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7、8月份,处于北半球的用煤旺季,煤炭需求旺盛,国际煤炭价格呈现大幅上升态势,澳洲纽卡斯尔港动力煤价连续两周在100美元/吨的高位运行。进入九月份,消费旺季接近尾声,煤价涨势有所收敛,但是相对于往年同期来看,依旧处于偏高水平,2017年国际煤炭市场呈现回暖趋势。
近期数据,截至2017年9月8日当周,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收98.15美元/吨,环比下降0.01美元/吨,基本持平;南非理查德港动力煤价格指数报收92.85美元/吨,环比上涨3.68美元/吨,涨幅为4.1%;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收89.29美元/吨,环比上涨0.44美元/吨,涨幅为0.5%。
当前的国际煤价水平,与2017年年初相比基本持平。但是,与去年同期相比,澳洲纽卡斯尔港、南非理查德港、欧洲ARA三港分别上涨27.55美元/吨(39%)、26.65美元/吨(40%)、28.89美元/吨(48%),同时,与2013年、2014年、2015年同期相比,2017年的国际煤炭价格也均处于绝对高值。从煤炭价格运行走势可以看出,今年的国际煤炭市场已经开始扭转自2012年开始的颓势,走势可喜。
中国主要的进口煤来自澳洲和印尼,近期澳洲和印尼煤价均呈现居高不下的态势。
澳洲煤方面,截止9月12日,澳洲5500大卡动力煤到岸价格为644元/吨,环比上涨9元/吨,与去年同期相比上涨91元/吨,涨幅16.4%。目前的澳洲煤现货价格偏高,国内煤炭商的操作空间不大,而且澳洲煤货源供应偏紧,尽管目前下游询盘增加,但是实际成交依旧零星。
印尼煤方面,截止9月12日,印尼4700大卡动力煤到岸价格为543元/吨,环比上涨20元/吨,与去年同期相比上涨101元/吨,涨幅22.8%。现阶段的印尼煤价格依旧坚挺,印尼矿方看好中国市场,对短期煤价看涨情绪浓厚,惜售心态导致报价继续上涨,目前市场方面观望较多,实际成交较少。
国际煤炭市场的整体走势喜人,煤价水平逐渐接近2012年以前水平。相对而言,中国动力煤价涨势就不明显了,部分时段甚至出现进口煤价一再涨,国内煤价一再跌的情况,导致进口煤价差优势减弱,贸易商的操作空间持续收缩。有分析认为,主要是因为迎峰度夏期间,沿海电厂日耗居高不下,进口煤价格相对内贸煤来说具有一定的优势,电厂便加大了进口煤的采购量,以倒逼国内煤降价。而进口煤供货商也看准了这一点,持续向上调整价格。
总体来看,7、8月份,中国进口煤量波动较大,海关总署数据显示,中国8月份进口煤炭2527万吨,环比增加581万吨,增幅29.9%;同比减少132万吨,降幅5%。而七月份的数据显示,中国7月份进口煤炭1946万吨,环比减少214万吨,下降9.91%。同比减少175万吨,下降8.25%。
从今年整体进口煤量来看,7月份的进口煤量偏低,8月份恢复正常。而7月份进口煤量偏低,主要是以下原因导致:2017年上半年,煤炭需求转好,但是产地方面去产能持续进行,全国煤炭市场供应相对偏紧,在这种情况下,国内对进口煤采购热情增加,特别是华东、华南沿海地区,进口煤采购保持较快增长,据了解,上半年,沿海地区进口煤占到进口总量的75%左右。但是,为力促煤炭贸易持续健康发展,国家相关部门开始严控劣质煤进口,并要求从7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务。相应的,7月份的煤炭进口总量下降也成为必然。
2017年,国际煤炭市场开始转暖,主要煤炭进出口国家和主要煤炭港口煤价整体呈现上涨趋势,相对而言,在保供应,稳煤价的政策引导下,中国国内煤价走势较为平稳,进口煤价差优势继续收缩,目前来看,月度进口煤量基本维持在2000-3000万吨的水平。
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部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
截至4月21日,国家能源集团宁夏电力全年累计发电量达304.09亿千瓦时,突破300亿千瓦时大关,年同比增加20.99亿千瓦时,安全生产持续保持良好态势,有力保障宁浙鲁三省区电力稳定供应。作为宁夏最大发电企业,今年以来,宁夏电力始终坚定实施集团“41663”总体工作方针,坚持目标导向,紧紧锁定年度发电
从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
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本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
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环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
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