登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
9月1日,就在财政部、工信部、国家发改委、国家能源局及中汽协等多部门及行业协会参与的《新能源汽车“两会”精神宣贯会》刚结束,整个汽车行业同时开始传播《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)延期的消息,而不管是行业分析人士还是媒体,似乎发出了:“中国新能源汽车已经超车了,双积分政策该立刻执行!”的自信。
假装中国新能源汽车完成了超车,怎么超的?
近十年,我国汽车产业快速发展,至2009年起已连续八年位居全球第一,2006年的产销已经突破了2800万量,目前已突破2亿辆保有量。
在新能源汽车产业的市场导入阶段,车辆享受的财政补贴包括国家补贴和地方补贴,主要是车辆购置补贴政策。
2009年新能源汽车开始起步,截止到2012年底推广1.7万辆,2013年、2014年推广应用10.1万辆,2015年到了37.9万辆,2016年51.7万辆。可以说,在政策支持下,新能源汽车增长趋势是爆发式的、突破式的增长,到目前已经累计超过100万辆,占全球保有量达到50%以上。预计今年增长将延续,1-7月份我国新能源汽车生产27.2万辆,同比增长6.2%。
假装中国新能源汽车完成超车后,企业怎么说?
在8月29日的宣贯会上,几十家企业提出建议,其中上汽集团技术管理部总经理沈浩明提出:1、新能源汽车补贴方面,希望对于通勤车、公务车、分时租赁车辆能够适当降低标准。2、希望未来基于燃料电池汽车的基础设施建设提供政策支持,包括提供阶梯式的财政支持。
比亚迪产品规划与汽车新技术研究院院长杨冬生建议:1、基于新能源的渣土车、工程车等重型、中型等新能源车车产品申报补贴标准希望降低。2、基于双积分政策,以比亚迪为例,到2020年新能源正积分将达到上百万,这些没有形成交易,希望在政策执行过程中解决实际问题。
宇通客车国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强建议:在燃料电池汽车方面,是否也能试行“十城千辆”或“十城500辆”的示范。另外,在燃料电池汽车加氢等基础设施方面能能否进行补贴,使得燃料电池汽车获得起步。
基于其他企业,提出的建议大同小异,要政策要财政补贴,可见延续新能源“超车”遗毒不浅;而在相关双积分政策方面,比亚迪更将正积分变现的难题都提给主管单位,这个汽车产业“超车”来的可见一斑。
假装中国新能源汽车超车,相关国家及公司怎么应对?
据此前媒体报道消息:英国政府提出要在2040年禁售燃油车;法国环境能源部长在七月份的一次五年规划的新闻发布会上表示,计划在2040年开始全面停止燃油车。德国联邦参议院通过欧盟2030年起禁售燃油的议案;挪威议会表示希望在2025年实现新车销售全部新能源车;荷兰下议院通过了2025年起禁售燃油车的议案;甚至连印度电力部长在公开演讲中提出,2030年在印度禁售燃油车。
企业方面,继今年6月大众与江淮正式签署合资协议组建新能源汽车合资公司之后,8月21日福特与众泰签署合作备忘录探讨成立纯电动乘用车合资公司事宜,8月27日东风与雷诺日产联盟宣布将成立新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司。
《汽车商业评论》认为双积分政策推迟执行,是在外方对我国双积分政策频频施压之后,政策制定者让步的结果。双积分政策延期执行的一项积极意义或许能留给外方充分的时间与现有合资公司的中方一起准备新能源汽车产品,这样也就没有理由再一窝蜂另起炉灶去新建合资公司。
假装中国新能源汽车超车,双积分政策延后利弊如何?
