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北京时间6月8日消息,据国外媒体报道,作为首先进军电动汽车市场的主流汽车制造商之一,雷诺公司将同一家名为Powervault的家用能源初创企业合作推进一个环保节能计划,该计划旨在降低家用太阳能系统成本,并赋予老旧电动汽车电池新的生命。
未来从雷诺电动汽车拆下的旧电池可以被Powervault安装在家用储能单元中,由此安装了Powervault太阳能电板的家庭就可以吸收、储存并使用太阳能,而不需要再使用公共电网的电能。此外,上述家用储能单元还可以被用于在电价最低的非高峰时段吸收并储存电网电能。
尽管项目还处于早期适应阶段,但近几个月以来家用储能系统频频登上媒体头条,这还要归功于特斯拉和戴姆勒等企业进军相关领域并推出了实际的产品。
不过受阻于电池成本较高,现有的许多家用储能系统使用成本高昂。然而使用老旧的电动汽车电池作为储能单元的话,上述系统的成本价格或将下降30%。Powervault市场总监乔伊-沃伦(JoeWarren)就表示同雷诺的合作堪称Powervault在实现家用储能系统主流化目标路途上的“里程碑”。
现有的电动汽车电池在8到10年内将会出现电能流失的情况。事实上到上述时间点之后,电池就无法在成功处理每日充放电的循环工作流程。
尽管如此,老旧的电动汽车电池仍然是稳定且长期有效的能源储存装置。通过赋予老旧电池新的生命,雷诺将避免对电池进行物理上的回收。
雷诺电动汽车和基础设施项目总监尼古拉斯-斯科特瑞(NicolasSchottey)在接受记者采访时表示:“对老旧电池的再利用不仅仅是帮助汽车电池避免被物理回收的命运,同时也让消费者节省了开支。对于电动汽车用户、房主和工厂来说是三赢的局面。”
雷诺同Powervault的合作将在今年7月正式启动,届时将向英国部分已安装太阳能板的家庭用户提供50套储能单元进行测试使用。法新社的报道称,上述行动将测试老旧电池的再使用能力以及消费者对于该项技术的感兴趣程度。
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北极星储能网获悉,3月10日LGEnergySolution发布声明称,公司有意与高通合作,以开发高级电池管理系统。双方将共同探索开发融合了LG电池诊断软件和高通产品的系统,以帮助延长电池寿命。
电动汽车(EV)电池组的成本可能因成分和化学成分而异。在VirtualCapitalist发表的这张图中,使用了BenchmarkMineralsIntelligence的数据来展示主流电动汽车电池的不同成本。当一些电动汽车车主发现更换电池的成本时,他们会大吃一惊。根据车辆的品牌和型号,一个新的锂离子电池组的成本可能高达25000
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6月2日通用汽车与韩国钢铁巨头浦项制铁旗下电池材料生产子公司POSCOFutureM宣布,将投资超过10亿美元用于扩大双方的合资工厂UltiumCAM,以提高其在北美地区的阴极活性材料(CAM)生产能力,同时整合阴极材料前驱体(PCAM)的生产。
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据中工汽车网获悉,10月17日,有业内人士称,LG新能源将向丰田提供电动汽车电池。目前,LG新能源正与丰田就其美国工厂生产的电池供应给丰田的美国工厂一事进行谈判,双方计划在今年内签署一份电池供应的谅解备忘录。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)至此,LG新能源将全球十大汽车
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