登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在传统燃油车退市大幕刚拉开之际,中国的新能源汽车市场已然步入了全新的竞争阶段。
9月13日,由国家发展改革委、国家能源局等15部门联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》)正式公布,将乙醇汽油的全国普及时间定在了2020年。
就在《方案》公布的一周后,即9月20日,上海市抢先发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》,明确上海燃料电池汽车发展重点任务,包括构建应用驱动的发展模式、规划加氢站建设、建设公共服务平台、创建产业园区、实施重大专项、设立产业基金等。
这对于下个月即将在华进行氢燃料动力实证的丰田来说,应该是个好消息。事关其定位为下一代环保车支柱的氢燃料动力电池车—“未来”(Mirai),也正在制定入华的最佳时间表。
事实上,在2017政府工作报告中,“清洁能源汽车”这一词汇就已经出现。这是从2013年开始,首次在这届政府的工作报告中出现。有分析指出,这一方面是源自政府对“新能源汽车”的概念有着更全面和科学的认识,另一方面也希望国内消费者能够对此有着进一步的认识。
在国外,新能源汽车的含义即是“清洁能源汽车”,包含了电动车、混合动力汽车、柴油车、天然气车以及氢燃料汽车、甲醇汽车等多个方面。尤其在如今全球能源消费都过于依赖化石能源的情况下,进一步加重新的清洁能源占比已成为各国的共识。
中国作为目前全球新能源汽车最大的市场,降低汽车对石油的依赖和改善燃油经济性的责任早已刻不容缓。
推广乙醇汽油的背后
9月13日,“乙醇汽油”突然成为人们搜索的热门关键词。当天一份由国家发改委、国家能源局等15部门联合印发的《方案》中明确提出,2020年将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油。消息一出,“乙醇汽油”迅疾频频映入人们眼帘。
据了解,车用乙醇汽油指的就是在汽油中添加一定比例的生物燃料乙醇(也就是通常所说的燃料酒精)。按照我国的规定,该数字为10%。目前全国已有11个省区(包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、广西6省(区)全境和河北、山东、江苏、内蒙古、湖北5省的31个地市)试点推广乙醇汽油,乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。
根据国家能源局负责人的表述,此项方案的出台背后的逻辑是用超期超标的玉米、废物秸秆等作为原料,产生清洁的汽油,帮助解决雾霾等问题的困扰。同时更为重要的是,发展生物燃料乙醇,可以提高我国对粮食生产、库存和价格的调控能力,为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化调节渠道。
相关数据显示,截至目前,我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,产业规模居世界第三位。但与目前乙醇年消费量有着4554万吨的美国相比,仍差距巨大。
为此,《方案》也明确规划了今后十年内的发展计划:“到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖,市场化运行机制初步建立,先进生物液体燃料创新体系初步构建,纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行,生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。 ”
“乙醇含氧量比较高,与汽油相比,能够燃烧得更充分,排放污染物也会更少,而且加10%的乙醇,排放物的降低却不止10%,而且汽车的油耗也会降低。从节能减排的角度来讲,肯定是有好处的。”上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良在肯定乙醇汽油的优点之后,也对时代周报记者表达了一些担心:“未来国家拿什么东西来制乙醇以及如何吸取历史的经验和教训将是关键。”
另一方面,让消费者更关心的是,在全面普及乙醇汽油之后,对车辆的性能以及油耗表现会否有着一定的影响。
“乙醇是水溶性的,长期使用,发动机等部分的金属件容易生锈,非金属件膨胀也容易老化和损害,这样也会增加车辆的使用成本。此外,乙醇的挥发性也比较大,加进去之后,车辆动力还会有所下降。”殷承良对时代周报记者分析道。
“关于乙醇汽油,有些省份已经实施,根据过往经验,我们用汽油的车型也能用乙醇汽油。同时从发挥汽车最优性能的方面考虑,我们和丰田也在展开进一步探讨。”广汽丰田方面对时代周报记者表示。
比亚迪方面对此也表达了类似的观点:“首先,目前国内有不少省市地区已经在采用乙醇汽油;其次,我们目前在这些城市销售的车辆,运行状态仍然是比较良好的。”
根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》给出的目标,到2020年我国生物燃料乙醇的年利用量将达到1000万吨。在可以预见的将来,要实现这一目标,除了价格问题,市场机制以及监管等一系列相关配套措施还有待进一步完善。