《汽车商业评论》观点认为,车企感到担忧的是,一旦对双积分管理办法进行放宽,对该政策的执行力是否也会大打折扣。这样恐造成“政策空转”,导致发展新能源车“得不偿失”。
汽车评论员凌然认为,各种主张推迟双积分制落实的声音,表面上看都是为了同一个目标,但从汽车行业的发展角度看,各种声音所代表的想法、却各有不同。有的是站在企业的角度发声,希望通过呼吁的声音,为企业赢得更多的时间;有的则站在市场与行业的角度,担心积分落实后,行业容易出现混乱的问题。他相信,双积分制是解决国内汽车转型的大趋势,比如德国不会因为海兹曼发一下“时间紧、任务急”的牢骚,就会将禁止燃油车从2030年向后推迟。所以,如果这一次将乘用车双积分制进行推迟的话,就很可能会在未来的新能源发展上,遇到更加难想象的问题。
每日汽车冯金刚认为,如果双积分政策确定明年施行,绝大部分合资品牌都要购买新能源正积分,这对于那些有多余新能源正积分的自主品牌来说,是一笔不小的收入。所以,2018年是双积分政策施行的最好时机。
新能源汽车研究专家詹文章博士在交流中表达了相反观点认为,双积分政策延迟到2019年执行是必须的,首先,基于中国新能源汽车技术并未形成优势,仍然需要发展时间。其次,2018年如果强制执行双积分政策,对国外大汽车集团是加速刺激,凭借它们的财力和技术积累,国内在新能源汽车领域的技术研发能力很快只能望其项背,而国内车企总拿政策当福利,这一加一减的发展,中国汽车产业在新能源发展别提超车,只能当看客。
假装中国新能源汽车超车了,此前做好了哪些?
李克强总理强调,要针对新能源汽车产业发展的瓶颈和短板,着力突破核心技术和关键零部件制约,提升自主创新能力和技术水平,落实和完善扶持新政,优化配套环境,创新商业模式,扩大先进实用的节能与新能源汽车市场应用。
6月23日在新能源汽车统筹规划创新发展专题会上,张高丽副总理强调要推动新能源汽车统筹规划、创新发展是一项系统工程,要按照“三严三实”的要求,发扬钉钉子精神,抓好六个着力,抓好重点领域和关键环节。
7月4日马凯副总理在新能源汽车推广应用座谈会上,用成绩喜人、来之不易、任重道远、不进则退、统筹规划、创新发展,高度概括了新能源汽车产业发展的情况,并对下一步推广应用做出了整体要求,提出三个统筹:全产业链统筹、产业规划布局统筹、发展与安全统筹;四个创新:电池创新、充电创新、整车创新、机制创新的重要部署。
财政部相关负责人称未来财政理念变化,将从补贴扶持到净化环境转变,从政策普惠到扶优扶强转变,从产业扶持到创新。未来以财政扶持角度对新能源汽车产业做大范围的核查,对产业市场上一些乱象进行纠正。
随着产业持续,快速的发展,拥有核心技术和创新意识的企业是政策扶持的对象,对于眼光只盯着盘算双积分政策福利的企业,是该留意超车路上被甩下的会不会是你呢?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,7月16日,重庆市经济和信息化委员会正式对外发布重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案(2025—2027年)》。根据方案,到2027年,全市动力电池回收利用产业体系基本健全,产业生态持续优化,初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池
近日,广东省深圳市福田区委大院“光储超充、车网互动”一体化停车场成功入选深圳近零碳地图,成为福田区乃至深圳市绿色低碳发展的又一亮眼名片。该地图总结梳理了深圳在城市近零碳领域的经验和成果,形成了涵盖新能源产业零碳园区、零能耗建筑产业零碳园区、智能制造产业零碳园区、政府行政办公零碳、
配电网连接着电力主网和千家万户,是电力供应的“最后一公里”,是现代经济社会的重要基础设施和新型电力系统的重要组成部分。国家电网有限公司深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕新型电力系统建设要求,持续深化配电网建设改造,提高配电网可靠性和承载力,不断满足人民日益增长的美好生活用电
近日,江苏省生态环境厅印发《江苏省2025年大气污染防治工作计划》的通知,其中提出,加快推进煤电机组深度脱硝改造,年底前全面完成煤电机组深度脱硝改造任务。推进能源结构调整优化。在保障能源安全供应的前提下,严格合理控制煤炭消费总量,2025年煤炭消费量较2020下降5%左右。大力发展新能源和清洁
2025年中国常减压装置产能迎来新一轮扩张,长三角、山东、东北三大核心区域地位愈发重要。2025年,中国炼油一次产能或将突破9.8亿吨/年。在全球能源结构加速转型与国内炼化产业蓬勃发展的双重作用下,2025年中国常减压装置产能迎来新一轮扩张浪潮。长三角、山东、东北三大核心区引领“炼化一体化”转型
中共国家发展和改革委员会党组:加快构建新发展格局2020年4月,在十九届中央财经委员会第七次会议上,习近平总书记首次提出构建新发展格局的战略构想。5年多来,习近平总书记立足改革开放的时代要求,对构建新发展格局作出一系列重要论述,为不断夯实我国经济发展的根基、增强发展的安全性稳定性指明了
