9EMax燃气轮机首次点火运行 GE用硅谷模式搞研发-北极星火力发电网

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导读：2017年5月4日，GE公司宣布9E燃气轮机的升级解决方案9EMax取得了重大里程碑：首个安装机组正式点火运行。该机组已经完成全速空载和基准负荷等测试验证，目前已可以向全球客户正式提供。而中国有大量的9E燃气轮机机组，很多都处于退役或半退役阶段，这一解决方案对这些电厂来说，可以说算一个福音。

GE能源事业部的燃机电厂解决方案总经理埃里克-格雷(Eric Gray)表示：“9EMax解决方案在3月和4月份达到了各种里程碑：我们将首个设备安装在了亚洲客户的首个电厂里;燃气轮机进行了首次点火并在现场进行了关键测试;燃机机组成功的到达了全速空载状态，与现有9E燃机相比，功率和效率都有了明显的提高。”

在整个验证测试计划，使用了超过1000件仪表仪器来收集数据，共收集了超过14 TB的数据，测试结果表明9EMax能够：

在简单循环中，功率输出增加到145 MW，并在联合循环配置中增加到210 MW;

在简单循环中，实现高达37%的发电效率，而在联合循环中，发电效率高达53.5%;

提供高达32,000小时的维护间隔或900次启动，相当于典型燃机电厂运行大约4年。

GE能源事业部还表示，9EMAX燃机可以在部分负载下运行，与可再生能源搭配，是进行电网调峰的立项选择。它还包括一系列数字解决方案，以提高运行可靠性，改进燃烧操作和管理排放，并有一套软件解决方案来改进维修和炎热天气带来的挑战。

GE能源事业部还透露，9EMax燃机的研发采取了一套硅谷模式的研发，即快速项目(FastWorks)。据了解，FastWorks 是GE内部正在推行的项目文化理念，类似GE信念中的“求精益、拼速度”，更白话一点，就是类似于这些年很火的协同创新。

GE希望通过使用FastWorks模式，真正让客户参与到产品的研发当中，并且通过充分授权、自主本地决策，简化文化，提高效率、降低成本，让GE这种大公司也能实现“大象也能轻盈起舞。”

GE能源事业部的工程平台经理Anna Tam和她的团队想升级现有的9E燃气轮机，这是GE公司最受欢迎的燃机之一。Tam表示：“过去，我们会先制造出我们认为客户最需要的产品，然后我们再与他们进行确认。但这一次，我们在开始之前就去找他们确认。”

不出意外，团队收到的11个客户反馈中充满了相互矛盾。有些客户希望新燃机能输出更大的功率，有些客户则希望提高发电效率，还一个客户希望他们能直接更换早期的燃气轮机9E.03。但客户都希望新升级后的燃机能够具有相同的高可靠性和操作灵活性，并启动过程更快。

不同与传统的方法，GE研发团队没有选择在这些期望性能中进行一个取舍，而是通过FastWorks模式，进行新的研发，称为9EMax项目，来满足用户的所有要求。

GE FastWorks开发流程允许GE Power工程师一次满足多个客户要求，并在研发时间节省一年时间，从原来的4年时间缩短为3年。

考虑9EMax研发团队的300名成员遍布全球，这其实是一个很具挑战性的任务。首先由美国的GE工程师完成透平前2级的研发，然后将工作交给我们在波兰的团队进行透平后2级的研发。同时，印度的同事开展所有的数据分析工作，而法国的专家则开展燃机制造的相关工作。不过，团队的全球化也有一个额外的好处，它允许整个团队全天候工作，将工作从一个时区传递到下一个时区。

原标题：【行业动态】9EMax燃气轮机首次点火运行，GE用硅谷模式搞研发

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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