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新能源汽车的发展始于石化能源枯竭和减少环境污染的初衷,算是一种远虑之举;但如果解决不好废旧电池的回收处理问题,因此造成环境污染,就脱离了发展新能源汽车的初心。不得不说,从当下国内情况看,近忧已现。
13年前铅酸电池还是动力电池的主流,如今电池产业已经大为不同。不难发现,随着电动自行车、电动汽车、手机、Ipad等产品的广泛使用,锂离子电池逐年增多,含汞电池已退出民用市场,废电池的种类、数量相比十几年前都发生了巨大的变化,带来的环境风险不可忽视,如废铅蓄电池回收过程中随意倾倒酸液、废锂离子电池爆炸起火等。
电池回收空间巨大
尤其是新能源汽车的快速发展,使得动力锂电池产业发展迅猛。根据凤凰汽车的调查,目前市场在售的电动车电池的保修期一般在5-8年/10-15万公里。按照常规,理论上电池的正常衰减寿命也会大体设置在这个节点。根据目前行业内广为流传的说法,大家一般把80%作为电池容量和续航里程衰减的节点。
据专家分析,到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计报废量将超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元。
据中国汽车技术研究中心数据,到2020年前后,我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。而北京理工大学能源与环境材料学科教授吴峰提供的数据称,2020年全球废旧锂电池预计高达250亿只。
废旧电池回收之“忧”
市场空间之大,蓝海扩容之快,世所罕见。然而,中国的废旧电池回收没有明确的责任约束,回收体系也非常不完善。大量废旧电池流入非正规渠道,引发环境威胁。同时,非正规回收企业因为不采取环保措施拥有成本优势,这也使得正规回收企业面临废旧电池材料不足的尴尬局面。
废旧电池之忧何解?业内分析认为,除了加大研发投入,突破废旧动力电池处置的技术瓶颈,找到一条既环保又经济的可行路径之外,还要重点做好回收环节的文章:
一方面要先行探索统一电池的技术标准,为日后大规模的统一回收奠定基础;一方面还要出台政策法规,在明确电池回收利用责任主体及相关责任的同时,对回收企业给予适当补贴鼓励,并对私人电池拆解活动加强监管,严控电池流入非正规渠道。
人大代表天能集团董事长张天任也提出,需要“加大对废旧锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关,提高技术成熟度和生产过程的安全性,以及自动化水平和回收效率,使动力锂电池回收再利用具经济可行性和安全性。
“除了政府重视外,废旧电池的回收处理更需广大群众增强环境保护意识。”四川省电力公司调度中心高级工程师王建认为,政府应通过报纸、电视等媒体大力宣传,提高群众对电池两面性的认知,增强群众不随地乱扔电池的自觉性。
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近日,容百科技与加拿大清洁能源公司RockTechLithium达成战略合作,双方签署合作备忘录,计划在欧洲共同建立一条本地化、一体化的锂离子电池材料供应链。据报道,未来,RockTech将向容百科技在欧洲的正极材料工厂,长期供应其电池级氢氧化锂,用于满足当地电动车和储能市场日益增长的需求。同时,容百
近日,位于四川省乐山市的“井研县兴元废旧锂电池分解项目”环评获批,标志着项目距离落地更进一步。项目总投资5000万元,计划建设年综合利用废旧磷酸铁锂电池和镍钴锰酸锂电池产能2万吨。根据计划,项目将内设锂电池破碎生产车间、梯次利用车间、原料库房和检测区。在梯次利用车间设置1条PACK梯次利用
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6月25日,宁德时代与浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称“浙江省海港集团”)在宁德签署战略合作协议。双方将聚焦低碳港区与园区建设、船舶电动化、港口机械设备电动化和重卡充换电、仓储物流、电池回收等方面,共同探索并实践港口物流领域的“产业新能源化”发展路径,助力港口智慧绿色转型。
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5月12日,中建二局承建的韩国NAM新能源高端材料生产项目组装车间交付。韩国NAM新能源高端材料生产项目位于陕西省咸阳市,占地面积约550亩,总建筑面积约32万平方米,为陕西省重点工程。项目建设内容包括新材料生产车间、仓库、组装车间、员工宿舍,以及配套厂房、设备房等共计25个单体建筑。项目建成后
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引言:在我国,储能产业“政策先行、项目随后”的模式,一方面推动储能在电力市场的应用向更大、更多、更广的趋势快速发展,推动了资本加大投入和技术研发的突破,是行业发展初期强有力的支撑;另一方面政策的调整与变动,也不可避免地造成从业人员的担忧与审慎,阻碍储能产业良性发展。(来源:微信公
对于全球电池行业而言,锂离子电池的快速增长和蓬勃发展,不言而喻。近年来,全球锂离子电池的总体产量和市场规模得已快速增长,究其原因,我们不难发现,智能手机、平板电脑、电动汽车等新兴市场的崛起,推动了锂离子电池市场的快速发展和市场普及。从全球区域市场来看,我国已成为了全球锂电池发展最
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行业发展迅速,但产能结构性过剩近几年,中国的动力锂电池行业经历了从无到有,从小到大,从弱到强的发展历程。目前,在国家科技项目的重点支持下,中国动力锂电池关键技术、关键材料和产品研究已经取得重大进展,虽然小容量功率型动力锂电池技术和产品与国外相比仍有一定差距,但大容量动力锂电池产业
ldquo;未来五年,锂电池行业将迎来大发展,或能持续十年的好光景。而以三元主导,金属固态电池将获得进一步发展。rdquo;知名锂电材料及产业化专家肖向前日前表示。3月30-31日,ldquo;2018中国新能源汽车动力电池先进技术高峰论坛rdquo;在上海举办;在活动间隙,肖向前接受了记者的采访,深入分析了未来
北极星氢能网获悉,7月2日下午,余姚氢能“制储输用”全链条商用项目战略合作签约仪式成功举行。余姚市领导韩柏顺、国家质检总局氢能和新能源汽车专家缪文泉、余姚市国资管理中心党委委员翁国军等嘉宾出席仪式,共同见证这一重要时刻。在与会嘉宾的共同见证下,宁波舜通集团有限公司董事长、总经理、党
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