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起底第三批推荐目录动力电池配套 188款客车获1.2倍补贴

2017-04-06 09:56来源:高工锂电网关键词:三元电池磷酸铁锂锂离子电池收藏点赞

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2、新能源客车数量爆发磷酸铁锂能量密度普遍较高

第三批推荐目录共有454款新能源客车车型入围,其中纯电动客车330款、插电式混合动力客车(含混合动力)123款、燃料电池客车1款。

从选择的动力电池技术路线来看,在454款新能源客车中,搭载磷酸铁锂电池的车型有324款,占比71%;搭载锰酸锂电池的车型有109款,占比24%;搭载钛酸锂电池的车型有19款,占比4%;搭载燃料电池的车型有1款,占比1%,搭载锂离子电池(未注明类型)的有2款,占比1%。

从搭载的动力电池情况来看,磷酸铁锂依然在新能源客车(纯电动)领域占据绝对优势,预计在今后的目录中占比仍会提升,而锰酸锂电池则主要在新能源客车(插电式混合动力)中占据较大市场份额。可以从前三批目录中看出,磷酸铁锂电池和锰酸锂电池将会在新能源客车领域成为主流。

再从电池系统能量密度来看,电池系统能量密度超过115wh/kg的非快充类新能源客车车型共有188款,磷酸铁锂电池占171款,锰酸锂电池占17款,都可获得1.2倍最高补贴。从第二批、第三批推荐目录来看,磷酸铁锂电池已经成为了获得最高补贴系数的主力军,这与电池企业在提升正负极材料克容量、做大电池尺寸提升电池容量、电池包轻量化等方面的努力密不可分。

3、新能源专用车多种电池技术路线并存能量密度普遍不高

第三批目录共有142款新能源专用车型入围,其中搭载三元电池的车型有88款,占比62%;搭载磷酸铁锂电池的有42款,占比30%;搭载锂离子电池(未注明类型)的有10款%,占比7%;搭载锰酸锂电池的有2款,占比1%。

从电池系统能量密度来看,由于新能源专用车的补贴标准并未与能量密度挂钩,所以142款车型所搭载的动力电池系统能量密度普遍不高,其中,三元电池在能量密度上更占有优势,其配套的车型数量也最多,其在未来新能源专用车领域的市场份额将有望进一步提升。

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原标题:起底第三批推荐目录动力电池配套 188款客车获1.2倍补贴
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