燃料电池领域角逐开始
相关数据显示,2017年1-7月份,中国原油对外依存度达到69.39%。国家积极推广乙醇汽油的背后,实则是正在努力改善中国的能源结构,减少对原油的依赖。
比亚迪董事长王传福最近在接受媒体采访时表示,中国是多煤少油的国家,目前中国消费者买一台车,一年要用两吨油,而这两吨油里62%是进口的。减少对石油的依赖,其实是有益于中国的石油安全和能源安全。因此,他大胆预测2030年将是中国全面普及电动车的时间节点。
当然,这一推测正是基于9月9日工业和信息化部副部长辛国斌表示中国已启动传统能源车停产停售时间表研究的表述上。尽管目前中国并没有就传统燃油车的退市给出具体时间表,但可以确信的一个事实是,中国对新能源汽车发展的支持力度正日渐加大。同时,对于“新能源汽车”的外延,政府也正努力打破消费者脑中只有“电动车和混合动力汽车”的固有印象。
在今届“两会”上,政府在工作报告中特意提出了对“清洁能源汽车”的推广,而不再是“新能源汽车”。这正说明了政府对“新能源汽车”概念认识更加全面、科学。事实上,国外对新能源汽车的含义即是“清洁能源汽车”,包含了电动车、混合动力汽车、柴油车、天然气车以及氢燃料汽车、甲醇汽车等多个方面。
事实上,眼下在新能源“双积分”政策即将推行,以及中国政策雄心勃勃的新能源汽车产销计划之下,各大汽车生产商都在纷纷加速上马各种新能源汽车项目。据麦肯锡最近发布的一份调研报告,中国汽车厂商2016年共生产制造了37.5万辆电动汽车(EV),占据全球电动汽车产量的43%,超越2015年40%的全球份额。
有分析指出,在电动车的热销之后,燃料电池汽车或许将成为中国新能源汽车市场下各汽车厂商们角逐的竞技场。
在9月8日举行的2017泰达汽车论坛上,科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前提到:国际环境高度重视氢燃料,中国也将不断推进氢能战略目标:“2017年工信部、科技部、发改委联合发布汽车产业中长期发展规划提出,逐步扩大燃料电池汽车(FCEV)试点示范范围,在标准法规建设上,我国氢能燃料法规和测试平台逐步完善。”
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也公开表示:“我们在积极探索燃料多元化,我们不仅仅希望能源通过电力能源取代传统能源,也希望在其他替代燃料上有所发展。”
根据国家去年发布的“节能与新能源汽车技术线路图”中的规划,到2030年,燃料汽车的销售规模将达到百万辆的级别。
在政策鼓励之下,各大汽车生产企业的热情正慢慢被点燃。今年以来中国的氢燃料电池进入产业化布局,上汽、一汽和东风都已开始计划、生产百辆级的燃料电池专用车投放市场。同时,早已在两年成功研制出面向私人市场使用车型的丰田,也正计划在10月份在华建起首个加氢站,开始动力实证试验。
然而,可以预见的是,虽然氢燃料有着天然优势,但加氢站的建设、技术和成本的完善、燃料电池和供氢系统核心供应商短缺、具体行业标准的欠缺等问题,都将阻碍氢燃料电池在华的普及和推广。
9月20日,《上海市燃料电池汽车发展规划》率先出台,明确上海燃料电池汽车发展重点任务,包括构建应用驱动的发展模式、规划加氢站建设、建设公共服务平台、创建产业园区、实施重大专项、设立产业基金等。
“上海如果再不出台这么一个规划,一旦到2020年产业起来时,我们就会成为‘起个大早,赶个晚集。’”上海市科学技术委员会副主任干频在接受媒体采访时表示,我国是全球燃料电池汽车重要的潜在市场,若在该领域落后于人,则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月9日,嘉兴市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知,通知指出,大力发展非化石能源,新增火电100万千瓦,光伏80万千瓦;到2025年底,可再生能源发电装机占比64%以上。原文如下:市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知市级有关部门(单位),各县
北极星售电网获悉,6月9日,嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知。文件明确,进一步完善能源体系。全力推进能源项目建设,淘汰更新各类重点用能设备3000台(套)左右,加快推动嘉兴电厂四期等重大能源基础设施项目建设。大力发展非化石能源,新增火电100万
近期,国网大厂县供电公司圆满完成端午节充电桩保电任务,为假期新能源汽车充电服务画上圆满句号。针对节日出行集中、充电需求激增的特点,党员服务队对辖区内所有公共充电站、住宅小区及交通枢纽周边的充电桩进行了全覆盖巡检。检查内容涵盖设备外观、接线端子、保护装置、通信模块等多个关键部位,做
6月9日嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的。通知指出,锚定碳达峰碳中和目标,推动经济社会发展全面绿色转型。在碳排放双控形势下,嘉兴市通过建立健全碳排放双控制度、推动重点领域绿色低碳转型、强化“双碳”工作载体等多方面协同发力,力求在碳排放强度降低
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