7月15日,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)与极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。此举标志着吉利控股集团贯彻《台州宣言》精神,推进回归“一
北极星储能网获悉,7月16日,安徽省制造强省建设领导小组办公室印发培优育强县域制造业特色产业集群行动方案,提到,先进光伏和新型储能产业。重点培育肥东县、芜湖市鸠江区先进光伏,肥西县光储设备及组件,凤台县新能源光伏储能等集群。原文如下:安徽省制造强省建设领导小组办公室关于印发培优育强
7月10日,青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》。文件提出,积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源,在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电,加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设,谋划储备远海漂浮式光伏项目,力争2030年建成千万千瓦级海上
7月15日,江苏省生态环境厅印发《江苏省2025年大气污染防治工作计划》。文件提出,2025年全省PM2.5浓度不高于33微克/立方米,优良天数比率达到82%左右,重污染天数比率控制在0.2%以内;完成国家下达的氮氧化物、挥发性有机物重点工程减排量目标。文件还提及,聚焦重点行业,推进大气污染综合治理。高质
7月14日,华为鸿蒙智行“第五界”尚界汽车官方发布了首款车型官图——尚界H5。这款车型预计搭载华为ADS4和鸿蒙座舱,有望于秋季正式上市,目前已吸引超1000家经销商报名参与渠道招商。卖多少钱,才能爆?有消息人士透露,鸿蒙智行已稳住40万以上市场,尚界则主打20万级主流消费市场,尚界H5定位15万元
电池的研发与设计创新模式,正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测,锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料,而人工智能(AI)正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测,正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。(文章来源:电池中国)今年4月底,SESAICorporation(简称“S
近日,吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向,其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合
5月19日,云南省科技厅发布关于《2025年度省技术创新中心建设申报工作的通知》。其中,在重点领域中提到,围绕硅光伏产业提质升级,在钙钛矿薄膜电池、叠层电池等技术攻关和中试,光伏制造、光伏发电、光伏设备循环利用、光储融合发电系统等方面布局。在绿色能源产业方面,提到要围绕新型能源体系建设
北极星储能网获悉,5月13日消息,通用汽车与LG新能源将通过一项新的电池技术突破,将富锂锰基(LMR)方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车目标成为首家在电动车上部署LMR电池的汽车制造商。由通用汽车与LG新能源合资成立的Ultiumcels公司拟于2028年前在美国启动LMR方形电池单
4月10日,领航投资与德赛电池在长沙正式签署《2025年度200MWh储能系统合作采购协议》,领航投资董事长管华与德赛电池高级副总裁郭庆明代表双方公司郑重签约。此次签约标志着两家行业领军企业迈入深度协同的新阶段,这不仅是双方战略互信的里程碑,更是以技术创新与生态共建为核心,推动工商业储能行业
自deepseek问世以来,包括五大能源集团、两大电网在内的半数以上能源电力央企接入模型,采日能源等储能企业也相继接入。全球能源转型的齿轮正被AI#x2B;储能的深度融合加速转动。AI#x2B;储能,站在风口。据报道,宁德时代、比亚迪、LG新能源在着手利用AI造电池。当用AI造电池逐步进入现实,AI#x2B;储能
北极星储能获悉,近日,全国人大代表、中国工程院院士潘复生在接受媒体采访时表示,高效安全的储能技术是大幅度提高可再生能源使用比例、提高电动汽车竞争力、实现“双碳”目标、确保能源安全的关键环节,应大力发展镁电池技术和镁储运氢产业。潘复生指出,镁离子电池具有安全性高、资源丰富、成本低廉
DeepSeek宣布开源其模型R1期间,电池产业链企业集中进行本地化部署。尽管目前鲜有企业披露具体成效,但AI正在电池产业激起涟漪,提醒电池产业做出顺应时代的选择。在2月的全固态电池行业论坛上释放出强烈信号:AI正成为下一代电池技术突破的核心引擎。欧阳明高院士直言,全固态电池研发面临四大核心难
从技术战到价格战再到品牌战,动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐,向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变,考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看,从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市
