市场回温 山东8月生产低速电动车5.7万辆

北极星储能网获悉，2月8日，聊城市商务局等8部门关于印发《2025年聊城市汽车置换更新补贴实施细则》。对转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格8万元（含）以下的每辆补贴3000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴8000元，价格20万元（不含）以上的每辆补贴12000元；对转让旧乘用车并购置新

北极星储能网获悉，2月11日，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市H股并在香港联交所主板挂牌上市的申请。A股上市七年后，万亿市值企业冲刺H股？原因无他。宁德时代表明，本次港交所上市，是为进一步推进宁德时代全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力。招股书显示，宁德时代20

据德国媒体，沃尔沃汽车将完全控制合资电池企业“NOVOEnergy”，而无需向Northvolt支付收购费用。公司最新季度报告披露了这一消息。此前，沃尔沃汽车公司曾宣布收购该公司股份，但未公布财务细节。据沃尔沃汽车公司称，此次收购是与Northvolt达成的更广泛协议的一部分。NOVOEnergy是沃尔沃汽车与Northv

近日，由中建七局承建的高比能磷酸铁锂储能动力电池建设EPC工程总承包项目一期正式投产。项目位于湖北省荆门市，总占地面积约1300亩，建设内容涵盖工业厂房、仓储、生（非）产性配套用房、公共建筑等。项目一期建筑面积33.03万平方米，目前量产产品为MB56大铁锂储能电池，投产后荆门动力储能电池产能增

北极星储能网获悉，2月11日，韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池最新统计数据，2024年，全球动力电池装车总量达894.4GWh，同比增长27.2%。其中，六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单，装车量均超2023年全年，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。其中，宁德时代以3

北极星储能网获悉，据electrek2月10日报道，现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，但由于制造难度和稳定性问题，尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始

北极星储能网获悉，2025年2月7日，由于工厂基建及相关配套交付进度较原定计划有所延缓，孚能科技（赣州）股份有限公司公司募投项目“赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）”、广州“年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）”的部分产线安装调试进度顺延，公司募投项目结项时间由原计划2025年2月预计延

北极星储能网获悉，2月10日，当升科技与中伟新材料股份有限公司签署《战略合作框架协议》。双方一致同意就动力、储能、低空及AI、机器人等领域锂电池用三元材料、钴酸锂、磷酸（锰）铁锂、钠电材料、固态锂电材料、半固态锂电材料、富锂锰基等产品的原材料供应链建立长期合作伙伴关系。未来3—5年，双

2月8日，北汽福田与宁德时代在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。双方拟在商用车电动化领域展开深度合作，围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢。此次合作，是中国商用车领域与动力电池领域两大领军企业，在商用车行业绿色转型上的

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

北极星储能网获悉，英国固态电池技术公司Ilika近日宣布，其与英国电池工业化中心（UKBIC）的合作取得重要进展，成功展示了Goliath电池制造关键步骤的规模化能力。这一技术突破有望降低电池成本，提升电动汽车续航里程，并缩短充电时间。此次制造示范在千兆规模工厂环境中使用行业标准设备完成，标志着I

10月16日，中国铁塔发布中国铁塔股份有限公司楚雄州分公司低速共享电动车电池采购项目（三次）中标结果公示。公告显示，安徽沃博源科技有限公司中标该项目。不含税单价报价1050元，增值税税率：13%，不含税总价1890000元，含税总价2135700元。招标公告显示，本次拟采购电动车换电电池1800组。中标公告

北极星储能网获悉，11月21日，雷丁汽车完成32亿元A轮融资。此次A轮融资由山东省潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本积极跟投。本次融资资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜，本轮融资后，雷丁汽车将视

随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，低速电动车转型条件逐渐成熟，升级已是大势所趋，对于众多低速电动车企来说，不逃避、直面转型、勇于升级，追求先进才是上策。

正规主流车企生产的中小型电动汽车，技术含量和安全性能高于低速电动车，未来也会有更大的市场。与此同时，地方小型企业生产的低速电动汽车产品则会逐步退出市场。近日，在河北张家口市，一辆低速电动车因驾驶员操作不当，导致11人不同程度受伤，再次引发了大众对低速电动车合规性和安全性的质疑。“低

在人们刚刚从春节假日综合征中恢复过来的时候，站在2019年车市寒冬入口的新能源车企们早已严阵以待，誓要在这低气压的市场环境中大战一场。而它们手上的重型武器，自然是被寄予众望的新款车型。从各个新能源车企2019年的新车规划来看，高续航、高能量密度的车型依然成为车企决战2019的主流选择。而从新

前言：江苏省新能源汽车联盟电机电控分会会长、嘉远电动汽车董事长兼总经理李辉告诉记者：“我觉得低速电动车是老百姓的刚需，也是一个经济增长点，不应急于打压。”在他看来，一味打压是不可行的，而是应该规范生产方和整车经营方、市场方，这意味着低速电动车的标准必须得出台。低速电动车依靠市场“

11月8日，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。通知还明确将开展三方面工作：一是分阶段开展低速电动车生产销售企

值中国科学院物理研究所九十华诞来临之际，首辆钠离子电池低速电动车在物理所园区内示范演示。该辆电动车是由依托物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。低速电动车又被誉为国民车，在我国三四线城市、农村及发展中国家有着广阔的市场需求。2018年3月，国务院工信部发布的《2018年

6月7日至8日，电动汽车三项强制性国家标准mdash;mdash;《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据悉，审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开，此次三项强标通过技术审查也是我国积极开展电动汽车标准技

大家都知道，目前各大新能源车型的主要战场多集中在北上广深、天津等一线城市和限购城市。在限购限行的压力下，人们对汽车的刚需逐渐向新能源汽车转移。而在不少三四线城市，尤其是县级市，城乡结合等地区，除了燃油车，低速电动车也就是人们说的老年代步车也占据了一席之地。今年的春节期间，高工电动

导读：由于新能源汽车保持50%以上的同比增长，在2017年全年产量数据方面，新能源汽车产量首次超过了山东低速电动车产量数据。在2017年12月的第八届全球新能源汽车大会上，山东汽车工程学会理事长魏学勤预测山东低速电动车2017年全年产量在70万辆左右的水平，这一预测基本接近实际：据山东省汽车行业协