北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车动力电池企业正文

奥迪称动力电池成本已低至100欧元/kWh 特斯拉优势不再?

2017-07-03 08:59来源:36氪关键词:动力电池电动汽车特斯拉收藏点赞

投稿

我要投稿

Musk在新兴技术上的指导思路:不追求无法商业化的PPT指标,一切投入以可量产、降低成本为导向。

图/36氪

动力电池行业关于成本问题有一个共识:只有当电池成本低于100美元/kWh以下时,纯电动汽车全面盈利才成为可能。在那之前,某些细分市场的电动汽车将“持续亏损”。近日,奥迪研发高级副总裁PeterMertens博士意外披露奥迪的电池采购成本已经达到100欧元/kWh(114美元/kWh),依靠电池成本优势大肆扩张的特斯拉优势已经消失殆尽?

奥迪已经公布了其电气化战略,预计奥迪首款纯电动SUVe-tronquattro将于2018年底上市。Mertens上周接受了德国媒体的采访,在谈到奥迪电动汽车的电池成本问题时表示:“我们采用了由高到低的策略,因为这个细分市场(电动汽车市场)有着大量的奥迪潜在客户群体。目前,这款车型(e-tronquattro)动力电池的成本约为100欧元/kWh,只有在成本显著低于100欧后,这个市场才会变得有利可图。”

信息量非常大,首先Mertens认同动力电池行业基本共识,即100美元/kWh是盈亏节点,所以说只有在“成本显著低于100欧”后,才“有利可图”。但实际上,奥迪e-tronquattro电池100欧元/kWh的成本已经低到不可思议。

奥迪研发高级副总裁PeterMertens博士

电动汽车市场的领导者特斯拉的电池成本是多少?2013年10月,特斯拉宣布将建造超级电池工厂Gigafactory,CEOElonMusk表示,该工厂到2020年产能完全释放后电池产能将达到35GWh,超过2013年全球电池产能之和。届时特斯拉电池成本将低至100美元/kWh。

等等,奥迪现在的成本已经低至114美元/kWh,那特斯拉是不是不再具备成本优势甚至已经落后了?

原标题:迪称动力电池成本已低至100欧元/kWh 特斯拉优势不再?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>电动汽车查看更多>特斯拉查看更多>