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技术红利时代来临
有业内人士认为,尽管“3万公里补贴政策”或使企业现金压力陡增,但也促进了新能源汽车技术性能的提高,更杜绝了车企“骗补”。据相关人士介绍,目前政策对打击新能源“骗补”的效果明显,政策在短期内将不会改变。
虽然发展迅猛,但我国新能源汽车车企与政府政策的博弈一直在进行,从企业骗补、谋补,到政府严厉打击骗补,出台新政策,再到“3万公里”政策等,新能源行业一直在如此矛盾中发展。
据了解,目前不仅仅是国家政策在积极避免骗补,同时,地方政策也在堵漏。今年天津日出台的2017年新能源补贴政策显示,申请地方补贴的新能源汽车,在个人用户购车后2年内不得过户给非个人用户,非个人用户存续期内,所购车辆2年内不得转让过户。
目前新能源政策尚处于执行初期,但可以肯定的是,各类新能源车型都将面临更加严格、细化的技术要求,政策红利将转向技术红利。
小结:
政策收紧,补贴下降,虽然增加的企业的生产经营成本与资金压力,但不一定是坏事,倒逼新能源汽车提质增量,让企业从跟随政策需求转向跟随市场需求。随着合资车企的加入,新能源市场的竞争越来越激烈,而补贴的保护伞也逐渐消失,将会有越来越多的小企业倒在“阵地”上,新能源产业的大筛选即将来临。
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近年来,新能源参与电力市场的程度不断深化,多个新能源大省陆续吹响入市“集结号”。2025年伊始,新能源上网电价迎来改革,新能源项目上网电量全部进入电力市场,上网电价通过市场交易形成。在全面入市的大背景下,新能源企业需要对电力市场框架和规则有全面了解,在参与市场化交易的过程中,合理申报
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充电桩市场的狂热,从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示,2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关,达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是,新能源汽车保有量呈几何式增长,从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市
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3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
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北极星储能网获悉,3月28日,市值95亿元的A股上市公司云图控股发布公告,公司拟在广西贵港覃塘产业园区投资建设云图智领绿色化工新能源材料项目,已与当地政府签署合作协议书,公告显示,该项目总投资约159亿元人民币,分三期建设。其中一期、二期总投资约70亿元,主要建设复合肥生产装置等。三期规划
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