比亚迪动力电池能否打败宁德时代 重回巅峰?

根据7月5日国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，将插电式混合动力汽车以以发动机作为驱动动力的原因归为燃油汽车类。这意味着，未来插电式混合动力汽车正式退出新能源汽车范畴。事实上，在国家出台该政策前，很多地方政府已经将插电式混合动力车踢出了新能源车的行列。以北京地区为

部分电动汽车的需求增长了一半。2017年替代燃料市场占市场份额的6.1%。去年，随着丰田汽车公司推出混合动力车型，雷诺公司(RenaultSA)将其最新版的全电动佐伊(Zoe)车型的行驶里程延长，欧洲汽车销售的替代能源汽车销量增长了39%。总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会周四在一份声明中说，消费者在201

据外媒报道，奔驰计划投资100亿欧元（约合124亿美元）扩大电动汽车产品阵容，并投资10亿美元（约合12亿美元）打造一个电池生产网络。奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心。奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员MarkusSch?fer表示，奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车。奔驰计划到2022年推出5

中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;，论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本

德国咨询机构罗兰贝格和汽车研究机构fka共同实施的各国电动汽车（不仅是纯电动汽车，还包含插电式混合动力车）竞争力调查结果显示，在今年第一季度发布的结果中，日本排在第一位，但第二季度中国跃居第一位。日媒称，在纯电动汽车（EV）的国际竞争力调查中，日本从第一位宝座跌落，而中国跃居首位。这

2015年12月份，纯电动汽车销量在法国创新高，销量为3036辆(乘用车和轻型商用车)。全年销量增长47%，达到22187辆。其中乘用车17268辆(增长64%)和轻型商用车4,919(增长10%)。如果我们看一下乘用车，十二月带来了1.21%的市场份额，创下了电动车的新纪录。2015年12月份，纯电动汽车销量在法国创新高，销量

9月18日，工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第73批)，此次目录共有188款新能源汽车入选，仍以纯电动车型为主导。纯电动轿车方面，华泰、康迪、知豆、江铃、力帆，荣威、广汽丰田领志等七个品牌的车型入选。另外，华晨宝马插电式混合动力车，御捷马牌、江铃晶马牌纯电动运动

据相关数据统计，在刚刚过去的2014年，新能源车市场一共收获了7.5万辆的销售数据，增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，插电式混合动力车型销售3万辆。其中，比亚迪秦以14747辆的成绩问鼎新能源车市场的首位。在上海地区，比亚迪秦在过去的2014年里甚至数月成为当地销量第一。新能源车的时代到来了吗?先别急着高兴，因为2015年的到来让我们听到了一些让人感觉不舒服的声音。根据相关媒体报道，根据上海市政府的最新规定，消费者在购买新能源车时需要先出示一份可以显示车位和充电桩地址信息的材料，继而才能够填写新能源车入户申请表，获得免费的上海市沪A牌照。相关

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞近日在成都车展表示，上半年比亚迪新能源车的销售额同比增长了6倍，预计在2014年全年，比亚迪新能源汽车销售额会突破100亿，相比以往增长10倍。随着下半年9、10月份电池产能的提升突破，比亚迪未来在新能源这块应该会表现得更好。李云飞表示，比亚迪“秦”自去年年底上市以来，累计销售了将近7000台，全国未交付定单近8000多台。电池方面，比亚迪在2008年建成目前为止中国最大的电池厂。2012年又开始规划第二个电池厂的建设，规划总产量可达6GWh(百万千万时)。新工厂将会于今年9月底左右投产，年内

日本松下公司日前宣布其将向丰田最新推出的环保车型，插电式混合动力版普锐斯(Prius PHV)供应锂离子电池，这标志着松下首次为插电式混合动力车型大批量生产锂离子电池。松下向丰田普锐斯PHV供应的4.4千瓦时锂离子电池，大大提升其在电动模式下的性能。完全充电以后，普锐斯PHV在纯电动模式下的车程可达26.4千米。另外，普锐斯PHV还配置有高效的车载充电器，在交流电200伏的电压下，90分钟就可以完成充电。丰田计划从明年1月30号开始售出普锐斯PHV，丰田期望普锐斯PHV在日本国内的年销量可以达到3.5万辆至4万辆。

3月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）与艾伦·麦克阿瑟基金会（下称“基金会”）在荷兰阿姆斯特丹宣布达成战略合作伙伴关系，共同推动全球电池循环经济的发展。作为首个加入该基金会战略合作网络的新能源创新科技企业，宁德时代发起全球能源循环计划。双方将共同开展针对电池

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

2024年，工程机械电动化渗透增速达到历史新高，尤其在以下品类。高空作业机械（高机）：2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车：2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车：2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%，呈直线上涨态势。电动装载机：2024年销量破万，同比增长270%，渗透率超10%。新能源

此前，宁德时代曾起诉储能系统集成商Powin，共涉及约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。据外媒近期消息，Powin驳斥了宁德时代对有关其财务困境的指控，并直言宁德时代在利用该起纠纷抢占其业务份额。但其提交的法庭文件中暴露出一些明显的疏漏。法官KathleenProctor裁定宁德时代有权获得支持仲裁的临时

高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间，宁德时代披露2024年度报告。2024年，宁德时代营收3620亿元，同比下降9.7%，归母净利润507亿元，同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化，推动营业成本同比下降15.6%。动

2025年3月17日，中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪（002594.SZ）市值在这一天首次超过了宁德时代（300750.SZ），结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘，比亚迪A股股价上涨1.15%，报收于380.25元，总市值攀升至1.16万亿元。与此同时，宁德时代股价下跌2.29%，报收于256元，

3月17日晚，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上，双方将进行资本合作，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人

3月12日，全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安（Clarivate）发布2025年度《全球百强创新机构》报告，中国大陆共六家企业入选。其中，宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素，宁德时代凭借专利申请增量连续五年行

北极星储能网获悉，2025年3月14日，宁德时代披露其投资者关系活动记录表，其中透露在研发方面，固态电池方面凭借多年的大量投入，相关研发及技术进展顺利，处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述，预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中

3月14日，宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成，但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收？毛利润在上升在2024年报告期内，宁德时代实现净利润507.45亿元，同比增长15.01%，但其营收却罕见下降了9.7%，为3620.13亿元。从销量来看，宁德时代全年实现电池销量475GWh，同比增长21

北极星储能网获悉，3月15日，东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上，东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议，东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学（北京）与宁德时代签署零碳应用场