登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“气囊门”事件
2011年9月11日,央视《每周质量报告》报道,比亚迪F3车型在多起交通事故中,尽管车辆发生了较猛烈的碰撞,有的还导致了近乎“车毁人亡”的后果,但汽车上配备的安全气囊并未自动打开,没有起到“安全保护”的作用。事发后,车主在数月里一直与比亚迪公司及4S店进行协商解决,均遭到推诿或“强硬对待”。
据报道,河北省任丘市的小王在开车回家途中,被一辆逆行的120急救车撞上。强烈的正面撞击,让小王的比亚迪F3严重变形,前面的横梁、车灯和挡风玻璃支离破碎,发动机盖板也卷曲后移。但车上的安全气囊没有打开,甚至安全气囊的盖板都打开了,气囊却没有弹出来。小王到任丘市当地的比亚迪4S店,却被告知,厂方检测结果表明,当时的撞击力度不足以引爆安全气囊。当小王去找比亚迪厂家的时候,厂家却告诉小王,如果不认可这种说法,可以自己去找权威机构做鉴定。
我国目前没有安全气囊国家标准,甚至也没有强制要求车辆必须配备安全气囊,各汽车厂家使用的安全气囊,其标准都是由厂家制定的企业标准。因此,对于普通消费者来说,要想举证安全气囊不合格,难度非常大。
受到国内汽车大市场的变化以及比亚迪汽车的各种负面事件的集中爆发,2011年比亚迪的汽车销量较2010年继续有所下降,共销售汽车43.7万台,同比下降了13.33%。比亚迪公布财报显示,其2011年净利润同比下跌了45.13%,汽车业务的利润再次下降为13.85亿元。
五、比亚迪进入三年整改期(2010-2012年)
在2010年比亚迪业绩跌至谷底,连续5年超过100%的增长在2010年被打破,痛定思痛之下,比亚迪开始了自我反思,并总结过去发展中的三大问题,分别是品质问题、经销商渠道问题和品牌宣传问题。
从2010年经销商退事件开始比亚迪就进入了品牌整改期,期限是2013年,并且将大力压缩开支,保证每年20%-30%的销量增长,力争2015年实现中国第一。
为了提升销量,整改期采取的第一个方法就是官降,最高降幅达1.5万元。
整改期间的第一个产品就是比亚迪S6,虽然S6还是有抄袭的成分,但是产品品质上有了明显的进步。同时还推出了比亚迪G6,除了外观上以及品质的提升外,该车采用了那套自主研发生产的1.5T引擎和6速双离合变速箱,虽然这两个技术是比亚迪逆向研发大众技术的结果,不过比亚迪能够全盘吸收并有所创新也算是自主品牌车型在技术上的一大突破。
在纯电动车领域比亚迪同样有突破性发展,比亚迪推出了e6纯电动车,该车售价36.98万,最高享受12万元的补贴,搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,这项技术在海外早就有研究,不过比亚迪在此基础上做出了众多的改进,并拥有了自己的生产体系。
2012年比亚迪隆重推出速锐这款新产品,代表着当时的比亚迪车型中的最高水准,不仅搭载了1.5T+DCT的动力组合,还配备了遥控驾驶功能,其配置上也非常丰富的。
2012年的3月30日,比亚迪和戴姆勒各出资50%推出了合资品牌“DENZA腾势”,并宣布双方在中国合作研发电动车事宜全面展开。比亚迪用“技术换设计与质量”的模式与戴姆勒进行合作,打破了以往中国车企与外国车企常用的“用市场换技术”的不对等模式。
六、比亚迪的“二次腾飞期”(2013-2016)
2012年比亚迪汽车产销达到了45.6万辆,继2011年销量下滑之后,迎来了首次增长,比亚迪董事长王传福也在2013年年初就坦言,比亚迪从2010年下半年开始的为期近三年的调整期已经结束,从2013年开始将进入“二次腾飞期”,腾飞不等于回到快速发展期,而是稳步前进,这将是2013年乃至未来几年比亚迪的发展方向。2013年,比亚迪销量目标为50万辆,与2012年相比增幅约10%,此外,电动大巴2000台以上,e6电动车6000台。
新产品上,2013年比亚迪最受消费者关注的车型包括思锐、秦和比亚迪S7。比亚迪思锐早在2013年的上海车展就已经正式上市,其是一款定位于中型车市场的车型,无论是设计还是制造工艺都达到了合资车的品质。而比亚迪秦,它是比亚迪2013年最有力的产品,它是继比亚迪F3DM之后的DM双模动力的二代产品,可以在电动和混动两种模式之间切换,最大输出功率可达303马力,百公里加速时间仅为5.9秒。比亚迪S7则是定位高于S6的车型,配置也是相当高,还采用了比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。
2014北京车展,比亚迪和戴姆勒联手打造的第一个作品腾势电动车正式上市,新车售价为36.9-39.9万元。
2014年,中国政府首次表露出对新能源产业的支持,由此引发比亚迪、北汽、江淮等车厂在新能源车用技术的快速发展。 “中国品牌”、“中国制造”的制造厂和精品,随着政府首脑频繁出访而被国人和世界所关注。比亚迪的e6电动出租车K9电动大巴,成为中国多个城市的公共交通运营主力,也输出至欧洲美洲甚至日本进行示范运营。
2015年1月比亚迪宣布其首款542战略车型—唐开启预售。唐是全球首款三擎四驱双模SUV,三擎动力实现百公里加速5秒以内,唐为比亚迪汽车销量开辟了一个新的增长点。
