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北欧主导,多国滞后
除北欧外,其它市场的发展进程滞后
中国市场的发展也开始加速,现已有12个项目处于在建状态。此外,韩国300MW的Tamra项目于年内投运,这一项目在亚太区市场内颇具里程碑意义,因为此前该地区内的风场均为示范项目或位于浅水区域。与此同时,台湾当局表示坚定不移地支持海上风电发展,并将2025年风电装机目标由3GW上调至5.5GW。上网电价补贴水平较高、对外商投资的开放友好态度促使台湾市场发展形势大好,现申请环评的储备项目容量超过12GW。类似的是,受到各省政策的支持与高电价的吸引,美国市场的海上风电需求也不断攀升,尤以东北部主要电力需求中心为甚(波士顿、纽约)。
新兴市场若想在海上风电产业上大展拳脚,还需更多因素助力。北欧市场实施的竞争性拍卖会结果喜人,台湾当局受此影响也开始考虑采取拍卖会机制。尽管中国市场的开发成本逐步降低,但非国企开发商仍出于项目收益率的考虑而对开发建设海上项目谨慎小心。随着省内海上风电价值产业链的成熟、建设成本的降低以及风机运行记录的增加,预计国内海上风电产业将于2020年后实现快速发展,不再有赖更多支持机制。其它亚太地区的市场,受限于风电安装船与供应链的发展,或将在短期内进展缓慢。
供应链降本压力
供应链面临降本压力,或将促使技术进步,推动更深层次的全球化与行业整合
海上风电项目的中标价格走低、项目规模增加、风电场开发条件更为严峻,令海上风电供应链产业面临巨大压力,也促使供应商们调整战略,保持竞争优势。下一代风机机型将成为最重要的技术发展渠道。塔筒、风机基础的规模加大,也对安装船的起重能力提出要求。为了生产体积、容量更大的新型零部件,同时满足降本要求,整个产业的全球化程度进一步加深,生产环节已由北欧转移至南欧、阿联酋与亚太地区,以降低人工与物料成本。北欧的供应商们或将利用其良好的业绩基础,赢得亚太与美国这些新兴海上风电市场的订单。
迫于价格压力和市场对新型零部件的需求,2017年的企业整合现象不断。SGRE 100%吸纳Adwen;GeoSea收购领先的风机吊装公司A2Sea;NKT收购了ABB旗下的高压电缆业务,Prysmian收购了NSW,自此活跃在市场上的电缆生产商已从7家减少为5家。产品生产周期缩短,供应商在未来或需更多投资或进行企业整合,才能保持其竞争优势。
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主要目标任务聚焦转型示范、项目投资“两个关键”,加快推进“五大体系”建设,聚力打造能源绿色低碳转型示范区,全年新增新能源和可再生能源装机1500万千瓦左右,接纳省外电量1300亿千瓦时以上,煤炭、原油产量稳定在8500万吨、2100万吨,能源领域完成投资2000亿元左右。加快构建多元互补的新能源供给
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2023年10月16日-19日,2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一,这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会,再次登陆北京,聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题,将历时四天
2023年10月16日-20日,2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一,这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会,再次登陆北京,聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题,将历时四天
一项对600多家挪威供应商进行的全面的调查分析发现,海上风电供应链行业具有巨大的潜力,分析结果表明,从海底电缆到利用人工智能技术来保护鸟类等领域,挪威都具有广泛的产业潜力以及优势。挪威可再生能源咨询集团RCGNordic代表海上风电财团BriggVind编写了该份报告。报告证实,挪威的海上风电项目将
风电市场正在快速增长,其规模在过去五年中翻倍。尽管如此,面对严峻的供应链挑战,众多风机整机商及零部件供应商仍面临负利润。风电行业利润空间收紧随着全球市场努力应对新冠疫情后的复苏和地缘政治紧张局势,供应链已经从根本上进行了重组。原材料和零件的可用性和成本被严重影响,灵活性已大大降低
短短几个月时间,新冠肺炎疫情彻底扰乱了全球的生产、生活秩序,影响远超预期,未来全球经济和社会生活面临极大的不确定性。疫情之下,风电路在何方?危机风电是真正意义上的全球性产业,当全球风电产业链受到疫情的严重冲击,一系列连锁影响避无可避。首当其冲的是制造业产能受损。随着疫情愈演愈烈,
启动复工复产“键”以来,国有大型发电企业充分发挥主力军作用,带动能源领域上下游产业和中小企业复工复产达产,为促进经济社会发展注入能量。中国大唐聚焦保产业链供应链稳定,打通“堵点”、疏通“痛点”,畅通人流、物流、资金流,在加快新能源产业发展的同时,优化新能源材料设备的采购与管理,加
疫情之下,风机制造背后复杂的全球供应链也难免受到冲击。各国纷纷进入封锁状态,工厂被迫暂时停工。而目前许多限制措施开始放松,大多数工厂得以复工。(来源:微信公众号“彭博新能源财经”ID:BloombergNEF)彭博新能源财经跟踪了295个风机叶片和机舱组装工厂,本报告执笔之际,只有11%的工厂仍处
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