LNG过山车行情背后：今冬气荒的可能性多大？-北极星火力发电网

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导读：每当步入第四季度用气高峰时，人们都会格外关注“气荒”是否会到来。与往年天然气供应紧张从11月开始相比，今年的情况有些异常。刚进入初秋的9月，多地LNG价格就开始暴涨;在十月中上旬价格出现短暂回落后，近日的LNG价格再度大涨，甚至有地方了出现了四天大涨17%的情况。

LNG价格过山车般波动的背后，有需求的变化，也有供应的变化，更多的因素则可能是累积的多重问题的叠加。

从今年的进口天然气数量上来看，LNG进口量较去年同期大幅增长，似乎已经走出了前两年天然气需求疲软、增长乏力的状态。有哪些因素促使了LNG需求的剧增?这一波需求大增的行情能持续多久?更直接的问题是——今年我国还会大面积出现“气荒”吗?

今冬气荒将至?

导语：10月前后暴涨暴跌的LNG价格，或许是冬季供需大战前的演习，或许也预示了今冬气荒来袭的较大可能性。

从8月底9月初开始，个别地区的LNG供应出现了不寻常的紧张。9月中下旬，华北、华中、华东各地的多家LNG工厂相继提高出厂价;其缘由包括上游生产企业减少供应等，例如中石油对河南省用气量减少300万立方米。

9月的最后一周，国内LNG以日均150元-300元/吨的增幅持续升高。同月，中石油在上海石油天然气交易中心参与天然气气量竞拍，气量紧张地区更是以上浮20%的最高价格成交。不少业内人士惊呼：“今年的气荒难道真的提前两个多月就来了吗?”

不过，事情并不是这么简单。十一长假刚过，各地LNG工厂又开始下调价格，LNG供应表面上又恢复到平稳状态。LNG价格暴涨暴跌背后的原因究竟有哪些?

▷ 过山车般的价格行情 ◁

九月，中石油因储气库进气等原因，对管道气实施线上竞拍的方式，LNG接收站对外销售亦有限量，市场可谓一液难求，价格飙升。

卓创资讯统计的数据显示，国内LNG需求比较旺盛的山东地区，其市场价格在国庆前后出现了剧烈波动：9月27日-10月1日累计价格上涨幅度达到1100元/吨，涨幅超过20%。但国庆假期末期价格又出现明显下滑，10月7日-10月11日累计下跌625元/吨，跌幅超过10%。

另据中宇资讯数据显示，9月25日至9月30日，内蒙地区主流拉涨750-810元/吨上下;山西地区主流拉涨750-900元/吨上下;山西地区主流拉涨800元/吨上下;华中地区主流拉涨800-1000元/吨上下;华东地区主流拉涨650-1000元/吨上下。上游供应的缩减，直接催生了9月底非常规的市场涨价。

不过，从管道气价格来看，上海石油天然气交易中心较高的竞拍价格经过层层消化，基本没有影响到下游终端用户，目前各地区的非居民用天然气门站价格仍在根据9月1日国家发改委下调0.01元的通知进行执行。

十一过后，西北地区LNG价格回落190-240元/吨上下，华东地区回落1000元/吨上下，以求出货降低库存。

中宇资讯天然气行业分析师孙阳对《能源》杂志记者分析说，由于下游天然气用户的增加，加之多地已经采用燃气供暖，控制煤炭供暖，天然气需求较大，目前供应仍是十分紧俏。而10月份中石油的气量已经拍完，国庆节过后部分工厂表示并未限气，气量紧张的情况或再次在10月中下旬出现，届时天然气价格或将继续维持顶价销售。

在国内行情走高的同时，亚洲的整体天然气行情也在走高。据WENews网站10月9日报道，由于市场紧缩，亚洲现货液化天然气(LNG)价格上周达到每百万英国热量单位(mmBtu)8.5美元。由于市场在需求旺盛的冬季供暖季节到来之前逐步收紧，以及中国庞大的气化项目正在使LNG消费出现飙升，亚洲现货LNG价格在10月6日结束的那周达到了今年1月份以来的最高水平。

有机构分析师认为，中国庞大的煤改气计划以及将LNG用于运输的需求，使LNG价格从年初的低点推高了55%。据国家发改委统计，今年1-8月，国内天然气产量978亿立方米，同比增长10.8%;天然气进口量570亿立方米，增长24.8%;天然气消费量1504亿立方米，增长17.8%。

因此，尽管国庆节后LNG价格下跌并趋稳，但供不应求的形势仍在短期内存在，LNG这一波价格的过山车或许就是冬季涨价前的演习。

原标题：LNG过山车行情背后：今冬气荒的可能性多大？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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