6月5日,国网江苏省电力有限公司全面启动“民生用电保障十项行动”,包括卓越供电服务提升行动、供电可靠性提升行动、客户诉求处理质量提升行动等,聚焦民生用电急难愁盼问题,多措并举提升供电服务质效。十项行动通过推动卓越供电服务、供电可靠性、客户诉求处理质量“三个提升”,强化充电设施服务、
近日,安徽省生态环境厅发布关于国能铜陵电厂二期2×1000MW机组工程环境影响报告书审批意见的函,详情如下:安徽省生态环境厅关于国能铜陵电厂二期2×1000MW机组工程环境影响报告书审批意见的函国家能源集团安徽能源有限公司:《国能铜陵电厂二期2×1000MW机组工程环境影响报告书》(以下简称《报告书
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
北极星储能网获悉,6月9日,大洋电机发布投资者关系活动记录表,表示公司正积极拓展新的产品应用场景和客户,持续发力新能源领域,为车用空调、新能源汽车充电桩、冷链物流、热泵、IDC(数据中心)及储能等快速发展的行业提供高效可靠的电机/风机解决方案。目前,公司应用在IDC和储能领域的产品整体规
日前,十堰市政府印发《十堰市2025年度水污染防治攻坚行动实施方案》、《十堰市2025年度大气污染防治攻坚行动实施方案》、《十堰市2025年度土壤污染防治攻坚行动实施方案》。详情如下:市人民政府办公室关于印发十堰市2025年度水、大气、土壤污染防治攻坚行动实施方案的通知各县市区人民政府,市直相关
编者按党的二十大报告提出,要加快发展方式绿色转型,推动经济社会发展绿色化、低碳化,倡导绿色消费,推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。开展绿色电力交易是推进能源绿色低碳转型的重要途径,是推动可再生能源持续健康发展的重要抓手。近年来,国家大力推动绿色电力市场建设并取得显著成效,购买
北极星氢能网获悉,近日,国家能源集团氢能科技有限责任公司发生工商变更,注册资本由1.88亿人民币增至6.61亿人民币,增幅约252%,同时,刘玮由执行董事改任董事,任担任经理一职。该公司成立于2019年6月,法定代表人为刘玮,经营范围含氢能源及燃料电池相关装备与技术的开发、技术推广、技术服务、技
氢能作为一种清洁、高效的能源载体,以其独特的优势,正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下,我国正加快推动氢能全产业链发展。近期,国家能源局发布《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》),《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产
北极星储能网获悉,6月7日,源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元,由浙江路贸通控股集团投资,将建设高端数字化工厂(固态系列产品)5GWh固态电池(兼容半固态)生产线,预计达产后年产值50亿元,税收1.5亿元,未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午,与产业股东路贸
北极星氢能网获悉,6月4日下午4时,在临港区碳纤维产业园民用复材区上空,一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降,姿态稳定,标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。这架无人机由科泰克(山东)特种装备科技有限公司(以下简称“科泰克”)和深圳氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称“氢蓝时
6月5日,银川市人民政府关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》的通知,通知指出,聚焦硅基、碳基材料,高性能纤维材料等领域,依托20GW异质结单晶材料智慧工厂等项目,加速布局新一代异质结专用切片、电池、组件、钙钛矿等光伏材料产业。原文如下:银川市人民政府办公室关于印发《苏
北极星氢能网获悉,近日,氢动科技河南氢动“氢车万里行”活动发车仪式在郑州海尔产业园内隆重举行。本次活动由河南氢动与宇通商用车联合主办,携手飞洁冷链(客户单位)、天宏城配(运营单位),共同启动氢燃料冷藏物流车的规模化示范运营,标志着河南省氢能绿色冷链物流发展逐步走向市场化、规模化。
北极星售电网获悉,6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,以新能源开发利用为牵引,以绿电园区建设为支撑,积极推进源网荷储、分布式微能网、虚拟电厂等新型电力系统建设,构建绿电直供、绿色算力、绿色
2025年,交通运输体系的绿色低碳转型成为政策焦点之一,是推动高质量发展的重要抓手。在“双碳”目标与国七排放标准升级的双重驱动下,氢燃料电池技术被列为重型车辆零碳转型的重要路径。美国戈尔的GORE-SELECT®质子交换膜凭借其高效能、耐久性等特性,将推动氢燃料电池的应用发展,成为重型车辆行业
