中国7月电动汽车电池装机2.4GWh 同比大增86%

近日，山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》（以下简称“指南”），该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台，首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题，为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确

中国动力电池行业的扩张步伐正在持续，头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时，一个显著的并行现象是，围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集，呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工，该项

LG新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示，“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

2024年，宁德时代反超贵州茅台成为公募基金第一大重仓股，持股总市值达1785.75亿元，被2861只基金共同持有。近日，2024年公募基金的年报披露完毕。Wind发布数据显示，2024年报，公募基金全部持股中前三大重仓股的所属行业分别为工业、日常消费和可选消费。其中，2024年，宁德时代反超贵州茅台成为公募

2024年中国磷酸铁锂正极材料行业呈现出如下特点：1）加工费和价格触底，2025年初触底回升；2）高性能磷酸铁锂材料出货快速起量；2）在正极材料中占比进一步扩大。1、加工费和价格触底，2025年初价格开始回升。高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2024年磷酸铁锂正极材料价格低于4万元/吨，部分低端产

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

当地时间2025年3月21日，刚果（金）政府发言人帕特里克·姆亚雅（PatrickMuyaya）表示，鉴于2月实施的钴出口禁令已推动钴价反弹超过50%，该国可能会延长为期四个月的出口限制，以进一步稳定市场。刚果（金）是全球最大的钴生产国，其钴产量约占全球供应的78%以上。上月，刚果（金）宣布暂停钴出口四个

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日，国轩高科与晋景新能就

北极星储能网获悉，在慕尼黑Intersolar展上，IPS正式发布大储能系统—EXERONX-BESS8，IPS总部位于保加利亚。据了解，目前EXERONX-BESS的系统容量有5MWh和6.5MWh两种，但在eesEurope上展示的为最新一代产品，具8.1MWh容量，在标准的20英尺集装箱式外形尺寸内集成了4MW逆变器。“我们具备微电网解决方案

北极星储能网获悉，5月10日，安徽马鞍山市和县天能电池基地37.5MW/100.5MWh磷酸铁锂用户侧储能电站项目并网。项目由浙江荣能电力工程有限公司承建、浙江天旺智慧能源有限公司投资，采用磷酸铁锂电池方案，建设规模为37.5MW/100.5MWh。作为用户侧储能电站，运行模式为“削峰填谷”，能够有效调节电力供

北极星储能网讯：5月12日，平顶山市恒展新能源有限责任公司发布100MW/400MWh独立共享储能电站项目工程总承包招标公告，项目资金为51316.4万元，约合1.28元/Wh，项目所在地为河南平顶山。据了解平顶山市恒展新能源有限责任公司注册资本5200万人民币，成立于2025年，是一家以从事电力、热力生产和供应业

北极星储能网获悉，5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月，我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh，环比下降0.03%，同比增长49.0%。1-4月，我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh，累计同比增长67.1%。销量方面：4月，我国动力和其他电池销量为118.1GWh，环比增长

北极星储能网获悉，5月9日，联特云储（青岛）智能科技有限公司青岛莱西市储能电站示范项目工程总承包（EPC）中标结果公示，项目招标人为联特云储(青岛)智能科技有限公司，建设使用磷酸铁锂电池的100MW/200MWh储能电站，中国电建集团江西省电力设计院有限公司、东方旭能(山东)科技发展有限公司、广西民

2025年，青海省科技厅以“开局即冲刺”的奋进姿态，锚定省委省政府“一季度开门红”目标，围绕打造生态文明高地和建设产业“四地”，针对青海省经济社会发展的堵点难点，突出科技创新与产业创新融合，因地制宜培育和发展新质生产力，提出“百项计划攻坚行动”，加快组织实施一批科技项目，突破重点，带

日产汽车近日表示，决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛，投资10.5亿美元（约合人民币76亿元），创造约500个就业岗位。日产汽车表示，这是其恢复业绩方案的一部分，公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日，日产汽车公司宣布将在日本福冈县北

主要观点：从长期趋势看，我国电力弹性系数将逐步降低。长期而言，我国宏观产业结构转型和内部升级将极大重塑用电结构，经济增长对电力的依赖程度持续降低。进入后工业阶段，电力消费增速与GDP增速比值降至1以下。随着产业结构不断优化，工业比重下降、服务业比重上升，以及技术进步和环保意识增强，能

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年度，纳入EVTank研究范围的140家锂电产业链上市公司董事长合计薪酬达到29372.54万元，平均薪酬为209.80万元，其中瑞浦兰钧董事长曹辉以4764.10万元（含股份激励计划开支

5月9日，宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包，均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）检测报告。至此，宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年5月6日-2025年5月9日期间发布的储能项目动态整理如下：200MW/400MWh云南曲靖市首个共享储能项目并网投产4月29日，国家电投云南国际陆良县500兆瓦/1000兆瓦时共享储能项目（一期）顺利并网，是曲靖市首个顺利建成并网运行的新型储能项目。一期项目