激战全球市场 宁德时代强势出征法兰克福车展

北极星储能获悉，7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。产量方面：。6月，我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh，环比增长4.6%，同比增长51.4%。1-6月，我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%。销量方面：6月，我国

据外媒报道，韩国电池企业LG新能源，正在其波兰电池工厂，推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息，近日欧盟委员会表示，将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元（约合人民币71.63亿元）的资助金，以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示，上述资助金涉及的企业和项目

北极星储能网获悉，7月8日，量道储能广东省首个业主自投工商储项目——开平科联织带储能项目正式投运。项目装机容量1.05MW/2.329MWh，由10台105kW/232.9kWh液冷系列一体机户外柜、交流汇流柜、自研的能源管理系统（EMS）等组成，其中电芯由宁德时代提供。本项目由科联织带自投，在15年的运营周期内，每

7月7日，国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布，以“即充即走”场景为核心，科学布局大功率充电设施；省级部门需联合制定发展目标与专项规划，优先明确高速公路服务区建设计划，对重大节假日利

重卡电动化引领“换电生态圈”本刊记者曲艺作为新能源汽车补能的重要方式之一，换电模式凭借其高效、便捷、集约的优势，成为破解充电焦虑、促进交通领域低碳发展的关键路径。2020年的《政府工作报告》首次将换电站纳入新型基础设施建设之中。近来，由重卡电动化驱动，这张“补能网”正织得愈加细密。加

北极星储能网获悉，7月2日，中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会发布“2025年全国交通与能源融合创新案例”，山西交控集团申报的《底置式电动重卡换电站》《榆和高速公路交能融合数智化区域微电网示范项目》两项新能源项目成功入选。据了解，底置式电动重卡换电站项目针对新能源重卡续航短、补能

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

在全球电池储能行业经历动荡与整合的背景下，一则收购消息引发广泛关注——FlexGen电力系统公司已出价收购正处于第11章破产保护程序中的竞争对手、美国系统集成商Powin。这起收购案不仅关乎两家企业的命运，更折射出美国储能市场的竞争格局与发展趋势。Powin的困境与破产进程总部位于俄勒冈州的Powin，

北极星碳管家网获悉，企查查显示，近日，东营时代零碳新能源科技有限公司成立，法定代表人为陈伟峰，注册资本为100万元。经营范围包含：碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发；风力发电技术服务；太阳能发电技术服务；储能技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代间接全资持股。此前据媒

7月1日，美国国会通过的《大而美法案》（OBBB）以微弱优势生效，标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于，提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴，并大幅收紧对“受关注外国实体”（ForeignEntityofConcern,简称FEOC）的限制。这种政策的快速更迭，不仅正在重塑美国本土新能源产业格局，也将对

北极星储能网获悉，7月7日，星源材质向港交所递交了公开发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。星源材质成立于2003年，是电池隔膜龙头代表企业。公司的创始人、董事长陈秀峰教授毕业于华中科技大学，并在2023年9月获委任为华中科技大学能源与动力工程学院的教授，为期三年。招股书显示，是业内首家实现

氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统？二者的区别是什么？

北汽福田该款重卡核心部件均为国产供应，但液氢重卡商业化，是否真的到来？（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布。据了解，该款重卡将剑指矿山港口施工

燃料电池乘用车领域里日韩品牌如日中天，欧洲的车企巨头们仅有一款奔驰的GLCFC作为门面，颇为寒碜。实际上，奔驰这位内燃机汽车的发明者在燃料电池汽车领域同样一马当先，并为之倾注了30年的心血。（来源：微信公众号“氢云链”ID：qingyunliankeji）早在1988年，戴姆勒工程师就提出使用在航空航天上的

7月7日，宁德时代强势涨停，报收于195.58元/股，市值突破4300亿元至4317亿元，股价创历史新高。宁德时代公司主营业务为动力电池系统、锂电池材料、其他业务，2020年一季报显示，公司实现营业收入90.31亿元。宁德装机量由2015年1.6GWh上升到2019年为32.9GWh，国内市占率由2015年10.3%攀升至2019年52.9%

“我们认为燃料电池可以帮助我们在未来20年里把所有的汽车都转化为零排放。燃料电池将增加我们未来的动力系统谱系。我们不认为这是对纯电动汽车的竞争，而是进一步满足我们客户的需求。”——宝马氢燃料电池技术和汽车项目副总裁JürgenGuldner（来源：微信公众号“拉瓦锡1787”ID：Hydrogen2050）宝马

2月19日，路透社和几家外媒发布了一条关于特斯拉与宁德时代合作的新消息，让业内人士和特斯拉粉丝们争论不休。多家媒体据所谓“内部人员消息”得知，特斯拉将采用宁德时代“无钴”锂离子电池（下文统一用“锂电池”代替），但没有进一步的任何细节消息。（作者|孙鸣远；题图|ThirdRowTesla；出品|虎嗅

据外媒报道，特斯拉与宁德时代洽谈采购无钴电池，预计可能为磷酸铁锂，将是特斯拉首次将磷酸铁锂电池用于产品线。而近日比亚迪磷酸铁锂刀片电池也首次露出真容，磷酸铁锂电池近期频频引发关注。为什么是磷酸铁锂？在国家补贴和技术标准不断倒逼动力电池能力密度提升背景下，过去5年铁锂电池在新能源乘

随着动力电池密度的不断提升，纯电动汽车续航里程焦虑的处境逐渐缓解。（来源：微信公众号“未来汽车日报”ID：auto-time作者：李梓楠）日前，小鹏汽车P7宣布将推出续航里程超过700km的车型，该车型或将超越特斯拉ModelS长续航版成为国内在售电动车中续航里程最长的纯电动车。一位新造车企业内部人士对

导读：从新能源汽车电池安全、寿命等多方面考虑，磷酸铁锂电池还是有其自身优势的，将来能否超过三元电池，还需要“刀片电池”在市场中的验证。在近日举办的百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将会开发新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”，并于今年量产。全球首款搭载“刀片电池”的车型比

从外媒得知，宝马公布氢燃料电池的开发进度，据宝马研发负责人克劳斯·弗罗利希（KlausFroehlich）表示，与丰田合作开发的第二代燃料电池有望在近日进行试生产并开始推广，而第一批使用该电池的车型将是X6与X7。除此之外，宝马研发部分负责人还补充道，虽然近期会对氢燃料电池进行试生产，但具体投入到

摘要：新的特斯拉欧洲超级工厂将建在柏林南部郊区，特斯拉为此计划投资40亿欧元。该工厂将生产动力电池、动力总成和成品车，年产量约15万辆，预计在2021年下线ModelY和Model3车型。对于德国汽车行业来说，近日最为劲爆的消息莫过于电动汽车制造巨头特斯拉宣布将在德国建厂。一时间，这个消息让德国人五