，攻克多项技术难题，成功研发出该款性能卓越的全新储能大电芯产品，全球储能领域正式迈入“双6”时代。该款688A

北极星储能网获悉，2月6日上午，国轩高科低碳能源新材料研究院在安徽合肥庐江县揭牌运营。据悉，国轩高科低碳能源新材料研究院由庐江县政府与国轩高科共同建设，总建筑面积约10万平方米，目前已正式运营。研究院将围绕动力及储能电池材料产业链共性关键技术、新能源材料智能制造两个技术方向，开展技术

北极星储能网获悉，天眼查显示，1月9日，柳州国轩新能源电池有限公司成立，法定代表人为蔡娅囡，注册资本2亿人民币，经营范围含电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等，由国轩高科旗下合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股。

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问国轩高科，能详细介绍一下公司固态电池吗，比如技术路线，和现在锂电池对比成本高百分之多少，能量密度，充放电倍率，循环次数。国轩高科1月6日在投资者互动平台表示，公司已成功研发出车规级全固态电池“金石电池”，该款30Ah的硫化物全固态电池已成功

北极星储能网获悉，12月12日晚，国轩高科公布了两大海外投资项目，合计投资金额超过25亿欧元（约合人民币190亿元），项目合计产能为40GWh。根据公告，国轩高科拟以自有和自筹资金，在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.8亿欧元。并且，国轩高科也以自有和自筹资金在

北极星储能网获悉，12月10日，东方电气自动控制工程有限公司发布储能设备框架采购成交公告，北京海博思创科技股份有限公司、上海融和元储能源有限公司成功中标。根据此前东方电气的招标公告，项目总规模为2GWh，四个标段皆为500MWh，标段1为4小时储能。同一天，东方电气发布新能源板块11月储能系统设备

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%