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调查|前10月全球销量Top10的电动汽车 用了谁的电池?

2017-12-06 09:18来源:锂电大数据作者:陈文报关键词:动力电池三元电池电动汽车收藏点赞

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No.5知豆D2EV电池:多氟多、波士顿

小知豆的在今年的销量和相当生猛,曾经和北汽EC系列不相上下。知豆D2采用的电池组由顿电池和多氟多电池提供。

No.4日产Leaf配套电池:AESC、LG化学

AESC是日产与NEC合资的电池企业,但日产对于亲生儿子并不看好,甚至公开宣传LG化学的电池才是最好,并计划在新款Leaf上采用LG化学的电池。其后,AESC也辗转落入中国企业手中。

No.3特斯拉ModelS配套电池:松下18650三元电池

ModelS由7104颗18650锂电池组成电芯是业内说得最多的,当然还是松下。特斯拉为ModelS60和60D的用户提供可以获得19%的额外续航能力的升级套件,但这个套件并非是电池容量升级,而是通过软件解锁电池性能,将被限制在60千瓦时容量的75千瓦时电池组解放出来。这个升级套件国内售价5万元,国外售价8500美元。

No.2丰田Prime配套电池:PEVE

混动之王丰田采用的电池是PEVE,PEVE是丰田与松下成立的电池公司,最初主要生产铅酸电池和镍氢电池,也进行锂电的开发。丰田Prime新款也会采用“新型“锂电池。

尽管丰田对于锂电技术不感冒,但由于大势所趋,也在计划推出纯电池版的汽车。

No.1北汽EC系列配套电池:国轩高科、孚能科技

销量霸主北汽ECV系列主要采用的国轩高科的方形铝壳电池,也有采用孚能科技的软包电池。

点评:车企与电池企业之间的合作方式很多,电池PACK技术已经成为电动汽车制造的第五大工艺,车企在PACK和BMS方面的研究颇多。特斯拉、雷诺、日产、宝马都有加强对于电池技术的研究,LG化学则与众多汽车合作,“朋友圈众多”,三星SDI的竞争力显然已经落后,寄托于固态电池、石墨烯等方面取得突破才有望翻身。尽管中国电动汽车总销量占据全球市场半壁江山,但标杆车型并不多,上榜的北汽EC系列和知豆均属于微型车,无法和主流车型进行抗衡。

原标题:前10月全球销量Top10的电动汽车 用了谁的电池?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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