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2017年是我国新能源汽车业发展的关键一年，全国上下，团结一心，为实现祖国汽车制造业“弯道超车”的梦想而奋进。电池中国网特对2017年国内车用动力电池技术成就进行了盘点，以此向为共和国新能源汽车事业发展做出阶段性贡献的科研工作者们致敬！
新型高安全性隔膜：20-40微米厚度可调的锂电池隔膜
在新型高安全性隔膜方面，2017年2月，“锂离子动力电池用新型高安全性隔膜研究及应用示范”项目通过国家科技部验收。该项目利用可控紫外交联聚芳醚酮，实现制备20-40微米厚度可调的锂电池隔膜，已建成年产30吨可控紫外交联聚芳醚酮锂离子动力电池隔膜原材生产线和年产100万平方米可控紫外交联聚芳醚酮锂离子动力电池隔膜生产线。
高镍正极材料：高镍系材料首次放电容量提高至≥206mAh/g
在高镍正极材料方面，依托国家重点专项“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”在高镍正极材料上取得突破性进展，解决了高镍系材料放电比容量低、首效低的技术难题。
通过与前驱体控制结晶合成技术、富氧气氛二次固相合成技术和配方调整、包覆技术等关键技术结合，已成功提高Ni2+氧化成Ni3+氧化程度，减少材料表面与电解液接触，降低材料表面残余Li量，在不提高Ni含量的前提下，将高镍系材料首次放电容量提高至≥206mAh/g，首效≥90%，振实密度≥2.1g/cm3，磁性杂质含量≤40ppb，pH≤11.7。目前该项目已经建成20吨/月中试生产线。
高比能量动力电池：300Wh/kg的动力电池技术取得突破
2017年我国高比能量动力电池技术取得重大突破。其中由天津力神电池股份有限公司牵头承担的国家重点专项“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关”取得阶段性进展。
2017年4月，国家科技部网站透露，该项目研究团队开发完成了单体能量密度达260Wh/kg的动力电池，相比目前电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了30%。通过对新型高镍正极材料、硅碳复合负极材料以及新型电解液等高比能量电池关键技术进行深入研究和攻关，团队成功开发完成单体能量密度达260Wh/kg的单体电芯，在350次充放电循环后容量保持率达到83.28%；同时开发出了单体能量密度达280Wh/kg以及300Wh/kg的动力电池样品。
2017年5月，国家科技部网站透露，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展。项目研究团队开发完成能量密度达281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。团队通过电池模型模拟分析，从材料体系匹配和电芯设计工艺角度对新型正极材料、硅基负极材料以及高安全电解液等开展了深入研究和技术攻关。目前，采用高镍正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达281Wh/kg，1C倍率充放室温循环350次容量保持80%；采用富锂正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达302Wh/kg。
国家锂离子动力电池工程技术研究中心通过验收
2017年8月，国家锂离子动力电池工程技术研究中心通过了国家科技部验收。
据了解，天津力神电池股份有限公司按照国家工程技术研究中心有关建设管理要求，从新能源汽车发展的国家战略需求出发，以促进动力电池产业的可持续发展为目标，重点围绕锂离子动力电池先进工艺、工程技术、新产品和应用研究开发为核心进行组织结构和硬件设施组建，先后完成了研发、测试和服务等5个平台的建设，具备了锂离子动力电池技术及工艺装备的研究和工程化能力。
此外，在工程中心建设期间，取得了一批重要成果，开发了多款锂离子电池，能量密度达到180-207Wh/kg，循环寿命超过2000次，实现规模化生产，并实现收入51.37亿元，带动了相关企业的协同创新，产生了显著经济效益和社会效益；形成了一支专业技术结构合理的研发团队，承担了国家和省部级科技计划项目23项，获得授权专利504件，牵头和参与制定国际、国家和行业标准13项，获得国家技术发明奖二等奖1项，省部级科技进步奖2项；工程中心坚持开放服务，开展了一系列技术合作交流、开发共享活动，组织了多次国内外技术交流和技术培训，大大促进了行业的科技进步。
燃料电池电堆：电堆功率密度2.0kW/L铂用量0.33g/kW
我国车用大功率燃料电池电堆关键技术尚未完全突破，寿命和成本还不能满足车用市场需求，产业化和市场化发展受到制约。
国内重点专项研究团队在高性能大功率燃料电池电堆项目上，基于具有自主知识产权、经过商业化应用验证的燃料电池电堆技术，完成了I型电堆功能样机的开发，电堆功率密度超过2.0kW/L，可以在-30℃存储和-20℃启动，并经过了相当于轿车工况5万公里的耐久性考核，目前电堆耐久性和可靠性验证仍在持续进行，该型电堆预计在2018年可实现商业化应用。
同时，针对以更高功率密度（3.1kW/L）为目标的II电堆开发工作也取得了明显进展，电极铂用量已经大幅降至0.33g/kW，并且在无外增湿条件下电极功率密度超过1W/cm2，按计划，此型电堆将在2021年实现商业化应用。
世界首列氢燃料电池混合动力有轨电车投入运营
2017年10月，具有自主知识产权的世界首列氢燃料电池/超级电容有轨电车投入商业运营。
中车唐山公司在全球首次攻克了燃料电池/超级电容混合动力牵引与控制、大功率燃料电池系统集成与效率优化控制、燃料电池/超级电容混合动力能量管理、混合动力100%低地板有轨电车模块化设计与系统集成等关键技术，研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网，填补了该领域空白，实现了“零排放”和全程“无网”运行。
2017年10月26日，项目研制的有轨电车在唐山举办的中国工业旅游产业发展联合大会上首次投入唐胥铁路载客运营，最高运行时速70公里，一次快速加氢仅需15分钟。这是全球范围内氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。
