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继之前有传2018年“地方补贴”将会全面取消的消息,而目前又有消息称,2018年新能源政策还将迎来更大的变革,其中续航里程低于150km的纯电动车将不会获得补贴,同时以上续航车型的补贴力度也会减少,而地方补贴则会彻底消失,其中北京就有望成为首批取消地补的城市之一。
根据可靠消息得知,在2018年的全新补贴方案中,有望重新划分补贴额度,对续驶里程在150km以下的新能源车不再补贴,300km续航以内的车型也将不同程度的下调补贴。反之,超过300km续航的车型将会在目前基础上,继续上调补贴力度,以此鼓励高里程车型的市场推广。其实在2017年的地方补贴中,部分城市就有过相对应的调整。
按照国家规定的是,地方补贴最高不能超过国家补贴的50%,截止到目前,至少有13个城市的地补都是按照标准来的,但像武汉的地补就有所不同,针对轴距不足2200mm的纯电动车,地补仅国家补贴的20%;又例如杭州规定凡是微型纯电动车,地补也只有国家补贴的25%。另外,还有像甘肃省内,除了兰州之外的其他市县城市,地补也只均只有国家补贴的15%。
其实新能源车补贴的退坡是不争的事实,其中2017年的补贴就相比2016年的基础上下降了20%,而根据财政部、国家发改委、工信部等几大部委的决定,2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%,直至2020年财政补贴完全退出。
结果没想到的是在2018年便会进行一次大变革,这也侧面说明国家更希望车企能更好且更正确的发展新能源技术。而从新能源车在2017年截止到目前的销量来看,据全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示,今年前11个月国内新能源乘用车市场销量45.8万台,累计同比增速60%。而且这种高增长趋势仍在加剧,其中今年11月份国内新能源汽车销量达到8.1万台,同比增速高达87%。
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