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充电桩(ging pile)是一类功能类似加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电的充电站。目前国内充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,可进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
随着国家对于新能源汽车行业战略诉求愈发明确,作为新能源汽车配套设施,充电桩相关的政策也执行得非常坚决。在新能源汽车行业近年迎来井喷式发展的大背景下,充电桩行业迅速跟进,顺应时代发展与社会需求。目前充电桩设施已遍布交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场以及路边停车位等城市公共停车场所,在2020年之前其应用范围将进一步扩大,形成“四横四纵”的充电桩网络。
弗若斯特沙利文(以下简称“沙利文”)最新的研究报告《中国充电桩市场概览》认为,中国充电桩市场在新能源汽车市场规模几年迎来爆发式增长且电池技术成本下降以及相关政策的强力带动下将有望被同时引爆,但就目前而言我国充电基础设施建设仍大幅落后于新能源汽车产业发展。根据工信部统计数据,当前我国新能源汽车保有量超过50万辆,但公共充电桩数量尚不足5万,可谓机遇与挑战并存。
多方因素推动充电桩行业发展
➡ 新能源汽车带动周边产业: 中国新能源电动车市场从2013年底开始呈现上升趋势并于2015年开始井喷式增长,2015年全年新能源汽车产均逾330,000辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销均逾240,000辆,同比增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销均逾83,000辆,同比增长1.9倍和1.8倍。充电设施建设是新能源汽车的关键环节之一,将充分受益于新能源汽车的快速增长。
➡ 市场规模充满机遇:一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍超过10万。在2020年建立500万个充电桩的目标中,慢充桩450万个,单个平均成本1万多,500亿的市场,快充桩50万个,单个平均成本10万多,可见仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有数千亿。就目前的市场来说,短期设备商更值得关注,运营还没有明确的盈利模式,然而设备市场有千亿的空间,已是一个确定的数据。
➡ 政策助力充电桩行业发展:国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,明确充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。一系列政策,如《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》及其配套文件《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》以及此后国家质检总局、国家标准委也联合国家能源局、工信部、科技部等对外发布的全新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准,它们的坚决执行是充电桩行业发展的保障。同时,国家政策对于废旧电池的管理利用也日渐清晰。
中国充电桩十大品牌
➡ Tesla特斯拉,许继XJ,普天Potevio,南瑞NARI,奥特迅,泰坦TITANS,万马新能源,华商三优,TGOOD特锐德,星星充电starge
沙利文全球合伙人、全球市场战略规划副总裁兼大中华区总裁王昕博士指出,当下随着新能源汽车的高速发展,其对于能源消费结构的调整以及对城市环境提升的作用已经日趋明朗,但配套的充电基础设施尚落后于新能源汽车的产业发展。就建筑立法角度而言,国务院常务会议曾明确提出把城市合理规划布局和建设停车场结合,新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%,这意味着可借鉴如今高层建筑中配备电梯的普及程度来遐想充电桩的未来。在政策与市场共同的作用下,待解决充电设施标准统一以及废旧电池管理利用两大问题后,一旦等补贴政策全面落实,充电桩高速发展的杠杆也即将被撬动。
充电桩的话题一直在持续进行中,您对充电桩市场还有哪些期许、建议,可以参加2017年7月20-21日由北极星电力网主办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”,这是一场思维碰撞的盛会,希望这次会议给您带来无限的商机。
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《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》发布,这是国内首个车网互动的顶层设计文件。1月4日,国家发改委、国家能源局等四部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下简称《实施意见》),旨在充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,巩固和扩大新能源汽车发