任何一个产业的商业化进程都是一场规模庞大的战争,具体可以细分为价格战争、专利战争以及人才战争等,而套入这个模板的储能赛道就正在经历“贴身肉搏”的价格战争。2023年头部厂商的工商业储能柜报价为1.5元/Wh左右,到2024年初价格迅速降至0.88元/Wh。9月,科陆电子推出的Aqua-E系列工商储能产品,采
增混车型正在成为新能源车市场增长的主力军。数据显示,今年1-9月,增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆,同比增长84.2%。今年以来,增混车型的月度同比增速,除2月受到春节影响,其他月度均保持在80%以上。与此同时,增混车型纯电驾驶负面体验问题如续航短、补能慢、低温衰减等痛点,也日益凸显。10
7月7日,中集安瑞科能源系统(上海)有限公司(以下简称“中集安瑞科上海”)与江苏中纯氢能科技有限公司(以下简称“江苏中纯”)正式签署氢能业务战略合作协议。双方就采用液驱氢能压缩机在绿氢以及氢交通领域的优势展开探讨并达成一致,充分发挥各自在氢能产业链上的技术专长与资源优势,共同推动绿
北极星碳管家网获悉,7月7日,天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出,支持工业企业高质量投资,给予最高5000万元支持;推进产业基础再造,给予最高3000万元支持。全文如下:市
7月7日,天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出,支持新能源发展。围绕先进新型电池(锂电池、半/全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等)产品及关键材料,高效光伏产品、风电
北极星售电网获悉,7月2日,四川省经济和信息化厅发布关于省第十四届人民代表大会第四次会议第14040432号建议办理答复意见的函。答复文件明确,近年来,四川依托得天独厚的清洁能源和矿产资源优势,抢抓国家战略腹地建设机遇,聚焦锂电、光伏、新能源汽车等新兴产业精心谋划、精准施策,推动产业发展化
北极星储能网获悉,7月8日消息,天津市工业和信息化局市委网信办市发展改革委市科技局市财政局关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知,提到,围绕先进新型电池(锂电池、半/全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等)产品及关键材料,高效光伏产品、风电整机及关键部件,制
北极星氢能网获悉,7月3日,广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上,建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块,现启动相关数据接入工作
北极星氢能网获悉,6月21日—6月27日,工信部对第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示,12款燃料电池汽车产品在列:
北极星氢能网获悉,2025年6月24日,上海市2025年节能减排专项资金和超长期特别国债安排计划(第八批)发布!支持方向为国家汽车报废更新、汽车置换更新(燃油车)、汽车置换更新(新能源)、电动自行车报废更新、燃料电池示范应用、国四柴油车提前淘汰更新、国二非道路移动机械更新,计划下达市节能减
氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一,在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下,氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备,成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向,并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同,氢燃料电池
当前,氢能已成为世界各国推动能源转型、培育经济增长点以及促进可持续发展的重要战略选择。我国高度重视氢能产业的发展,出台《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》明确氢的能源属性,2024年政府工作报告将氢能纳入前沿新兴产业,《能源法》赋予氢能法定能源地位,国家设立万亿级创业投资引导基
北极星氢能网获悉,上交所官网显示,山东东岳未来氢能材料股份有限公司(简称“未来材料”)科创板IPO已于6月27日获受理,公司本次IPO拟发行股份不超过1.11亿股,募集资金不超过24.46亿元,保荐机构为中信证券。本次发行套用科创板上市规则第一套标准,即预计市值不低于人民币10亿元,最近两年净利润均
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!