2015年4月,比亚迪正式发布“7+4”全市场战略布局,其中“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;“4”代表4大特殊领域,即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定,逐步实现全市场布局,将电动化进行到底。
年报显示,2016年,比亚迪整体营收为1034.7亿元,同比增长29.32%,其中汽车及相关产品业务收入约570亿元,而新能源汽车业务收入为346.2亿元,在汽车业务板块中占比高达60.7%,在公司总收入中占33.46%,成为比亚迪收入和利润的重要来源。同期,与汽车相关的政府补助为7.11亿元,占其50.44亿元全年净利润的14.1%。
2016年,比亚迪新能源汽车销量同比大幅增长69.85%至9.6万辆,销量蝉连全球第一。其中新能源乘用车销量近8.6万辆,增速达65.41%;纯电动大巴销量超1万辆,同比增长120.68%,市场份额大幅提升。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
5100米!雪域高原上的光储奇迹,比亚迪储能护航超高海拔光储电站运行!海拔5100米的雪域高原上,一座占地800余亩的光储电站在蓝天白云映衬下格外耀眼,这座世界海拔最高的高寒光储电站,正涌动着强劲的绿色电能源源不断地奔向千家万户。
北极星储能网获悉,近日,财政部下达2024年第一批节能减排补助资金预算,即新能源汽车补贴合计229.3313亿元,分别包括2022年度清算下达资金156.4661亿元、2024年预拨资金72.8652亿元。整体来看,陕西、湖南、上海所获补贴均超过30亿元,其次为广东和浙江将获得超23亿元新能源汽车补贴,安徽将获得15亿
北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
北极星储能网获悉,据企查查显示,近日,淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司成立,法定代表人为刘金明,注册资本为5亿元,经营范围包含:电池制造;电池销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。企查查股权穿透显示,该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
4月9日,晶澳太阳能科技股份有限公司(简称“晶澳科技”)与比亚迪汽车工业有限公司(简称“比亚迪”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋,比亚迪储能及新型电池事业部副总经理张金龙代表双方签署协议。晶澳科技执行总裁杨爱青、助理总裁张凤海,比亚迪
6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市
2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能,重在创“新”。北极星储能网获悉,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)将于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将5月13日-5月17日发布的储能项目动态整理如下:风电1247MW+储能超200MW/362Wh!重庆近期批复19个风电项目今年3月以来,重庆市19个风电项目核准批复建设,风电规模1247.25MW,配套建设储能规模200.587MW/362.587MWh,项目总投资达73.17亿元,配储规模主要
近期,由中国华能集团投资、十一科技EPC承建的“华能龙腾特钢20MW/40MWh用户侧储能项目”全容量并网发电,共投运8套2.5MW/5MWh阳光电源PowerTitan2.0液冷储能系统。这是国内首座采用“交直流一体”设计的储能电站,系统效率高于传统储能2%-3%,标志着“AC存储”时代的正式到来。该项目也是中国华能的首
北极星储能网从国网陕西电力获悉,5月16日,国网宝鸡供电扶风公司助力陕西斯瑞新材料10兆瓦时储能项目顺利并网,这也是县域内首个客户侧储能项目圆满投运。扶风公司营业班从前期技术方案勘察、方案评审、中期客户资料准备,后期项目验收投运全程跟踪协助,多措并举保证业务各个环节的高效流转,确保了
初夏时节,在广西南宁市西乡塘区双定镇坛立工业园内,国家级新型储能试点示范项目——中国华能西乡塘储能电站开足马力并网投产。据悉,中国华能西乡塘储能电站(以下简称华能西乡塘)是广西首批集中共享储能示范项目,是广西首个大规模使用组串式储能技术路线的电网侧独立储能电站。前述项目耗资3.6亿元
北极星储能网获悉,据中城大有消息,5月16日,中城大有-平罗禾奥新能源崇岗镇100MW/200MWh共享储能电站项目正式开工!该项目位于宁夏回族自治区石嘴山市平罗县崇岗镇,建设规模为100MW/200MWh,本期建设完成储能系统采用预制集装箱布置,全厂区主要由5个储能分区,20台5MW升压交流预制舱,40台5MWh电池