北极星氢能网获悉,近日,四川省经济和信息化厅发布《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》,其中指出:到2027年,全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆,打造1—2条氢能轨道交通示范线;有序推进制氢、加氢基础设施建设,累计建成加氢站(含制氢加氢一体站)超40座,打造1—2个可再生能
北极星氢能网获悉,6月4日,安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙,标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。在六安市发展氢能产业的坚定路线下,明天氢能与福龙马集团强强联合,双方共同努力在当地打通了氢能源环卫车辆应用
北极星售电网获悉,6月10日,国家能源局发布关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知。文件明确试点方向包括:规模化制氢及一体化在风、光、水电、核电、生物质资源丰富地区,开展规模化可再生能源制氢、核电制氢项目建设,并适应风电、光伏等波动特性。下游可一体化耦合氨、醇、航煤、炼化等场景。配
随着新能源发电占比不断提升及电力差价的拉大,储能收益的不确定性正急剧增加。储能应用已不再局限于简单并网与削峰填谷赚取差价,用户对储能系统的全生命周期性能、效率、收益变化、多元能量接入、协同控制以及电力现货交易策略等都方面提出了更高要求。技术赋能定制化策略赋能区域可持续发展继去年8
2025年2月国家发展改革委、国家能源局下发了《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136号),标志着我国新能源产业和电力市场建设进入新的发展阶段。新能源存量项目如何与“机制电量/价”衔接,增量项目如何进行科学投决,如何全面参与电力市场从单一的投
6月11日-13日,SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会即将在上海隆重举行。作为光伏领域的创新引领者,英利能源发展有限公司将携最新一代熊猫高效光伏产品及全场景解决方案亮相(展位号:8.2H-A110),向全球客户展示“英利质造”的技术实力与品质标杆。“熊猫”升级:高效与可靠再
“十五五”电力规划需打出全要素协同“组合拳”——第三届新型电力系统高质量发展研讨会观察在日前举办的第三届新型电力系统高质量发展研讨会上,记者获取了一组数据:2024年山东省电力现货市场负电价频率达14%;光伏大规模发展导致蒙东地区电力系统存在130万千瓦的爬坡里程缺口;“十五五”期间,预计
6月9日,嘉兴市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知,通知指出,大力发展非化石能源,新增火电100万千瓦,光伏80万千瓦;到2025年底,可再生能源发电装机占比64%以上。原文如下:市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知市级有关部门(单位),各县
北极星售电网获悉,6月9日,嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知。文件明确,进一步完善能源体系。全力推进能源项目建设,淘汰更新各类重点用能设备3000台(套)左右,加快推动嘉兴电厂四期等重大能源基础设施项目建设。大力发展非化石能源,新增火电100万
日前,《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,锚定2060年前实现碳中和的远景目标,按照力争2030年前实现碳达峰目标进行安排部署。关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知各县(区)人民政府、高新区管委会,市直有关单位,各有关企业:为全面贯彻落实市委、市政府关于碳达峰、碳中
近日,双桥(广州)有限公司成功完成10兆瓦分布式光伏发电项目(首期)并网发电。该项目在厂区屋顶及开阔空间架设了总面积达4万平方米的光伏板阵列,年均发电量可达620万千瓦时,可覆盖码头全年运输机械设备、照明设备、船舶停泊用电等用电需求,标志着该码头成为广州港当前首个“零碳码头”。市港务局
6月9日嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的。通知指出,锚定碳达峰碳中和目标,推动经济社会发展全面绿色转型。在碳排放双控形势下,嘉兴市通过建立健全碳排放双控制度、推动重点领域绿色低碳转型、强化“双碳”工作载体等多方面协同发力,力求在碳排放强度降低
6月2日,美国德克萨斯州船舶公司Tidewater旗下的Polaris号平台供应船,在为Equinor位于纽约附近的810MWEmpireWind1风电场执行常规作业时,发生一起安全事故,一名机组人员不幸去世。据Tidewater公司通报,事件发生在大西洋海域的正常运营期间,目前具体原因仍在调查中。作为项目业主,Equinor美洲可再
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!