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该版本与版本一相比,也算是比较温和的调整,甚至连快充类、插电式混合动力客车的度电补贴标准,也均是小幅下调,更像是版本一与2017年补贴标准的折中。与版本一不同的一点是,它没有Ekg的要求,这也更能说明它的宽松。
新能源货车、专用车变动方案
该调整方案显示,2018年新能源货车和专用车度电补贴标准比2017年下降40%左右,补贴最高上限从20万元下调到10万元。动力电池系统最低质量能量密度从90Wh/kg上调到115Wh/kg。
2018年补贴退坡 专家怎么看?
中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,为避免2017年初新能源汽车市场的情况再次出现,他曾对2018年初补贴政策的调整提出建议:不要再调整对新能源汽车补贴的技术条件,以免造成产品断档;按照过去的承诺实施补贴额的退坡,以免打乱企业节奏,影响产品的销售;不要求地方政府再对产品进行补贴,而让地方政府把补贴主要用于充电桩建设和充电运营,以去除地方保护。
全国乘联会秘书长崔东树认为,小微型电动车在市场上走俏很大一部分原因就是价格低廉,如果这领域的补贴骤减或取消,销量受影响在所难免。上海交大汽车工程研究院院长殷承良也认为,退坡政策对于目前以小微型电动车占份额的企业影响非常明显,不少靠政策拉动的新能源乘用车企业的总量指标未来或将很难完成。殷承良表示,在补贴大幅下降的情况下,小微型电动车极有可能将被车企抛弃。清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全世表示,随着国家政策变严格,明后年中国新能源汽车企业将可能大量淘汰,进行兼并重组。
动力电池是新能源汽车最为重要的核心部件,2018年补贴提前退坡的消息不仅引发了新能源汽车板块集体重挫,锂电池板块也受到影响。动力电池企业该如何应对2018年的补贴退坡政策?中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨表示,从长远看,新能源汽车补贴退坡是一个必然趋势,动力电池企业以及上游的材料、设备等企业,与新能源汽车的发展休戚相关。动力电池产业链企业要未雨绸缪,修炼好内功,真正从提高产品质量入手,打造具有差异化的竞争实力。张雨认为,退坡不可怕,意识到企业真正的挑战是什么,这更重要。
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北极星储能网获悉,5月22日,顺络电子发布2025年5月20-21日投资者关系活动记录表,对公司业务情况、行业发展进行了回答。顺络电子表示,随着新能源汽车对智能驾驶的需求逐步增长,对于智能驾驶中感知层、决策层和执行层的模块(雷达、摄像头、域控制器等模块)需求快速增长,有效带动了相关的磁性器件
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5月18日,在湖北省咸宁市咸安区10千伏王洪线抢修作业现场,抢修人员在咸宁咸安区供电公司县调调度员的指挥下,仅用25分钟便排除了故障。2024年7月起,国网湖北省电力有限公司在咸宁试点开展了县(配)调管理提升工作。2024年8月至今年4月,咸宁供电公司配电网线路故障平均复电时长同比下降45.46%,故障
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对于现代能源体系来说,传统电力系统好比一条条宽阔的“主动脉”,能源单向流动,稳定却稍显笨重。一旦遇到极端天气、设备故障,可能会“牵一发而动全身”,引发大面积停电事故。同时,随着新能源快速发展,大量风光分布式新能源涌入电网,从而导致传统电网“消化不良”,这就促使微电网应运而生,它是
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北极星储能网获悉,2月4日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》,其中显示,将对美国原产的大排量汽车、皮卡、拖拉机等加征10%关税。公告表示,2025年2月1日,美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。美方单边加征关税的做法严重违反世
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北极星储能网获悉,12月20日,商务部召开召开消费品以旧换新专题新闻发布会,介绍了关于“以旧换新”工作进展。消费促进司司长李刚表示,今年以来,商务部牵头实施消费品以旧换新,会同相关部门出台系列政策文件,加大资金支持力度,健全工作推进体系,统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“
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传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
全球首次百台无人纯电动矿卡“华能睿驰”在内蒙古伊敏露天矿正式投入运营。作为该项目动力系统的独家供应商,瑞浦兰钧以领先的动力电池技术为“华能睿驰”提供核心支撑,助力实现矿山运输环节零碳化,为全球绿色矿山建设注入强劲动能。本次投运的“华能睿驰”无人电动矿卡集群,由中国华能集团有限公司
文/武魏楠5月21日欧盟委员会今日正式提交提案,拟将《欧盟电池与废电池法规》(Regulation(EU)2023/1542)中关于经济运营商电池供应链尽职调查义务的实施时间(原时间2025年8月18日)推迟两年,新生效日期定为2027年8月18日。欧盟委员会表示此举旨在为企业和监管机构提供更充足的准备时间,以应对供应
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北极星储能网获悉,5月22日消息,孚能科技,在固态电池技术路线上,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解
北极星储能网获悉,5月18日,在新一代重卡换电生态发布活动上,宁德时代提到,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎来爆发式增长,实现50%的电动化率,并现场发布了75#标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且,将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网
北极星储能网获悉,5月21日,一汽解放在互动平台表示,固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔,解放公司已重点布局;聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点,解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关,并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移,
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