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三元电池在乘用车和专用车上保持主流地位,并且趋势不断强化;乘用车方面,前四批的三元应用占比为73%,而第五批已上升至76%;专用车方面,前四批的三元应用占比为64%,而第五批已上升至74%。
三元电池在乘用车/专用车上的应用比例
相关报告:智研咨询发布的《2017-2023年中国汽车动力电池市场供需预测及未来前景预测报告》
磷酸铁锂电池在客车市场依然占据主导地位:前四批的应用占比为70%,而第五批已上升至77%。
磷酸铁锂电池在客车上的应用比例
此前五批目录中纯电动乘用车和客车配套电池能量密度均值(Wh/kg)
从目前已经披露的电池信息来看,第5批目录纯电动乘用车/客车电池能量密度均值为119/116.5Wh/kg,而第4批为111.8/117.5Wh/kg,1-4批均值为108.6/113.1Wh/kg,能量密度不断提高的趋势比较明确。
录中高能量密度比例(%)
根据2017年最新版本的补贴政策,对于纯电动乘用车电池系统质量能量密度高于120Wh/kg的,给予1.1倍补贴;而对于非快充类纯电动客车,电池系统能量密度高于115Wh/kg的,给予1.2倍补贴。在第5批目录中,符合1.1倍补贴要求的纯电动乘用车比例为59%,相比较第4批比例42%有大幅提升;而符合1.2倍补贴要求的纯电动客车比例为70%,相比较第4批比例66%也有一定提升,也印证着高能量密度大势所趋。高能量密度正极、硅碳负极、新型电解液、快充等技术进步正不断推动行业向前发展,能量密度提高非常显著。
根据规划,2020年我国动力电池能量密度要达到260Wh/kg,比现在120Wh/kg的水平超过1倍,预计今年有望达到140-150Wh/kg,明年或将达到180Wh/kg,技术进步才是出路。永磁电机趋势也比较明确:值得注意的是,永磁同步电机的占比在推荐目录中也在不断提升,第5批目共290款车型配套永磁同步电机,占比已达95,远超第4批84%比例,前五批合计已有1602款车型配套,占比达90%。同时观察到,快充在客车上的应用比例也在不断提高。
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北极星电池网获悉,7月22日,帕瓦股份发布公告称,年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产,较此前计划推迟两年。据悉,早在2022年,帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元,计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期,该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已经结束,在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对于其他正极材料
6月9日消息,中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
据上证报,4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计,2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh,同比增长39.3%。据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4GWh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8GWh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计
4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
近日,由鄂尔多斯市康能清洁能源有限公司投资建设的康巴什区首个“光储充放”V2G智能微网项目成功获批。康能新能源“光储充放”智能微网是一个集“光伏、储能、充电、放电”于一体的综合能源项目,该项目以建设“低碳城市”为导向,围绕“绿电进街道绿电进社区”理念,构建“微电网+”充电生态,可支持
北极星储能网获悉,11月23日,外媒消息显示,欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·朗格(BerndLange)在接受德国NTV新闻媒体采访时表示,布鲁塞尔和北京即将达成一项协议,取消欧盟对中国电动汽车进口关税。朗格在采访时表示,“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方
从10月投资项目来看,电池项目占比依旧过半,但投资总额及项目平均投资额均大幅下降,且以初创企业及二三线企业为主,国内产业链企业投资热情已大幅消退,对待扩产态度愈发谨慎。中汽协数据显示,进入十月,国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显,多地车展与促销活动如火如荼,企业新车型密集投放,
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
最近,盐城供电公司开发区供电服务中心联合盐城市阳光世纪园社区,共同推进居民电动汽车充电桩“一区一策”改造方案,并做好施工后充电桩的报装服务,与社区一起做好维护工作,以满足小区居民的充电桩报装需求,共同助力小区居民高品质生活,为新能源汽车充电桩桩在社区的落地推广,提供了有益的实践范
根据TrendForce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况,中国仍保有全球最多的公共充电桩,估计至2024年底将达360万座,占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月18日,小米集团发布三季报,数据显示。2024年第三季度,小米集团收入创历史新高,总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元,占总收入的10.5%,较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看,2024年第三季度,小米集团经调整净利润为63亿
11月6日,广西贺州市望高电动汽车超级充电站全面焕新升级,正式投入使用。该站是目前广西电网公司在广西全区投资建设的容量规模最大的重卡超充站,总容量达4680千瓦。据悉,广西贺州市望高电动汽车超级充电站是南网首条电动重卡超充走廊核心电能补给站点。该站共分两期建设,一期已于2023年5月建成,此
北极星售电网获悉,11月17日湖北发改委发布关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知,居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电,在执行居民合表用户电价的基础上,实行分时电价政策。平段7:00—17:00,高峰时段17:00—23:00(其中20:00—2
在全球化的浪潮中,中国企业正以创新和品质为双翼,加速驶向世界舞台,展现出强大的国际竞争力。近日,2024年“福布斯中国·出海全球化品牌3030”榜单揭晓,采日能源凭借其卓越的全球影响力和创新实力,荣耀入选“中国出海全球化领军品牌Top30”榜单。这一成就不仅彰显了采日能源在全球储能解决方案领
2024年前三季度全球储能电池出货量前四,海辰储能如何成长为头部企业?从2018年储能项目单体规模突破百兆瓦,到2024年6月底,中国电力储能累计装机突破百吉瓦。其中锂电池仍以96.4%的高占比,占据新型储能的主导地位,新增投运装机规模13.67GW。五年光阴,仿佛弹指一挥间,中国储能产业经历了从懵懂
北极星储能网讯:11月22日国家消防救援局举行例行新闻发布会,会上相关负责人表示:针对近年来新能源火灾高发的现状,国家消防救援局组织研发了系列火灾防控新技术、新产品,其中“新型液氮灭火抑爆装置”可在5s内扑灭明火,并通过液氮的高效降温作用防止锂离子电池发生复燃。目前已在佛山南河中压型储
北极星储能网获悉,11月22日,天津市津南区人民政府印发《天津市津南区可再生能源专项规划(2024-2030年)》及政策解读。文件提出:坚持分布式和集中式并重,因地制宜加快本地可再生能源开发。其中在新型储能重点项目布局包含两个项目,小站共享储能电站项目规模500MW/2GWh,白塘口共享储能电站项目规
北极星储能网获悉,11月22日,山西恒龙新能源科技有限公司200MW/400MWh独立调峰调频储能项目开启施工采购总承包招标,本项目建设规模为200MW/400MWh,储能场区采用预制舱式布置,总投资约5.1亿。储能系统由40个5MW/10MWh磷酸铁锂储能单元,储能区内共有40套电池预制舱和40台PCS升压一体机,分成4块场地
近期,正泰电源液冷储能系统入驻浙江海宁某厂区三期四期基地,建设了10MW/20MWh的工商业储能项目。提高自发自用率,有效应对新规工商业储能市场正迎来快速增长期,随着可再生能源的普及和企业对能源效率的追求,高效储能解决方案成为提升运营效率和降低成本的关键。6MW以上大型工商业光伏项目,要求“
北极星储能网获悉,11月22日,河南省公共资源交易中心发布焦作市国资控股物流投资运营有限公司源网荷储一体化EPC总承包招标,该项目位于焦作市低碳数智物流枢纽基地和焦作市特色农产品优势区冷链物流园,利用两园区屋顶建设分布式光伏项目,预估直流侧容量12MWp、交流侧容量10MWp,配储两个储能站合计2
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