激战全球市场 宁德时代强势出征法兰克福车展

5月20日，宁德时代在港交所上市（交易代码3750），中国石化作为全球最大基石投资者，领投入股宁德时代，本次出资是双方此前签署的《产业和资本合作框架协议》，宣布“万站换电、人民基建”后，又一重要资本运作举措将助力双方携手推动，我国换电站新型基础设施建设，为新能源车主提供更高效、更便捷的

2025年初，136号文件横空出世，我国的新能源行业随之进入了旨在加快构建新型电力系统、推动新能源市场化进程的政策密集且深入的调整期。从政策过山车到市场马拉松，储能行业也正经历从"政策依赖"到"价值创造"的涅槃重生。这一过程不仅重构了储能行业底层逻辑，更催生了技术迭代、模式创新与生态重构的

北极星储能网获悉，5月22日，临泽板桥羊台山300MW1200MWh独立共享储能电站项目储能系统设备采购中标候选人公示及开标结果公布。项目位于甘肃省张掖市，主要为临泽板桥羊台山300MW/1200MWh独立共享储能电站项目储能系统设备采购。第一中标候选人为宁德时代新能源科技股份有限公司，投标报价0.499元/Wh；

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

北极星储能网获悉，5月18日，在新一代重卡换电生态发布活动上，宁德时代提到，在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下，未来3年重卡行业将迎来爆发式增长，实现50％的电动化率，并现场发布了75＃标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且，将在2030年建成覆盖全国80％干线运力的“八横十纵”换电绿网

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

今年，国家发改委发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（“136号文”）要求新能源全电量入市，并通过机制电价、竞价规则等实现市场化转型。这也给储能的进一步发展带来了极大的不确定性。目前市面上有两个观点，一是短期内，储能发展速度将大为受限；二是长期来说，

InfoLinkConsulting全球储能供应链数据库出炉。InfoLink全球储能供应链数据库指出，2025第一季全球储能电芯出货规模99.58GWh，同比增长150.62%，环比下降7.75%。第一季受政策面影响（美国关税影响抢出叠加中国0530抢装），总体呈现淡季不淡。储能电芯环节格局未定2025年第一季，行业集中度CR10继续维持

北极星储能网获悉，5月21日消息，近日，通辽海螺新能源有限公司成立，法定代表人为方群升，注册资本6亿元人民币，经营范围包括检验检测服务、储能技术服务、信息咨询服务、新兴能源技术研发、工程管理服务、发电技术服务等，由海螺水泥旗下安徽海螺新能源有限公司、宁德时代分别持股65%、35%。此前，5

近日，储能集成商Powin推出一款能量密度更高的电网级储能系统——PodMax。这款产品在20英尺的液冷集装箱中可实现6.26MWh的储能容量，较上一代5MWh产品的能量密度提高了25%，是该公司迄今为止功能最强大、能源密度最高的产品。据官网信息，此前PowinPod产品的参数如下：能量密度跃升，重构储能系统价值

5月20日，宁德时代正式在港交所挂牌上市，开盘大涨13.31%，报价297.8港元/股，截止发稿，其股票最新报价298元/股。宁德时代此次港股上市的募集资金净额约353亿港元(约合325亿元人民币)，为今年全球最大的上市募资。根据此前消息，宁德时代此次港股上市从2月11日递表至5月20日挂牌仅98天，刷新中概股港

氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统？二者的区别是什么？

北汽福田该款重卡核心部件均为国产供应，但液氢重卡商业化，是否真的到来？（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布。据了解，该款重卡将剑指矿山港口施工

燃料电池乘用车领域里日韩品牌如日中天，欧洲的车企巨头们仅有一款奔驰的GLCFC作为门面，颇为寒碜。实际上，奔驰这位内燃机汽车的发明者在燃料电池汽车领域同样一马当先，并为之倾注了30年的心血。（来源：微信公众号“氢云链”ID：qingyunliankeji）早在1988年，戴姆勒工程师就提出使用在航空航天上的

7月7日，宁德时代强势涨停，报收于195.58元/股，市值突破4300亿元至4317亿元，股价创历史新高。宁德时代公司主营业务为动力电池系统、锂电池材料、其他业务，2020年一季报显示，公司实现营业收入90.31亿元。宁德装机量由2015年1.6GWh上升到2019年为32.9GWh，国内市占率由2015年10.3%攀升至2019年52.9%

“我们认为燃料电池可以帮助我们在未来20年里把所有的汽车都转化为零排放。燃料电池将增加我们未来的动力系统谱系。我们不认为这是对纯电动汽车的竞争，而是进一步满足我们客户的需求。”——宝马氢燃料电池技术和汽车项目副总裁JürgenGuldner（来源：微信公众号“拉瓦锡1787”ID：Hydrogen2050）宝马

2月19日，路透社和几家外媒发布了一条关于特斯拉与宁德时代合作的新消息，让业内人士和特斯拉粉丝们争论不休。多家媒体据所谓“内部人员消息”得知，特斯拉将采用宁德时代“无钴”锂离子电池（下文统一用“锂电池”代替），但没有进一步的任何细节消息。（作者|孙鸣远；题图|ThirdRowTesla；出品|虎嗅

据外媒报道，特斯拉与宁德时代洽谈采购无钴电池，预计可能为磷酸铁锂，将是特斯拉首次将磷酸铁锂电池用于产品线。而近日比亚迪磷酸铁锂刀片电池也首次露出真容，磷酸铁锂电池近期频频引发关注。为什么是磷酸铁锂？在国家补贴和技术标准不断倒逼动力电池能力密度提升背景下，过去5年铁锂电池在新能源乘

随着动力电池密度的不断提升，纯电动汽车续航里程焦虑的处境逐渐缓解。（来源：微信公众号“未来汽车日报”ID：auto-time作者：李梓楠）日前，小鹏汽车P7宣布将推出续航里程超过700km的车型，该车型或将超越特斯拉ModelS长续航版成为国内在售电动车中续航里程最长的纯电动车。一位新造车企业内部人士对

导读：从新能源汽车电池安全、寿命等多方面考虑，磷酸铁锂电池还是有其自身优势的，将来能否超过三元电池，还需要“刀片电池”在市场中的验证。在近日举办的百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将会开发新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”，并于今年量产。全球首款搭载“刀片电池”的车型比

从外媒得知，宝马公布氢燃料电池的开发进度，据宝马研发负责人克劳斯·弗罗利希（KlausFroehlich）表示，与丰田合作开发的第二代燃料电池有望在近日进行试生产并开始推广，而第一批使用该电池的车型将是X6与X7。除此之外，宝马研发部分负责人还补充道，虽然近期会对氢燃料电池进行试生产，但具体投入到

摘要：新的特斯拉欧洲超级工厂将建在柏林南部郊区，特斯拉为此计划投资40亿欧元。该工厂将生产动力电池、动力总成和成品车，年产量约15万辆，预计在2021年下线ModelY和Model3车型。对于德国汽车行业来说，近日最为劲爆的消息莫过于电动汽车制造巨头特斯拉宣布将在德国建厂。一时间，这个消息让德国人五