登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
随着政策扶持加码、市民认知提升、基础设施配套跟进,新能源车的市场氛围正在逐步发酵。未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下?本报将持续关注。
其实,这不仅是一个简单的技术问题,还牵扯到配套基础设施的技术,各主要市场政府的政策,能源开发冶炼的技术,核电的未来前景,民众对核电的态度,电网的发展,自动驾驶技术的发展,电池的技术,新的化石能源的发现,甚至是国际政治走向等等诸多问题,到底谁能胜出,即便是做新能源政策研究这行的大咖,可能也无法给出确定答案。
不过可以预见的是:被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来。从目前来看,氢燃料电池可能是未来最有前途的一个方向。□金报记者 童云 综合报道
新能源车到底有哪些类型?
记者在采访时遇到了王女士夫妇,王女士说家里已经有一辆车了,主要先生在开,想再买一辆自己平时用,就把目光瞄向了新能源车。但到底买纯电动的还是油电混合的,一时难以决断。记者了解到,新能源车目前市场上主要有五种类型,现阶段来说可谓各有优缺点。
第一种是电池动力汽车,也就是我们常说的纯电动车,只有电动机提供动力,驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放,但续航里程让很多车主焦虑。代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽EV系列、江淮iEV系列、上汽E50等。
第二种是油电混合动力汽车,一般指由燃油和电池提供能源,燃油发动机和电动机提供动力。这种车型一般电池容量较小,不提供充电接口,电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型主要是丰田普瑞斯、丰田雷凌、丰田卡罗拉等。这种车型的电动机功率也不大,在起步和加速等场景时,电动机会辅助燃油发动机提供动力。
第三种是插电式混合动力汽车,车载动力电池可以通过插座进行充电,能量由电池和燃油提供,动力由燃油发动机和电动机提供。比如比亚迪秦、唐,上汽荣威e550、e950,奇瑞艾瑞泽7e,三菱欧蓝德等都属于这种车型。
第四种是增程式电动汽车,通过燃油发电,给电池充电,电动机驱动汽车行驶。电机驱动,有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池,重量小,成本低。因为可以通过燃油发电,没有里程焦虑。代表车型有宝马i3增程版、广汽传祺GA5增程版等。
第五种是燃料电池汽车,通过燃料的化学能转化为电能,提供行驶所需的能量,并由电动机驱动汽车行驶,目前主要的燃料类型为氢。丰田Mirai和本田Clarity都属于这种。
氢燃料电池汽车代表了一个方向
付志军是加拿大康考迪亚大学副研究员,也是浙江工业大学青年学术带头人、车辆工程专业硕士生导师,他告诉金报记者,目前来看,最有前途的应该是氢燃料电池汽车,它代表了一个方向,最大的优势就是零污染。无论燃料来自天然气、石油还是其他工业副产品,在扣除燃料重整改质、电力逆变以及电动机传动等损失的情况下,燃料电池车辆的全效率仍有20%-40%,比传统内燃机车辆高出许多。
但是就像《兴登堡遇险记》描述的一样,难点在于将氢压缩成一个安全可用的模式。付志军介绍,把甲醇作为原料工厂,把这个造氢工厂放到车上,相当于在车里放一个前置反应堆,是比较前沿的一个研究方向。在国内,十年前就有专家开始研究氢燃料汽车。目前的瓶颈在于——轻量化和可靠性。“把造氢工厂放到车上,车的体积就要变大,所以目前用得比较多的是公交车,不过也只是小量生产,而且价格比较贵。”付志军说,怎样让氢燃料变得更加安全,把电池体积做得更小一些,是目前这方面研究机构和企业正在做的事情。
宝马:作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力,为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。
沃尔沃:宣布自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。
丰田:早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。
记者了解到,国产汽车品牌也有在做这方面的研究。一位工程师告诉记者,他们专门有一个小组在研究甲醇项目,如果未来能在这方面有所突破,氢燃料电池汽车或将在国内实现量产。
日本在氢燃料电池车上的豪赌
根据金融时报报道,在日本丰田汽车总部附近的小工厂里,有一菁英团队正着手研发氢燃料电池汽车。丰田的Mirai和美国电动车大厂特斯拉在推广环保汽车的理念上截然不同,前者看好氢燃料电池未来取得容易与超低的污染性,后者则是看好高密度高容量锂电池未来成本更进一步降低后,以锂电池在家用、工业用储存电能,以及和锂电池电动车体系整合的诸多可能性。
