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EVTank在其发布的《2017年Q1中国锂动力电池研究报告》分析指出,虽然2017年Q1中国新能源汽车的整体实现了5.8万辆左右的产销量,但是整个产品结构发生了较大的变化。新能源乘用车产销量达到4.9万辆,占整个新能源汽车产销量的85%左右。新能源客车尤其是纯电动客车的销量大幅度下滑,2017年Q1全国纯电动客车产销量仅为648辆,同比2016年Q1的6265辆的产销量大幅下降89%左右。新能源汽车市场结构的变化导致纯电动乘用车市场用动力电池的占比从2016年全年的25.4%上升到2017年Q1的75.9%。EVTank分析认为未来动力电池企业之间的竞争将更多的集中在乘用车市场。从市场份额来看,2017年Q1,前三家企业的整体市场份额合计已经达到59.0%,前十家企业的合计市场份额89.3%,行业有向龙头集中的趋势。
EVTank在发布的《2017年Q1中国锂动力电池研究报告》中对中国有出货量的锂动力电池企业做了详细的统计,根据出货量排名来看,宁德时代、比亚迪和孚能科技以317.22Mwh、217.05Mwh和190.65Mwh排名前三。与2016年全年的企业出货量排名相比,中航锂电、沃特玛、力神等企业的出货量排名下滑明显,而孚能科技、捷威动力、天丰电源、超威等企业出货量的排名上升明显。EVTank分析认为随着整个新能源乘用车在新能源汽车中的比重日益提升,动力电池企业的竞争格局也将发生较大变化。针对外企在中国动力电池市场的表现,EVTank在研究报告分析认为受制于政策等因素,2017年Q1日韩等企业在国内仍无太大市场,从市场数据俩看,SDI仅为中联重科装配了大约20台左右的专用车,LG化学为吉利装配了大约65台左右的插电式混合动力乘用车,为上海通用装配了大约35台左右的混合动力乘用车。EVTank分析认为在可预见的时间内,外企在国内仍无太多机会。
EVTank在发布的《2017年Q1中国锂动力电池研究报告》中还对整个2017年Q1电池出货量的电池技术类型,电池形状,电池容量,各家电池厂主要供应的车型做了详细的研究和分析,以供业内人士参考!
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“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
北极星储能网获悉,5月29日,安徽合肥市2025年度第一批科技攻关“揭榜挂帅”先进光伏及新型储能、新能源汽车、新一代信息技术、智能家电(居)主导产业领域榜单发布。其中新型储能共有7家企业的产业项目纳入榜单,总投资5880万元、本次发榜金额3125万元,包括低品味工业余热高效规模化制冰储能系统开发
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据外媒报道,近日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。电池网注意到,3月14日,三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技
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北极星储能网获悉,6月5日,优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘,优优绿能报151.06元,涨幅68.64%,振幅32.22%,均价157.38元,成交额10.22亿元,换手率79.54%,总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年,位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售,主
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6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
5月29日,太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化,全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用,新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%,积极推动在学校、医院、政府机关等
5月29日17时06分,江苏吴中区太湖街道雷山路与东太湖路交叉口处往西60米一货车运载的磷酸锂电池组起火。消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域,结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情,有效避免次生灾害。约半小时后,火势已被控制,一小时后明火已完全扑灭
7月9日,复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金,投资了国内领先的新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司(捷威动力)。按照规划,捷威动力将建设多个生产基地,迅速提升产能规模,并持续开拓国内外市场,全面提升行业竞争力。作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业,捷威动力成立于
我国的新能源汽车产业已经取得重要进展。从2011年开始到今年上半年,已累计销售各种新能源汽车超过一百万辆,从2016年世界新能源汽车销售的分布图可以看出,在数量上中国遥遥领先,远超过欧洲的总量,也超过了美国的总量。今天主要谈谈动力电池的成绩与问题。我国动力电池技术取得了有目共睹的重要进步
关于比亚迪将拆分旗下电池业务的消息由来已久,而在公司发布了2017年全年财报后这一事情似乎有了实质的进展。3月29日,经济观察报报道,其记者获悉:汽车生产厂商比亚迪欲将旗下的动力电池和光伏板块进行拆分并进一步推动上市。对此,比亚迪官方回应36氪,并确认此事:比亚迪从去年开始做零部件产业的
众所周知,新能源汽车最核心的部分之一就是电池组,目前新能源汽车的电池主要为锂电池,根据《2016年中国锂动力电池研究报告》中对中国有出货量的锂动力电池企业的统计,前三家企业合计出货量达到17.0Gwh,占全部出货量的比重达到55.8%。该机构分析认为锂动力电池行业的市场集中度已经快速提升,行业整
近年来,随着我国新能源汽车市场的迅猛发展,作为其核心部件的动力电池的需求缺口进一步扩大,动力电池产业的集中度不断提升,但也出现了产能过剩、技术难关仍待突破、电池回收利用仍存障碍等产业发展瓶颈。8月25日,由中国汽车技术研究中心、张家港市人民政府、中美清洁汽车合作联盟联合主办的2017国际
2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会于8月25日召开,本次峰会将以供需协同与技术升级为主题,围绕技术开发与性能优化、整车配套与选型需求、动力电池回收与梯次利用三大领域开展为期两天的深入探讨。在此次峰会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚做了题为动力电池产业的战略
近年来,随着国内隔膜厂商陆续实现工艺技术突破,对隔膜的投资加速上升,未来几年国产锂电隔膜将处于产能逐步释放阶段,带动出货量快速增长。数据显示,2016年,中国锂离子电池隔膜的出货量为12.7亿平米,同比增长64.9%,锂离子电池本身的成长性加上各种宏观环境和相关产业政策的支持,将使其规模保持
根据《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2017)》统计的数据显示,2016年,中国锂离子电池隔膜的出货量为12.7亿平米,同比增长64.9%。白皮书中的分析认为,2016年中国锂离子电池隔膜出货量快速增长主要得益于下游动力电池的带动。2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh,同比2015年的17.0Gw
国家支持、前景可观,随着高估值企业的出现,新能源汽车动力电池产业正逐渐成为业内关注的焦点。近日,以动力电池和储能电池为主营业务的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)因市场估值超过840亿元而备受业内关注。6月19日,在刊登上市辅导公告正式启动IPO之后,宁德时代与上汽集团的合
三星SDI西安工厂闲置减产、LG化学转让南京工厂、SKI在华工厂停产,曾经在中国市场横行霸道的韩系电池,难道将以这样的方式退出中国舞台?从原本的蜂拥而至到现在的渐行渐远,韩系电池在华的辉煌即将成为历史。自2015年11月11日出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录以来,目前已经发布了5批,共5
来自中国产业发展研究网的信息:2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5GWh,同比增长79.4%,比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%,动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局,鸿海今年3月底10亿入股CATL1.19%,其估值已经达到了840亿元,而另一方面电池成本的降价趋势却不断着压迫着产业链
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