万马新能源的电动汽车“充电之道”：工匠精神+创新方案

北极星售电网获悉，2月7日，海南省发展和改革委员会发布关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知，按照国家要求，结合海南省的实情，经研究，拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。现公开征求社会意见。截至2024年底，海南省新能源电动汽车保留量为40.93万辆，占全省汽

接触过一些已经或者准备开展虚拟电厂业务的公司，发现他们对虚拟电厂业务的理解，更接近于售电：一些售电公司的逻辑是：市场开放了，怎么想办法去获得准入（所以当年所谓“售电牌照”搞得和路条一样神秘）然后怎么想办法搞到便宜的电，最后是用便宜的价格去拉到客户，赚取差价。（来源：鱼眼看电改作者

南方电网广西电网公司以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国公共领域全面电动化试点城市为契机，成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，对支撑新型能源体系和新型电

北极星储能网获悉，10月18日，广东揭阳市住建局关于揭阳市七届人大四次会议代表建议第3号代表建议答复的函。对于当前规划布局充电配套设施存在的问题，文件提出，一是按照《揭阳市12345政务服务便民热线关于涉及既有住宅小区停车库安装电动汽车分散充电设施诉求办理的协调意见》，住宅小区停车库建设安

“由于市场机制仍在建设和完善过程中，车网融合发展存在市场化活跃度低、组织交易频次低、电动汽车移动储能价值体现度差等痛点。”日前，国网智慧车联网车网互动专家李培军，在中国电动汽车百人会与NRDC共同推出“车网融合”第二期沙龙中表示。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆，据测算，每

在储能行业快速发展的浪潮中，连接器作为储能系统的重要组成部分，也将进入发展快车道。TEConnectivity(泰科电子,下称“TE”）作为深耕连接与传感领域的供应商，凭借其在连接技术的深厚积累和创新实力，正积极布局储能市场。在塑造可持续能源未来的关键征程中，储能技术扮演着重要角色，而其中的储能连

写今天这篇文章，源自三点：1、南方电网公司成立了用户生态运营公司，要“构建”新的服务业态。（来源：鱼眼看电改作者：俞庆）2、南网和华为共同推出电力物联网操作系统“电鸿”3、在虚拟电厂发展会议上，不少光伏、充电桩企业都在尝试聚合自身资源，形成虚拟电厂运营能力。看上去这三件事也有关联，

笔者从海南电网公司获悉，6月22日0时16分，海南统调负荷首次突破800万千瓦，达809.6万千瓦，比往年最高负荷(745.2万千瓦)增长8.6%，第6次创历史新高，其中5次创新高发生在零点时段，新能源车扎堆充电是主要推手。目前，海南电力供应平稳。据海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍，近

在本公众号前面几篇虚拟电厂文章中，提到了深圳虚拟电厂是营销为主导建设，有几位读者朋友提出，这个说法并不准确。经过一些了解和探讨，个人觉得深圳的虚拟电厂，在发展思路上与国网区域有所不同，有自身的一些特色，甚至可以说在努力探索“虚拟电厂的深圳模式”，这里做一些思考的分享。参考的资料均

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大、负荷

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源微信公众号：高工储能ID：weixin-gg-ess）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大

5月21日，从杭州市市场监管局获悉，电动汽车充电桩的智慧监管平台——“安心充电”数治平台正式上线。通过这一智慧监管平台，电动汽车充电桩的每一笔充电信息，自动加密后，通过区块链技术传输到平台。一旦数据异常，平台即可触发预警，监管部门可及时远程监管。而消费者、企业也通过手机App即可查看相

8月26日，由广东省充电设施协会、中国土木工程学会城市公共交通学会、新能源汽车产业网和振威展览股份联合主办的第十四届上海国际充电设施产业展览会、第十二届上海国际电池工业展览会、第十一届上海国际超级电容器产业展览会在上海新国际博览中心隆重开幕，会期三天，将集中展出涵盖新能源汽车、充电

日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《GB/T37293-2019城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草，归口单位和主管部门是中国电力企业联合会，2019

北极星储能网获悉，日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《GB/T37293-2019城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草，归口单位和主管部门是中国电

自2014年5月27日，国家电网发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，宣布开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场，明确鼓励和支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。充电设施市场放开后，特锐德和万帮新能源等民营企业分别设立新公司特来电和星星充电

如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动汽车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天，对于买了“电动爹”的人们来说，可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在，业内人士一直在努力。欧洲和北美汽车制造商一直在合作开发和推出更快速的汽车充电网络，比如瑞士ABB在今年4月展示的350千瓦快充

花出去的钱以“万”为单位，收回来的钱按“角”数，总以为花钱是一次性的投入，挣钱是细水长流的事，终有一天收支可以达到平衡点，收入必定会大于支出。这不仅是像共享单车这样初创企业的思维，也是不少电动汽车充电基础设施企业在2013年左右蜂拥进入这一领域的普遍心理。但长期保持这种高投入、低产出

引言|加油站的情绪还稳定吗?电电动车充电将会像现在加油一样方便吗?答案似乎越来越乐观。近日，在刚刚结束的2018第八届中国国际新能源汽车论坛上，万马爱充负责人李悦，就分享了他的专业观点。▎背景介绍：万马奔腾新能源产业集团主要从事充电基础设施研发生产，充电网络建设运营，搭建能源管理系统

北极星储能网获悉，国家电网公司于2月11日发布了2017年度充电桩供应商资格审查结果，据了解，本次核实大概有80多家企业参与，最终，有69家顺利通过，通过厂家数量与2016年度持平。而2016年度据称有150家左右参与，可见今年的通过率明显提高。下面小编特将2017年度国家电网充电桩供应商进行分析总结，并

现如今新能源汽车可谓是火的不能再火，今天，我们再来说说这里面的“能源”供给mdash;充电桩。现在我们普遍看到的新能源汽车多是电动汽车，就是要充电才能开起来的车。那么问题来了，充电，去哪里充，以什么方式充？这里我们的充电桩就闪亮登场了。充电桩，它的功能就类似于燃油车加油站里面的加油机，

近日，国家电网公布了2017年电源项目第四次物资招标采购中标人信息，其中充电桩招标项目共有25家公司幸运中标。今天，我们对具体中标情况做一下分析并对中标候选人进行简要介绍。首先看下中标人的整体情况：从下表不难看出，这次国网第二次充电桩的大赢家是许继电气股份有限公司和北京华商三优新能源科