氢燃料电池,是借由氢气、氧气作用时所产生的化学反应来提供电力,而其作用后只会排放出水蒸气,不会产生像二氧化碳这种对环境造成一定影响的气体,可以说对环境非常友善。丰田打造出的氢燃料电池车Mirai,在充满燃料的前提下,巡航里程可达约500公里,而燃料用罄时补满的时间也仅需3分钟。
工业策略、能源安全和物理学上,日本是在氢燃料电池下注最多的国家。日本打算在2020年的东京奥运会上大力推广使用氢燃料电池车和氢燃料电池巴士,不但可载奥运选手从选手村进入会场,场馆之间的联络,以及可能会扩大使用范围,正积极为打入全球市场先试水温。丰田汽车目标于2020年销售氢燃料电池车达3万辆,也就是2017年燃料电池生产量的10倍。
业内认为,如果氢燃料电池汽车计划成功,那么这将是一场足以改变历史的变革,就像一百年前从马车和煤炭过渡到汽车和汽油一样。
■新闻链接
汽车新能源时代来了
目前,世界主要国家均加大了对新能源汽车发展的政策支持力度,制定了明确且略显激进的推广计划。
2016年6月,德国:到2030年,德国将禁止出售传统内燃机汽车,达到新车零排放的目标。
2016年8月,荷兰:酝酿从2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车。
2017年6月,印度:2030年禁售燃油车,只能卖电动车。
2017年7月,英国:计划提高环境污染税征收额度,并承诺到2040年前,禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。
2017年7月,法国:为治污染下狠心,2022年终止燃煤发电,2040年不再出售柴油和汽油车型。
2017年9月,中国:工信部启动相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
部分车企已开始挥别内燃机
大众:到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。
奔驰:奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。奔驰的全新子品牌与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
北极星储能网获悉,据中国宝武官微消息,3月22日,宝钢工程旗下苏州大方举行新品发布会,一款DCD型换电式电动框架运输车给业界带来全新期待。DCD型换电式电动框架运输车是一款主要适用于冶金行业的特种运输装备,车辆可满足国内外钢厂各类钢产品如钢卷、钢板、线材、钢管等的运输作业。该换电式电动框
3月8日,国家市场监督管理总局发布公告显示,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起,召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车,共计5084辆。
北极星储能网讯,近日,广东省市场监督管理局发布《肇庆国信通新能源科技有限公司召回部分电动自行车锂电池公告》。以下为原文内容:《肇庆国信通新能源科技有限公司召回部分电动自行车锂电池》日前,肇庆国信通新能源科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,主动向广东省市场监督管理局报
欧盟委员会8日批准德国一项总额为9.02亿欧元的国家援助计划,支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动车电池厂,以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战。根据德国向欧盟委员会通报的计划,德国将向北方伏特公司直接拨款7亿欧元,并提供2.02亿欧元担保,支持后者在德国北部海德市建设先进高效的电动车
美国WardsIntelligence的数据显示,2023年第三季度,美国混合动力、插电式混合动力和电池电动汽车的销量占乘用车汽车(轻型)销量的17.7%。今年迄今为止,混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车的销量占美国所有轻型汽车销量的15.8%,而2022年和2021年分别为12.3%和8.5%。混合动力车、插电式混合动
北极星储能网获悉,据外媒报道,当地时间11月10日,宝马在德国慕尼黑的工厂最后一台V8发动机下线,这代表着该工厂结束了内燃机生产,接下来将会改造成一系列电动汽车生产设施。据悉,在2020年时,宝马就已官宣,其慕尼黑工厂的V8、V12发动机将转移至英国,剩下小排量的则转移至奥地利。据了解,宝马目
美国能源部网站发表文章,题目是:CorrectingTheRecordAboutElectricVehicleSales(澄清电动车销售的几个事实)。(文章来源微信公众号:国际能源小数据ID:gh_fcc26c741888)在过去的几年里,电动汽车在消费市场上迅速崛起;然而,最近有一些关于电动车销售的公众舆论,指称该行业正在衰落。在这些误
