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【痛点】建桩难找车位
业内人士介绍,目前在长沙投运充电桩的企业有十几家,既有长沙城投、长沙交投等国企涉足,也包括湖南财信特来电新能源、湖南二木新能源、浏阳大师兄新能源等民营企业,“以民营企业为主导”。
“有企业没能坚持下来,暂停了充电桩建设。”一名不愿透露姓名的知情人士告诉记者,可能考虑到效益问题,国家电网就暂停了在长沙新建充电桩项目。其实,目前建设公共充电桩是可享受政府的财政补贴,“大概按照成本的三成来补贴”。即使有补贴,但如果建成后没有充分利用起来,仍然是个亏本的买卖。
“对充电建设企业来说,还有另外一个痛点就是车位难找。”该名知情人士告诉记者,由于目前充电桩行业几乎没利润,因此为了节约成本,他们在找场地时大多是找第三方合作,而不是租赁场地。但物业等场地提供方往往也因“看不到利益”而拒绝合作。所以找车位成为充电桩企业发展的一个重大痛点。
【呼吁】企业间多合作,资源共享
此外,为了方便客户充电,提高企业竞争力,许多充电桩商家推出了手机APP,车主通过APP就可以完成找桩、扫码充电、支付等一系列充电需求。“但不同企业的充电APP还没有完全互联互通。”湖南二木新能源科技有限公司负责人姜林介绍,目前不同充电桩APP的功能还存在差异,相互之间不能共享,消费者要使用不同商家的充电桩就必须下载不同的APP,使用起来比较繁琐。
姜林认为,不同厂家生产的充电桩相互独立,既不利于消费者方便使用,同时一定程度上也造成了资源的浪费。因此他呼吁,不同企业应该建立更多、更深的合作,充分实现资源共享。
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