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三国的破局之策
聊完三方的优劣势,我们再来聊聊三方目前的破局之策。
魏国:邓艾破蜀,顺江伐吴。魏国是三国中最为强大的国家,而历史也正是他率先发力破局的,历史上的魏国于公元263年伐蜀,魏将钟会、邓艾率军攻蜀,被蜀军相拒于剑阁,后邓艾偷渡阴平,直取成都,蜀亡。随后(晋)顺江灭吴。而现如今整车厂已经在开始在强势介入BMS领域了,已龙头企业上汽为例,不但09年成立了捷能专门做新能源开发,13年开始立项做BMS,最近资本市场也动作频频,上汽创投投资了BMS企业钜威动力,并与CATL合作建厂,其中pack方面由上汽占股51%,并表示上汽所有的新能源车都会用自己的BMS电池管理系统,这一强势表态显然已经将”蜀国“纳入版图,未来掌控动力电池厂商也不过是”顺流而下“的事了。
蜀国:连吴抗魏,开疆拓土。面对强势的魏国和固守江东的吴国,无论是历史上的蜀国还是现在的第三方BMS公司都处于很不利的境况。正如诸葛亮”隆中对“所提”外结孙权,内修政理”的战略,至现在也是很有现实意义的,联吴,甚至深度绑定”吴国“以成为第三方BMS企业的破局之策,而在目前动力电池行业已逐渐进入寡头格局的时候,寻找仅存为数不多且有一定规模的二线电池厂商进行深度的合作,积极修炼内功,某种程度上甚至可以说是“蜀国”的生存之策;
而另一方面的开疆拓土,倒并不是去开拓魏国,吴国的疆土,笔者倒是认为应该着重开发“无主之地”,而非“兵家必争之地”,即非竞争激烈的乘用车市场,而更多关注其他市场。例如欠缺BMS自主开发能力的商用车企业,甚至包括储能领域,电信基站领域去拓展自己的疆土,开发标准化的模块,与绑定的“吴国”一起规模化生产,降低成本去赢得这些市场的较大份额。
吴国:先取荆州,徐图中原。最后对于吴国,笔者认为并不应该急着与整车企业“魏国”去争夺新能源汽车领域的话语权,而应该“先取荆州”壮大自己的实力,如果把益州比作BMS的主控单元和核心算法,这里说的荆州更多的是指从控单元和电池标定,首先应该先把电池研究透,对整个电池的SOH,SOP等先建立起完整的数据库,同时开发较为标准的带分布式采集功能的模块,做到以上这两点,相信已经可以完美的对接整车厂了,同时自己也已经具有很强的竞争力了,保住自己的一亩三分地没有任何问题,至于中原,只有徐徐而图之。
天下大势,合久必分,分久必合。相信这三分天下的均衡情况很快就会被打破,究竟哪一方能笑到最后,我们拭目以待。
以上为本人自娱所写,如有比喻不当之处敬请读者海涵。
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