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罕见，比亚迪“锁单”磷酸铁锂。丰元股份4月14日公告，全资子公司丰元锂能与惠州比亚迪电池有限公司签订《磷酸铁锂合作框架协议》，双方同意就2025~2028年度磷酸铁锂正极材料产品的采购、共同开发等事宜构建稳定、互信、共赢的合作伙伴关系，通过深度合作实现资源共享、优势互补，共同推动双方在新能源
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4月18日，国新办举行经济数据例行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步将出台机械、汽车、电力装备等三个行业新一轮的稳增长工作方案，推动重点行业技术改造和设备更新，从供需两侧协同发力，全方位扩大有效需求。陶青介绍，今年一季度，在提振消费专项行动、“
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4月17日，广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确，全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求，全面实现
北极星氢能网获悉，4月14日，广东广州市花都区人民政府办公室下发关于印发花都区支持新能源产业高质量发展的十条措施的通知，重点支持光伏产业、新型储能产业、氢能产业、智能电网产业。氢能产业中包含原材料（电解催化剂、电堆组件等）、制氢装备（电解槽、制氢站等）、氢储运装备、氢利用装备（加氢
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煤炭发展迎新“增长极”中煤协预计2028年前后我国煤炭消费总量进入峰值平台期4月9日，中国煤炭工业协会举行煤炭行业年度新闻发布会，发布《2024煤炭行业发展年度报告》（以下简称《报告》）。该《报告》系统回顾了“十四五”以来煤炭行业改革发展，并对2025年煤炭市场走势进行分析研判。面对“十五五”
沧州明珠4月15日发布公告，收到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司的《通知函》，由于东塑集团和河北沧州交控集团有限责任公司未能最终就本次交易方案所涉事项达成共识，目前双方已决定终止筹划本次交易事项。根据此前协议，东塑集团原计划转让11%股份并委托7.77%股份表决权，届时交控集团将成为沧
北极星氢能网获悉，4月15日，北京市丰台区人民政府发布关于印发《推进美丽丰台建设持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》的通知。通知显示，在蓝天保卫战2025年行动计划中，加快重点行业车新能源化，年底前完成研究制定快递车辆、轻型商超配送车辆新能源化工作方案。新增和更新的快递轻型配送车
3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。
日前，可再生能源开发商ACEPower公司宣布，该公司计划在昆士兰州部署5.6GWh电池储能项目的申请已经获得澳大利亚政府批准。根据《环境保护与生物多样性保护法案》，澳大利亚联邦政府已经批准ACEPower公司在昆士兰州开发部署两个公用事业规模的电池储能项目，并且部署这两个项目都被认定为“非受控行为”
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4月16日，浙江温州市龙湾区发展和改革局公开2024年工作总结及2025年工作思路。文件显示，2024年浙江温州市龙湾区116家规上新能源企业全年新能源产业产值达446.34亿元，同比增长14.5%。温州龙湾新能源装备新产业平台招引新能源装备相关标志性重大项目9个，其中瑞浦能源动力与储能锂电子电池及系统项目等
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4月10日至12日，第十三届储能国际峰会暨展览会在北京举办。会上，我国自主研发的首个吉瓦时级新型储能安全监测平台正式亮相，标志着我国新型储能产业数字化水平取得实质性突破。目前，该套平台已在广东投入使用。在位于广东广州的监测大厅里，生产指挥中心工作人员实时监测着先期接入该平台8座电化学储
北极星储能网获悉，4月14日晚间，天赐材料披露公司2024年业绩，2024年，公司营收125.18亿元，同比降18.74%；归属于上市公司股东的净利润4.84亿元，同比降74.40%；拟每10股派发现金红利1元（含税）。锂离子电池材料毛利率比上年同期减少7.81个百分点，降至17.45%。
豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示，公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元，比上年同期增长15.74%~25.81%；归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元，比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示，豪鹏科技创立于2002年，公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
锂离子电池储能开发商有能力满足本十年电力需求的预期激增，这主要由人工智能和数据中心的使用增长引发。市场参与者和观察人士表示，基于人工智能的软件工具正成为储能行业必不可少的工具。标普全球商品洞察电池和储能首席分析师HenriqueRibeiro表示：“我对人工智能在电池领域的应用持乐观态度”，他
4月10日，第13届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京首都国际会展中心盛大举行。作为全球储能行业规模最大的展会之一，吸引了超过4000家企业参展、数十万名专业观众到场。楚能新能源携全球首发的472Ah大容量储能专用电池及全场景产品矩阵惊艳亮相，成为展会焦点。产业革新472Ah定义下一代储能电池
2025年4月10日，由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京·首都国际会展中心盛大召开。开幕式上，中国科学院工程热物理研究所所长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生先生作主旨报告，并重磅发布了《储能产业研
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