中国工程院院士、同济大学校长钟志华：电动汽车要关注轻量化 混合新材料才能真正产业化

在全球积极推动新能源发展的大背景下，光伏、风电等新能源产业蓬勃兴起。新能源场站的稳定运行离不开可靠的电力设备支持，KEXGN-40.5型气体绝缘金属封闭开关设备，是科林电气顺应新能源发展趋势，独立自主研发的35kV环网柜，其在新能源场站中能够发挥关键作用。环网柜在新能源场站中的适配性优势紧凑结

2025年7月16日，伴随着响亮的锣声，中国华电集团有限公司旗下新能源旗舰平台——华电新能源集团股份有限公司（股票简称：华电新能，股票代码：600930）今日正式登陆上海证券交易所主板，标志着这家国内规模最大的新能源发电企业成功驶入资本市场的广阔蓝海，开启了以资本赋能绿色发展的崭新征程。挂牌

十四五以来，国家发改委和国家能源局相继印发三批大型风光大基地建设项目清单，依托西北地区禀赋的风光资源，积极推动新能源产业升级、地区效益回报及沙戈荒生态治理的高质量融合，依据最新规划布局方案推算，截至2030年，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的新能源总装机容量将突破455GW，低碳经济蓬勃发

经济学家萨缪尔森在其所著《经济学》一书中提到“当市场无法有效配置资源，即市场失灵时，政府需介入价格形成”。除了人为价格操纵、市场供需失衡等现象，价格无法全部通过市场形成也是市场失灵的表现，同样需要政府参与价格形成过程。对于政府在价格形成中的经济职能，当前存在许多不全面的观点。有的

136号文背景下，新能源入市加速推进。面对全面入市后电价水平的不确定性，降低度电成本（LCOE）、提升发电效率，这两个关键因素再次成为行业生存的核心命题，也成为新项目是否具有投资价值的唯二指标。熟悉行业的读者一定还记得，以内蒙古、东北为代表的三北地区在2024年开启10兆瓦及以上大功率机组批

在构建全国统一电力市场的战略背景下，售电侧市场化改革持续深化，售电主体多元化格局加速形成。作为直接联系电力用户的关键环节，售电市场的健康发展对优化资源配置、激发市场活力、保障能源安全和服务经济社会发展具有重要意义。然而，伴随市场规模的扩大与规则的演进，售电市场也面临新的形势与挑战

美国总统特朗普15日在社交媒体平台“真实社交”上发文宣布，美国将对所有进口的印度尼西亚商品征收19%的关税，而美国对印尼的出口将享受免关税和非关税壁垒待遇。特朗普表示，他与印尼总统普拉博沃会谈后，双方达成一项重要协议。根据这项“具有里程碑意义的协议”，印尼“首次向美国开放整个市场”。

发挥省间市场作用筑牢电力保供基石——访北京电力交易中心党总支书记、副总经理常青当前，我国多地电力负荷持续攀升，能源资源逆向分布的国情与新能源波动性、负荷尖峰化带来的供需挑战交织，省区电力资源调配作用的重要性凸显。作为推动全国电力资源优化配置的关键平台，北京电力交易中心如何利用省间

过去，储能技术被视为可再生能源发展的辅助手段，但伴随光伏与风电等间歇性能源的大规模并网，储能已成为保障能源系统稳定运行的核心基础设施。近日，欧洲光伏产业协会在布鲁塞尔宣布成立“欧洲电池储能平台”，并提出：到2030年，欧洲储能总装机容量需从当前约50GWh，提升至500GWh-780GWh，实现10倍增

7月15日，四川盐源华电新能源有限公司项目工程四川华电凉山州盐源白乌二期等640MW光伏发电项目光伏组件采购批次评标结果公示，该项目直流侧容量共计766.6176MWp。根式公示，第一候中标选人为协鑫集成科技股份有限公司，投标报价543148569元，折合0.708元/W；第二候中标选人为正泰新能源科技股份有限公

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：

在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池装机量攀升，带动动力电池回收行业崛起，预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿。同时，动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）01动力电池回收市场未来

12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回

忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾，众多汽车重镇遭袭，众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月，我国新能源汽车销售606.7万辆，增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下，欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策，极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐，并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影

全国各大能源企业也都在各个地方投资，整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。

据统计，中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时，2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量，同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途，我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。

当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。