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进入5月以来,沿海煤炭市场仍呈供大于求走势,港口煤炭交易冷清,煤炭疏港困难状况未变。在下游需求疲软的情况下,港口库存还在持续增加。下水煤价格跌势依旧,截止5月9日,秦皇岛港市场煤交易价格已经从月初的630元/吨跌至610元/吨。秦皇岛港已出现5500大卡煤硫0.8平仓价610元/吨、5000大卡煤平仓价520元/吨的报价,市场已有抛货现象。曹妃甸港5500大卡动力煤有605元/吨成交的,有些不够装船的散货甚至在595元/吨左右即可成交。5500大卡动力煤已经出现了600元/吨以下的实际成交价。“煤价破六百”已成现实。
分析认为,“煤价破六百”主要受到以下几方面因素影响:
其一,煤炭供需持续宽松
需求方面,下游六大电厂日耗止涨回落,合计日均耗煤量跌破60万吨至58.5万吨,较上周期减少3.7万吨;电厂日均库存增至1162.9万吨,日均存煤天数即将突破20天水平。近期产地产能得到释放,煤炭市场供给环境相对宽松,而且随着长协煤履约率的提高,下游以长协煤采购为主,市场对煤价继续持看跌预期。
其二,产能不断释放,港口库存不断走高
据CCTD中国煤炭市场网监测数据,截至5月8日,秦港库存570.5万吨。产地产能充分释放,铁路到车较充足,神华、中煤等大企业及中小企业调入量增加,秦港日均调入量较上周期上涨4.6万吨,港口库存持续上涨。
另外,国投曹妃甸港,铁路卸车恢复正常,日均调入量较上周期增加1.3万吨,港存平稳上行。截至5月8日,国投曹妃甸港存较上周同期基本持平;京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计423.9万吨,较上周同期上涨50.1万吨。
其三,进口煤冲击作用持续显现
2017年4月我国进口煤及褐煤2478万吨,月环比增加269万吨,同比增幅达31.8%;1-4 MATch 月我国累计进口煤及褐煤8949万吨,同比增长33.2%。 进口煤的大量到岸置换了下游采购需求,而持续回落的进口煤价格也对国内煤价连续施压。
针对煤价上涨采取的措施等对煤价的影响
自今年3月初开始,国家相关部门针对国内动力煤价格上涨和高位运行所采取的一系列措施和行动,已经使得市场预期发生重要改变,并且是导致近一个多月以来国内动力煤价格不断下降的重要因素之一,预计未来一段时期国内动力煤价格仍将呈现弱势下行的态势。
五月底煤价将跌至合理区间
随着北方取暖季节的结束和雨季的到来,南方水电开始恢复,促使火电利用小时下降,电厂耗煤量下降,存煤出现上升。据CCTD中国煤炭市场网数据显示,截至5月9日,沿海六大电厂存煤合计升至1166万吨,较4月27日增加了77万吨。由于电厂日耗有所下降,存煤可用天数升至19天,较4月27日的可用天数增加了2天。浙能、上电、粤电、国电、大唐、华能六大电厂存煤可用天数分别为12、14、28、18、20、21天,全部升至警戒线以上水平。
在电厂库存回升、需求偏弱、进口增加、水电恢复的情况下,下游观望气氛浓厚,派船数量减少,北方港口煤炭发运量出现下降。据CCTD中国煤炭市场网数据显示,截至5月9日,秦皇岛港下锚船为46艘,黄骅港下锚船为28艘。
在用煤淡季,进口煤到货增加,水电出力恢复的情况下,沿海电厂有意减少了北方港口煤炭的拉运数量,压低库存数量;为降低采购成本,电厂一般是消耗多少煤炭就采购多少。在民用电负荷下降、耗煤减少的情况下,电厂接货意愿不强,全力压低接货价格。此外,煤电双方签订的长协煤价格低廉,吸引了用户,基本能保证电厂需求。煤炭需求淡季之际,电厂主拉长协煤,对市场煤采购放缓,造成拉运数量下降。随着部分贸易商恐慌性抛售,加快甩货,北方港口市场煤交易价格继续下跌步伐。
随着复工复产和先进产能释放加快,内蒙古、陕西两煤炭主产地煤炭产量明显增长;大秦线检修结束后,大量煤炭灌向北方港口,进港煤车明显增加,秦港存煤升至569万吨,较月初增加了45万吨;国投京唐港存煤76万吨,较月初增加了3万吨;黄骅港存煤205万吨,较月初增加了31万吨。
今年二、三月份市场煤交易价格出现阶段性上涨后,市场动力煤交易价格累计上涨了100元/吨。从三月下旬开始,随着两会结束后,煤企生产和销售数量的增加,铁路发运量的提高,秦皇岛港库存回升,以及下游恐慌性采购的停止,使本来虚高的煤价出现下跌。进入4月份,随着主力煤企继续下调煤价,北方港口煤炭交易价格继续下跌步伐,至5月9日,发热量5500大卡市场动力煤跌至610元/吨。随着雨季的来临,水电增发,价格低廉的水电进入沿海市场,造成煤炭消耗减少,动力煤价格继续下跌步伐。预计到五月底,煤价会跌至合理区间。(作者:CCTD中国煤炭市场网观察员 陈杰)
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今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年4月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年4月下旬与4月中旬相比,20种产品价格上涨,25种下降,5种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)960.0元/吨,比上期上升2.9%;普通混煤(4500大卡)5
节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
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目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
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主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
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日前,大同市人民政府发布大同市碳达峰实施方案的通知。通知指出,统筹风光资源开发和国土空间约束,结合采煤沉陷区综合治理,兼顾生态修复、造林绿化与相关产业发展,统筹优化风电光伏布局和支撑调节电源,重点推动风电和光伏发电基地化规模化开发。积极推进老旧光伏电站、风电机组技改升级,提升存量
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