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7、8月份,处于北半球的用煤旺季,煤炭需求旺盛,国际煤炭价格呈现大幅上升态势,澳洲纽卡斯尔港动力煤价连续两周在100美元/吨的高位运行。进入九月份,消费旺季接近尾声,煤价涨势有所收敛,但是相对于往年同期来看,依旧处于偏高水平,2017年国际煤炭市场呈现回暖趋势。
近期数据,截至2017年9月8日当周,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收98.15美元/吨,环比下降0.01美元/吨,基本持平;南非理查德港动力煤价格指数报收92.85美元/吨,环比上涨3.68美元/吨,涨幅为4.1%;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收89.29美元/吨,环比上涨0.44美元/吨,涨幅为0.5%。
当前的国际煤价水平,与2017年年初相比基本持平。但是,与去年同期相比,澳洲纽卡斯尔港、南非理查德港、欧洲ARA三港分别上涨27.55美元/吨(39%)、26.65美元/吨(40%)、28.89美元/吨(48%),同时,与2013年、2014年、2015年同期相比,2017年的国际煤炭价格也均处于绝对高值。从煤炭价格运行走势可以看出,今年的国际煤炭市场已经开始扭转自2012年开始的颓势,走势可喜。
中国主要的进口煤来自澳洲和印尼,近期澳洲和印尼煤价均呈现居高不下的态势。
澳洲煤方面,截止9月12日,澳洲5500大卡动力煤到岸价格为644元/吨,环比上涨9元/吨,与去年同期相比上涨91元/吨,涨幅16.4%。目前的澳洲煤现货价格偏高,国内煤炭商的操作空间不大,而且澳洲煤货源供应偏紧,尽管目前下游询盘增加,但是实际成交依旧零星。
印尼煤方面,截止9月12日,印尼4700大卡动力煤到岸价格为543元/吨,环比上涨20元/吨,与去年同期相比上涨101元/吨,涨幅22.8%。现阶段的印尼煤价格依旧坚挺,印尼矿方看好中国市场,对短期煤价看涨情绪浓厚,惜售心态导致报价继续上涨,目前市场方面观望较多,实际成交较少。
国际煤炭市场的整体走势喜人,煤价水平逐渐接近2012年以前水平。相对而言,中国动力煤价涨势就不明显了,部分时段甚至出现进口煤价一再涨,国内煤价一再跌的情况,导致进口煤价差优势减弱,贸易商的操作空间持续收缩。有分析认为,主要是因为迎峰度夏期间,沿海电厂日耗居高不下,进口煤价格相对内贸煤来说具有一定的优势,电厂便加大了进口煤的采购量,以倒逼国内煤降价。而进口煤供货商也看准了这一点,持续向上调整价格。
总体来看,7、8月份,中国进口煤量波动较大,海关总署数据显示,中国8月份进口煤炭2527万吨,环比增加581万吨,增幅29.9%;同比减少132万吨,降幅5%。而七月份的数据显示,中国7月份进口煤炭1946万吨,环比减少214万吨,下降9.91%。同比减少175万吨,下降8.25%。
从今年整体进口煤量来看,7月份的进口煤量偏低,8月份恢复正常。而7月份进口煤量偏低,主要是以下原因导致:2017年上半年,煤炭需求转好,但是产地方面去产能持续进行,全国煤炭市场供应相对偏紧,在这种情况下,国内对进口煤采购热情增加,特别是华东、华南沿海地区,进口煤采购保持较快增长,据了解,上半年,沿海地区进口煤占到进口总量的75%左右。但是,为力促煤炭贸易持续健康发展,国家相关部门开始严控劣质煤进口,并要求从7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务。相应的,7月份的煤炭进口总量下降也成为必然。
2017年,国际煤炭市场开始转暖,主要煤炭进出口国家和主要煤炭港口煤价整体呈现上涨趋势,相对而言,在保供应,稳煤价的政策引导下,中国国内煤价走势较为平稳,进口煤价差优势继续收缩,目前来看,月度进口煤量基本维持在2000-3000万吨的水平。
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今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1340期
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第10期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格维稳运行。曹妃甸指数小幅振荡。进口指数中低热值煤种现货成交价小幅上涨。CECI采购经理人指数连续十期处于收缩区间,分项指数中,除航运分指数处于扩张区间外,其他分指
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