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随着新能源汽车的迅猛发展,我国新能源汽车发展将进入一个新阶段,快速补能充电将是未来发展的方向之一,充电行业将巨大的挑战和及机遇。作为充电设施的核心部件,充电模块一直是充电设施产业链企业和用户的核心关注点。在新的形势下,如何经受考验抓住机遇成为充电模块企业思考的问题。专注与创新是深
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国际能源署4月26日发布的《2023年全球电动汽车展望》报告称,2022年全球纯电+插混车型销量首次突破1000万辆大关。其中,中国新能源汽车销量继续蝉联全球第一,且占全球新能源汽车市场的比例超过六成。中国汽车工业协会统计数据显示,我国新能源汽车产销量连续8年稳居世界首位。权威数据表明,我国新能
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日前,河南林州市人民政府网站发布《关于2025年6月27日拟对林州创锦新能源有限公司年产100万支聚合物锂电池生产项目环境影响报告表作出审批意见的公示》,这一锂电池项目正式迎来阶段性进展。公示信息显示,项目选址河南省安阳市林州市红旗渠经济技术开发区电子产业园,林州创锦新能源有限公司拟投资51
近日,位于四川省乐山市的“井研县兴元废旧锂电池分解项目”环评获批,标志着项目距离落地更进一步。项目总投资5000万元,计划建设年综合利用废旧磷酸铁锂电池和镍钴锰酸锂电池产能2万吨。根据计划,项目将内设锂电池破碎生产车间、梯次利用车间、原料库房和检测区。在梯次利用车间设置1条PACK梯次利用
北极星氢能网获悉,近日,湖北楚道氢能科技产业发展有限公司成立,注册资本1亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;汽车销售;新能源汽车整车销售;新能源汽车换电设施销售等。企查查股权穿透显示,该公司由楚天高速、湖北交投、武汉临空港等共同持股。湖北交通投资集团有限公司间接持股51.292%、楚天
在2025年上半年,中国新能源汽车市场竞争激烈,各大品牌纷纷发力,销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据,比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首,展现出强大的市场竞争力;吉利汽车紧随其后,累计销量达到72.51万辆,同比增长126%。新势力阵营战,鸿蒙智行和零跑汽车表现出色,其中鸿蒙智行在6月单
制造固态电池通常要用更前沿、更新型的材料,如今复合集流体正在被加速导入固态电池应用中。今年6月,三孚新科对外披露,该公司已与欧洲半固态电池制造商签订战略合作协议,待客户成功建立首台套半固态高安全电池生产线后,将签订“5GWh半固态高安全电池关键材料”正式供货合同。据悉,该关键材料为复
北极星储能网获悉,7月1日晚间,比亚迪公布公司2025年6月产销快报。电池方面,2025年6月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh,同比增长67.81%,2025年累计装机总量约为134.526GWh,去年1-6月累计装机总量约72.555GWh,同比增长85%。比亚迪6月销售新能源汽车382585辆,同比增长11.
6月27日,交通运输部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部联合印发了《关于推动内河航运高质量发展的意见》。文件提出,打造绿色低碳港口。加快港口绿色低碳技术应用,推动港作机械和港内运输装备使用绿电、氢、LNG等新能源和清洁能源,鼓励发展分布式能源,建设内河近零碳码头。
北极星储能网获悉,7月2日,比亚迪披露2025年6月产销快报。报告显示,2025年6月,比亚迪海外销售新能源汽车合计90,049辆;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh,2025年累计装机总量约为134.526GWh。2025年6月产销快报数据如下:
7月1日,江苏省无锡市人民政府办公室发布关于印发无锡市加快构建碳排放双控制度体系工作方案的通知。通知指出,“十五五”时期,实施以强度控制为主、总量控制为辅的碳排放双控制度,将碳排放指标纳入国民经济和社会发展规划,加强重点行业领域碳排放核算能力,健全重点用能和碳排放单位管理制度,开展
从国网杭州供电公司获悉,《杭州市2025年迎峰度夏(冬)电力保供补贴实施方案》正式出台。今年,杭州市首次将在规定时段顶峰放电的V2G充电场站纳入补贴范围。据了解,V2G即Vehicle-to-Grid(车辆到电网),又称双向逆变式充电技术,即电动车不仅可以从电网获取电力充电,还可以将车载电池中的电能反馈
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