2017年Q1中国锂动力电池出货量1228.3Mwh

7月16-20日，以“链接世界、共创未来”为主题，由中国贸促会主办的第三届中国国际供应链促进博览会在北京盛大召开。75个国家和地区651家企业和机构参展，集中展示各链条上中下游关键环节的新技术、新产品、新服务，亨通携电力、通信、新材料领域全链路产品矩阵精彩亮相本次展会。在电力领域，亨通此次

节能降碳是推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要抓手。“十四五”以来，在习近平生态文明思想指引下，国家发展改革委会同各地区、各部门持续提升重点领域能源利用效率，大力推进能源结构绿色低碳转型，节能降碳取得新成效。2024年，全国能耗强度和碳排放强度同比分别降低3.8%、3.4%，“十四五

北极星储能网获悉，7月18日，工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，包括一款特斯拉新能源汽车，应该为Model3+“最长”续航版，预计最早9月上市。公告显示，该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池，生产企业为爱尔集新能源（南京）有限公司。据了解，2019年8月，特斯拉曾

7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕，会上，亨通集团新材料产业以其强大的创新实力成为焦点，展示了包括低氧/无氧铜材质的铜杆、铜丝、导体及电磁线等在内的一系列前沿产品。这些产品广泛应用于新能源、电子、电力、5G、通讯、汽车和半导体等多个领域，充分体现了“中国智造”在新材料

北极星储能网获悉，7月17日，财政部、国家税务总局印发《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，其中明确超豪华小汽车征收范围调整为零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车，其中包含含纯电动汽车、燃料电池等动力类型。据悉，此前超豪华小汽车消费税起征点为130

7月15日下午，安徽合肥气温超过36摄氏度。在合肥市政务中心外的车网互动双向充放电桩旁，合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司信息技术部前端开发员李方亮测试充电桩的放电功能。他说：“我们正加紧测试不同品牌新能源汽车与充电桩的匹配情况，也在与合肥供电公司加强协作，争取近期让这里的21台充

7月17日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，国家知识产权局局长申长雨、国家知识产权局副局长胡文辉、国家知识产权局战略规划司司长梁心新、国家知识产权局知识产权运用促进司司长王培章介绍“十四五”时期知识产权强国建设新进展新成效，并答记者问。其中提到，

7月9日，市场监管总局、工业和信息化部发布了关于印发《计量支撑产业新质生产力发展行动方案（2025—2030年）》的通知，其中提到，面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域，围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计

日前，辽宁省人民政府办公厅关于印发《辽宁省促进人工智能创新发展实施方案》的通知，通知指出，发挥辽宁城市群和产业集群优势，因地制宜打造智慧产业园区，建设地市级人工智能赋能中心。鞍山、本溪、辽阳、盘锦、葫芦岛等市围绕智慧钢铁、智慧矿山、数智油田、智慧化工等打造应用场景示范；阜新、铁岭

磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头“攻势渐起”！起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后，SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂，SKOn终于按耐不住，一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息

北极星储能网获悉，7月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第396批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第七十五批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十九批）。据统计，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十九批

7月9日，复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金，投资了国内领先的新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司(捷威动力)。按照规划，捷威动力将建设多个生产基地，迅速提升产能规模，并持续开拓国内外市场，全面提升行业竞争力。作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业，捷威动力成立于

我国的新能源汽车产业已经取得重要进展。从2011年开始到今年上半年，已累计销售各种新能源汽车超过一百万辆，从2016年世界新能源汽车销售的分布图可以看出，在数量上中国遥遥领先，远超过欧洲的总量，也超过了美国的总量。今天主要谈谈动力电池的成绩与问题。我国动力电池技术取得了有目共睹的重要进步

关于比亚迪将拆分旗下电池业务的消息由来已久，而在公司发布了2017年全年财报后这一事情似乎有了实质的进展。3月29日，经济观察报报道，其记者获悉：汽车生产厂商比亚迪欲将旗下的动力电池和光伏板块进行拆分并进一步推动上市。对此，比亚迪官方回应36氪，并确认此事：比亚迪从去年开始做零部件产业的

众所周知，新能源汽车最核心的部分之一就是电池组，目前新能源汽车的电池主要为锂电池，根据《2016年中国锂动力电池研究报告》中对中国有出货量的锂动力电池企业的统计，前三家企业合计出货量达到17.0Gwh，占全部出货量的比重达到55.8%。该机构分析认为锂动力电池行业的市场集中度已经快速提升，行业整

近年来，随着我国新能源汽车市场的迅猛发展，作为其核心部件的动力电池的需求缺口进一步扩大，动力电池产业的集中度不断提升,但也出现了产能过剩、技术难关仍待突破、电池回收利用仍存障碍等产业发展瓶颈。8月25日，由中国汽车技术研究中心、张家港市人民政府、中美清洁汽车合作联盟联合主办的2017国际

2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会于8月25日召开，本次峰会将以供需协同与技术升级为主题，围绕技术开发与性能优化、整车配套与选型需求、动力电池回收与梯次利用三大领域开展为期两天的深入探讨。在此次峰会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚做了题为动力电池产业的战略

近年来，随着国内隔膜厂商陆续实现工艺技术突破，对隔膜的投资加速上升，未来几年国产锂电隔膜将处于产能逐步释放阶段，带动出货量快速增长。数据显示，2016年，中国锂离子电池隔膜的出货量为12.7亿平米，同比增长64.9%，锂离子电池本身的成长性加上各种宏观环境和相关产业政策的支持，将使其规模保持

根据《中国锂离子电池隔膜行业白皮书（2017）》统计的数据显示，2016年，中国锂离子电池隔膜的出货量为12.7亿平米，同比增长64.9%。白皮书中的分析认为，2016年中国锂离子电池隔膜出货量快速增长主要得益于下游动力电池的带动。2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh，同比2015年的17.0Gw

国家支持、前景可观，随着高估值企业的出现，新能源汽车动力电池产业正逐渐成为业内关注的焦点。近日，以动力电池和储能电池为主营业务的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)因市场估值超过840亿元而备受业内关注。6月19日，在刊登上市辅导公告正式启动IPO之后，宁德时代与上汽集团的合

三星SDI西安工厂闲置减产、LG化学转让南京工厂、SKI在华工厂停产，曾经在中国市场横行霸道的韩系电池，难道将以这样的方式退出中国舞台？从原本的蜂拥而至到现在的渐行渐远，韩系电池在华的辉煌即将成为历史。自2015年11月11日出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录以来，目前已经发布了5批，共5

来自中国产业发展研究网的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5GWh，同比增长79.4%，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局，鸿海今年3月底10亿入股CATL1.19%，其估值已经达到了840亿元，而另一方面电池成本的降价趋势却不断着压迫着产业链