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随着新能源的普及,汽车,蓄能,家电等行业以电池为动力源的产品显著增加,同时,电子/控制的工程师与电气化学的工程师在一起共同研发的机会增多。由于理工系专业的细分化,专业用语和思考方法也会有所不同,因此导致工程师间交流不足,也是产品系统障碍的一个原因。
开发高品质新能源控制系统,电子工程师,电气化学工程师去学习和理解互相不同领域的专业知识时,会花费很多时间。为了使两个不同领域的工程师能有更好的理解,日笃小站通过整理之前的电池系统研发笔记,分期与读者朋友们系统地探讨化学电池的基础,电池管理系统的构成,系统等效建模,电池建模,电池状态推算,并通过MATLAB实例演示,希望对读者朋友们有所借鉴。
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向智而新,向绿而行。6月28日,为绿色智慧作业——宇通重工品牌焕新暨2025年夏季新品发布会重磅启幕。致力于成为新能源作业设备领导品牌的宇通重工,以“新能源、高效、智能”的崭新战略形象全面开启新的篇章。宇通重工以“新能源作业设备引领者”的全新品牌战略定位,强势开启品牌焕新篇章。响应社会
北极星储能网获悉,6月27日,国缆检测发布投资者关系管理信息,主要介绍公司业务及未来发展方向。公司表示,作为公司拓展业务领域跨出线缆检测的方向之一,公司新培育电化学储能检测业务,目前主要围绕液流电池的材料、电堆、电池系统等进行能力建设,未来根据市场需求和公司业务实际等情况,探索向储
北极星储能网获悉,6月26日,平顶山市恒展100MW400MWh独立共享储能电站项目工程总承包中标候选人公示。第一中标候选人为中车株洲电力机车有限公司,投标报价47888.0849万元,折合单价1.197元/Wh;第二中标候选人为湖南省工业设备安装有限公司,投标报价49232万元,折合单价1.231元/Wh;第三中标候选人
近日,融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下简称:湖北国铁研究院)内燃机车新能源改造项目,将为3台DF4内燃机车更换新动力电池系统,每台车搭载4000度电,整车电机额定功率2400kW,牵引重量超4000吨,满载续航里程超160km。这一重要订单的斩获,不仅彰显了公司在绿电交通领域新能源
在激昂的礼炮声与“储势待发、能耀全球”的标语映衬下,林洋储能向海外市场进军的号角再次嘹亮吹响。6月25日,林洋储能蒙古国12.5MW/50.15MWh储能项目储能设备正式启程发货!隆重的发货仪式于启东储能系统总部生产基地举行,林洋储能总经理杨俊超、常务副总经理江宜高、副总经理王砚明、彭进峰等相关领
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
6月23日,氢动科技广东氢动“氢车万里行”启动仪式隆重举行,珠三角-粤西示范线常态化运营,政企学研多方代表齐聚,共促氢能冷链运输规模化发展,为双碳目标下的绿色物流转型树立实践标杆。在“氢车万里行”的车轮滚滚中,一条连接珠三角与粤西的绿色冷链动脉正焕发勃勃生机。本条线路主要开展珠三角区
北极星储能网获悉,6月25日,同心县桃山150MW/300MWh储能电站项目一标段入围公示。评标委员会推荐的前五名入围单位分别为上海电气电力电子有限公司、北京四方继保自动化股份有限公司、深圳市禾望科技有限公司、苏州汇川技术有限公司、天津瑞源电气有限公司。据招标公告显示,项目招标人为西藏树叶电源
北极星储能网获悉,6月26日,国轩高科发布股票交易异常波动公告,表示公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高,于今年5月发布了第二代金石全固态电池及G垣准固态电池等高安全高能量密度电池新技术和新产品。目前,金石全固态电池处于中试量产阶段,G垣准固态电池已向客户进行送样和整车测试。上述
2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
北极星氢能网获悉,6月20日,浙江舟山群岛新区六横管理委员会发布《关于进一步推动六横实体经济高质量发展的若干政策》。政策中明确:支持氢能产业发展。鼓励开展清洁能源制氢、储能、厂区氢能车辆应用等一体化示范场景应用,对企业发生设计研发、制氢设备、厂区氢能源车辆购置、租赁等费用给予30%,最
今年1月,中国电力企业联合会发布数据显示,截至2024年底,我国新能源发电装机容量首次超过火电,新能源与火电的历史角色更替和演变的趋势在新型电力系统建设大背景下已然明显加快。而在这之前的2024年7月,国家相关部委联合下发了《加快构建新型电力系统行动方案》,其中首次提出实施“新一代煤电升级
近日,新型配电自动化设备后备电源全息感知与智能预警系统在安徽滁州供电公司、淮南供电公司配电自动化主站试点上线应用。该系统采用了混合超容和在线监测技术,可对配电自动化终端后备电源电压、电流、温度、健康状态等信息进行实时监测和智能管控,提高了配电自动化终端的运行可靠性。据介绍,后备电
随着全球能源转型的加速推进,尤其是2021年我国首次提出构建新型电力系统以来,新型储能作为新能源和电力系统产业链中的关键环节,其重要性日益凸显,装机规模迅猛扩张,吸引大量资本和企业纷纷涌入,导致整个储能市场迅速从无限商机的蓝海转变为汹涌波涛的红海,新型储能一方面面临市场规模持续扩大,
电解液行业概述电解液是化学电池、电解电容等使用的介质,用于不同行业其代表的内容相差较大。有生物体内的电解液(也称电解质),也有应用于电池行业的电解液,以及电解电容器、超级电容器等行业的电解液。不同的行业应用的电解液,其成分相差巨大,甚至完全不相同。具体的电解液成分和配方可能因不同
北极星储能网获悉,兴源环境11月20日在投资者互动平台表示,公司目前未直接进行固态电池的研发。公司储能团队核心成员具有电化学电池方向及高端装备能源领域的研究背景,持续与相关单位进行包括钠离子电池、固态电池在储能场景应用项目的技术交流。今年8月,公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署