北极星储能网获悉,5月16日三峡集团发布三峡能源山西昔阳县110MW/110MWh独立储能电站项目(第一批65MW/65MWh)工程EPC总承包招标公告。公告显示,本次招标工程为三峡能源山西昔阳县110MW/110MWh独立储能电站项目(第一批65MW/65MWh)工程EPC总承包,共一个标段。招标范围包括但不限于:初步设计至储能电
近日,惠州市能源和重点项目局拟对中广核惠州电化学储能电站接入系统工程项目作出核准批复。项目单位为中广核新能源(惠州)有限公司。二、项目建设地点为惠州市惠东县。三、项目主要建设内容包括:新建储能站升压站至荷花站1回110千伏电缆线路,新建电缆线路长1×0.81千米,110千伏荷花站扩建一个110
2024年5月13日,随着站用电的顺利接通,三峡科技公司参与建设的“三峡乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范项目2#储能升压站80MW/160MWh储能系统”正式启动上电调试,为全面并网投产奠定了坚实的基础。“三峡乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范项目”总装机200万千瓦,共布局4座储能升压站,并配套了55
北极星储能网获悉,5月12日,新兴铸管股份有限公司全钒液流电池储能电站可研及设计]中标结果公示。公告显示,华电郑州机械设计研究院有限公司中标标段一:新兴铸管股份有限公司(芜湖)全钒液流电池储能电站可研及设计;标段二:新兴铸管股份有限公司(阳江)全钒液流电池储能电站可研及设计。据招标公
5月10日,蓬莱公司101兆瓦储能电站项目顺利完成首套交直流舱体的吊装,为项目如期并网发电奠定基础。该项目位于山东省烟台市蓬莱区,项目总占地面积50.84亩,储能电站配置101兆瓦/205兆瓦时储能系统,共建设31套储能单元,储能单元采用磷酸铁锂、全钒液流和钠离子三种电化学储能形式,是目前国内示范新
北极星储能网获悉,据三峡上海院消息,近日,三峡上海院成功签约纳米比亚首个电力储能项目——奥姆布鲁54兆瓦/66.36兆瓦时储能项目的设计任务。项目业主为纳米比亚国家电力公司Nampower,德国FichtnerGmbHCo.KG担任咨询,德国复兴银行提供融资,山东电工电气集团有限公司总承包建设。项目位于纳米比亚
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,由国家能源局组织,中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准,规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要
碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是,相较2023年6月欧盟联合
一场大碰撞即将来临,美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下,冲击究竟有多大?我们真的要活不下去了吗?还是仅仅是一场“表演秀”?关税铁幕,冲击究竟有多大?近日,《华尔街日报》曝出,拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高
据thedriven.io网站报道,2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国,然后在英国为住宅客户推出车联网(V2G)产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品,但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念:V2G具有主流市场潜力。本月早些时候,在德国明斯特举行的V2G年度会议上,雷诺、
北极星储能网获悉,美国时间5月14日,美国贸易代表办公室(USTR)发布301调查四周年审查报告,并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案,美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件,以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税,这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加
5月10日,市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难,以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了!”吴先生说。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中,交流充电桩4台、直流充电桩16
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!