据零跑汽车消息,10月26日Stellantis集团宣布,计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定,Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际(LeapmotorInternational)”的合资公司。除大中华地区以外,
10月19日晚间,宁德时代回答投资者提问时透露,目前,公司匈牙利电池工厂规划产能100GWh,一期已开工建设,预计2年左右建设完成。而针对欧盟对于中国电动车的反补贴政策对于公司在欧洲市占率的影响,宁德时代表示,“相关事项我们在关注。气候挑战是一个全球性问题,开放与合作才能保障产业的健康良性
10月16日,中国铁塔发布中国铁塔股份有限公司楚雄州分公司低速共享电动车电池采购项目(三次)中标结果公示。公告显示,安徽沃博源科技有限公司中标该项目。不含税单价报价1050元,增值税税率:13%,不含税总价1890000元,含税总价2135700元。招标公告显示,本次拟采购电动车换电电池1800组。中标公告
北极星氢能网获悉,根据北京市地方标准制修订项目计划,由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。按照《北京市地方标准管理办法》的要求,现公开征求意见。
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
北极星储能网获悉,截至3月底,山东省新能源和可再生能源发电装机规模达到9728.1万千瓦,占总装机量45.1%,新型储能规模达到398.3万千瓦,居全国首位。
北极星储能网获悉,4月29日,山东省人民政府召开政策例行吹风会,会上指出,山东新型储能规模达到398.3万千瓦,居中国首位。该省加快推进能源结构绿色转型,截至今年3月底,全省新能源和可再生能源发电装机规模达到9728.1万千瓦,占总装机量45.1%。
日前,内蒙古电力公司电力调度控制分公司解读《国家能源局关于促进新型储能并网和调度运用的通知》。全文如下:推动新型储能高效调用着力提升电网调节能力——《国家能源局关于促进新型储能并网和调度运用的通知》政策解读内蒙古电力公司电力调度控制分公司近期,国家能源局印发了《关于促进新型储能并
北极星储能网获悉,4月29日东方日升公布,2023年1月29日,东方日升新能源股份有限公司(以下简称东方日升、公司)全资公司双一力(宁波)电池有限公司(以下简称宁波双一力)与宁海经济开发区管理委员会(以下简称经开区管委会)签订《宁海县招商引资项目框架合作协议》,协议约定乙方在甲方所在地宁海县投资建
当淘汰赛开启,企业如何找到生存之道?光伏市场“高热”转“降温”,产业链上下承压。企业从“躺赚”到不得不“杀价”、“清库存”,当淘汰赛开启,应该如何应对?欧洲市场急转弯:从需求爆发到库存压力分应用场景看,光伏不仅应用在大型电站和工商业场景,也应用在个人和家庭场景,后者在投资和部署上
导语:储能大电芯“雷声大,雨点小”,280Ah仍是主流,300+Ah刚刚站稳脚跟。全球能源转型的大背景下,近年来新型储能超预期发展,尤其在中国市场显示出强劲增长势头,初步实现规模化。2024年,“新型储能”首次出现在政府工作报告内,产业发展也将迎来历史性时刻,累计装机将大概率超越抽水蓄能,成为
日前,安徽省发改委发布《安徽省发展改革委2024年工作要点》。文件对分布式光伏配储作出要求。文件提出,实施分布式光伏配储工程(试点),扩大新型储能电站装机规模。无独有偶,前不久江西省能源局发布关于进一步推进屋顶分布式光伏健康有序发展的通知。通知提及,鼓励屋顶分布式光伏发电项目通过储能
日前,电力规划设计总院对《国家能源局关于促进新型储能并网和调度运用的通知》进行政策解读。全文如下:着力破解高效利用难题,推动新型储能高质量发展——《国家能源局关于促进新型储能并网和调度运用的通知》政策解读电力规划设计总院近期,国家能源局对促进新型储能并网和调度运用作出相关部署,印
北极星储能网获悉,海能实业4月26日在回复投资者提问时表示,海能的储能品牌HINEN家庭储能当前属于初级销售阶段,通过半年的市场实践,公司认为市场空间巨大,公司将不懈余力的加大投入,力争成功。
北极星储能网获悉,新特电气4月26日在回复投资者2023年公司利润下降的原因时表示,利润下降的原因主要系报告期内公司加速拓展储能等新能源市场、开发新客户,研发投入、人工管理费用同比增加所致。未来公司将积极应对市场变化,在保持技术研发的同时,加强内部管理,严格控制公司成本,多措并举实现降
近日,陕西省电力市场管理委员会召开了2024年第二次会议,西北能源监管局出席会议并提出相关要求。会议通报了2024年一季度陕西省电力交易开展情况,邀请山西电力交易中心人员介绍了山西电力市场建设情况,审议并表决通过了《陕西电力市场新型储能参与交易实施细则》《陕西电力市场成员自律公约》等四项
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!