宁德时代第二代钠离子电池的目标是能量密度突破200Wh/kg,预计于2025年面世,2027年大规模生产。据介绍,宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性,并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。宁德时代董事长曾毓群近期预判,“钠电池有望在部分应用上替代2-3成磷酸
美国能源部日前发布了11种长时储能技术的成本分析报告,并宣布为长时储能开发商提供资金和更多创新机会。美国能源部电力办公室在8月6日的一份报告中预计,到2030年,11种长时储能技术的平均成本将超过美国能源部设定的0.05美元/kWh目标,但这需要进一步创新。该报告声称,实施美国能源部去年发布的《长
新型储能作为构建新型电力系统必不可少的组成部分,既是未来电力行业发展的重要方向和必备环节,也是实现双碳目标和高质量发展的必要手段和关键支撑。在此背景下,我国电化学储能产业近几年迎来快速迅猛发展,成为当前新能源领域中最为火热的赛道之一,各路英雄豪杰都在拼命往这个赛道上“挤”,导致整
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将5月27日-5月31日发布的储能项目动态整理如下:中国能建澳大利亚首个储能EPC项目开工5月24日,中国能建山西电建总承包建设的澳大利亚南澳洲Templers储能离岸EPC项目正式开工。该项目是中国能建在澳大利亚市场首个储能项目。该项目位于澳大利亚南澳州阿德
北极星储能网获悉,5月29日,济南市自然资源和规划局发布了《济南诺能新能源有限公司莱芜孟家100MW/200MWh储能电站项目建设用地规划许可批后公示》。据公开信息显示,该项目建设规模100MW/200MWh,实际装机容量为100.8MW/210.4MWh。储能电站采用了磷酸铁锂电化学电池作为储能单元,共包含40套2.5MW/5MW
北极星储能网获悉,兴源环境5月7日在投资者互动平台表示,公司储能业务自研产品包括储能系统集成、BMS(电池管理系统)、EMS(能量管理系统)等,目前未直接进行抗低温电池(主流抗低温电池为钠离子电池和固态电池)的研发。公司在储能技术方面将持续研发创新,核心成员具有电化学电池方向及高端装备能
GrenergyRenovables电池储能系统建成后,其储能容量将约为4.1GWh独立能源专家和保险提供商DNV帮助GrenergyRenovables获得全球最大电池储能项目第一阶段的财务交割。阿塔卡马绿洲位于智利北部,预计每年可为超过145,000户家庭供电,并减少二氧化碳排放量超过146,000吨。该项目预计于2026年全面投入运营
近日,经北京市商务局认定,海博思创顺利成为北京市“双自主”企业,为公司国际化市场经营和获得更多的外经贸政策支持打通了双车道。本次双自主企业认证,是根据北京市商务局和北京市财政局的规定,评选标准主要围绕企业是否拥有自主品牌和自主知识产权,旨在引导企业不断提高自主创新能力、优化外贸商
北极星储能网获悉,5月4日,国家能源集团技经院综合项目评价部、信息情报部、新能源课题组在北京海博思创科技股份有限公司房山实验测试中心生产基地进行实地考察交流。考察座谈交流会上,技经院介绍了我院的主要职能以及近期课题研究成果和承接的评估项目。北京海博思创科技股份有限公司介绍了房山生产
目前虽已有较多对电化学储能运行效率和寿命衰减建模方法的研究,但这些方法大多以储能系统内部的微观状态建模,或直接以人为经验建模,繁简不一,不适用于电网侧电化学储能的建模;此外,大多数建模方法仅适用于某种特定的储能技术,不利于电力系统对多种电化学储能技术的统一建模与调度控制。01研究背
会议背景从2018年开始,我国动力电池废量呈现翻倍式增长,一场蔚为壮观的动力电池退役潮已近在眼前。但目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生,资源利用率低,容易造成二次污染,回收方向不明朗,电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决,此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方
目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生,资源利用率低,容易造成二次污染,回收方向不明朗,电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决,此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方面仍具有诸多问题。为打通全产业链的产学研资合作路径,促进动力电池绿色生产及回收利用技术发展与产业
清华大学车辆与运载学院的李哲博士所做的专题讲座《驱动与储能系统中的锂离子电池建模与仿真》。本文来源:微信公众号“中国电源学会”ID:CPSSQQ[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]
摘要:从电动汽车中退役的锂离子电池仍然具有较高的容量,可以应用于对电池性能要求较低的场合,实现梯次利用。梯次利用锂离子电池可以应用于家庭和商业储能、移动电源、电网储能、通信基站、低速电动车等领域。(来源:微信公众号“储能科学与技术”ID:esst2012作者:李金东等)研究背景近年来,在生
说锂离子电池在地理储能里面到底是什么情况,这是从储能联盟里面拿到的数据,这是统计的2000年到2018年的,从这里面来看,全球的累计储能装机是180GW,这里面抽水蓄能是占了94.3%,抽水蓄能是第一位的,这里面电化学储能是排在第二位的,有专家讲说其他的储能排的位次,可能每年这个位次后边这几位还是
BMS(BatteryManagementSystem)电池管理系统,是电动汽车核心(电池)中的核心。是对电池进行监控和管理的系统,通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算,进而控制电池的充放电过程,实现对电池的保护,提升电池综合性能的管理系统,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。国外公司BMS做的比
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