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昨天开展的上海SNEC展会,老代的朋友圈已经刷爆了,感觉电源圈有一半的人去了上海,按照一个朋友的说法,所有的正式选手,预备选手都到位了。由于时间冲突,老代呆在深圳,和去了展会的朋友们聊了聊,大家提到较多的是宣传光储充一体的组合解决方案,比以往更注重应用导向。正好昨天晚饭请几个朋友吃饭,也聊到三年之后的充电桩应该做成什么样子这个话题,一个朋友的说法是光储充应该是未来的方向,公司应该向这个方向去布局。
在昨晚的饭桌上,老代提出光储充目前就是忽悠人的概念,目前直流微网谈的很火,而太阳能板出来的是直流,储能电池的存储的电也是直流,直流快充桩的输出也是直流,如果把以直流母线的光储充技术作为一个高校的科研项目,这是一个立意非常好的课题。然而对于企业来讲,老代一直记得在华为是任老板的要求,大家要做工程商人。“华为没有院士,只有院土。要想成为院士,就不要来华为。”注解:“院土”,即任正非所说的“工程商人”。
光储充的最终服务的客户就是普通老百姓,他们并不管你的充电桩的模块是谁家的?给他们充的电是储能电池放出来的,还是屋顶的光伏发出来的,他们要的只是便宜。老代家旁边有个充电站,我经常看到很多比亚迪的e6出租司机晚上十点多把车停在院子里休息,就等着晚上十一点后的谷电优惠。十点多7毛多的电价,十一点后3毛多的价格,价差3毛多,充电一次60度左右,可以省20块钱,没有人会在十点多去充电。老代和万邦的一个朋友聊过,太原市的8000多辆出租车全部换了电动车,晚上十一点钟大家全部去充电,结果晚上十一点会出现用电高峰。老代认识很多上市公司的高管,亿万身家,几块钱的红包,也抢的不亦乐乎,这些就是中国的现实。
中国的老百姓都讲究实惠,峰平谷电价有价差,大家都是赶到晚上便宜的时候去充电,储能一度电的成本5毛钱,加上谷电成本3毛多,成本8毛多,谁会去用储能成本8毛多的电来充电?从这个角度来讲,把储能加到充电桩里面就是伪命题,因为没有人回给储能去埋单。
下面再谈谈光伏应用在充电桩,目前的电动车主要在一二线城市,城市楼宇间隔都不大,充电桩上加光伏,都是给外人看的,白天光伏发电的时候,基本都是高峰电价,没有人会在高峰期去充电。如果在充电桩的场站加上光伏,老代建议就用普通的光伏逆变器,因为这个时候发的电,全部要回馈到电网上去的,和充电桩一点关系都没有。
老代实在看不到光储充的应用场景,大家老老实实把充电桩的成本做的便宜就是硬道理。任总曾经讲过:“企业搞产品研发,不是搞发明创造,不是要破解歌德巴赫猜想,而是要对产品的市场成功(商业成功)负责。”光储充的课题让科研机构去搞吧,咱们该干嘛干嘛。
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4月23日,木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据了解,本次集中开工的项目中,包含两个新能源项目,分别是泰胜风能年产10万吨级风电塔筒项目和新疆宁迪新能源科技有限公司动力锂电池项目。其中,动力锂电池项目总投资4.99亿元,项目建成后预计年产值为10亿元,可年产2GWH动力储能电池,新增就业岗位2
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
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北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
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北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
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4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
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