镁硫电池动力学改善研究取得突破

4月25日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确要求到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基

在全固态电池产业化征途中，硫化物路线技术突破不断提速。近期，亿纬锂能在互动平台表示，目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混

北极星储能网获悉，6月，浙江温州发改委发布《温州市新能源汽车公共充换电基础设施发展奖补实施方案》（修订稿）》，其中提出，对2024年1月1日至2024年12月31日期间乡村地区直流智能快充桩（换电站）充电量给予0.1元/千瓦时补贴。对乡村地区直流智能快充桩给予每千瓦200元，交流给予每千瓦80元，对乡村

电动汽车“化身”储能单元，向电网反向“售电”并获得经济收益，这样的新鲜事正在重庆发生。近日，重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次获得“售电”收益，也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通，为今后进一步开展车网互动奠

2025年6月16日，天津市发展改革委发布关于公开征求《关于优化我市峰谷分时电价机制有关事项的通知》（征求意见稿）的通知。《通知》拟主要调整以下内容：一是优化峰谷时段划分。根据净负荷曲线变化，分季节适当调整峰谷时段划分，特别是除7、8月外，其余月份午间设置2个小时谷段。二是扩大峰谷电价浮动

为深入推进“四个革命、一个合作”能源安全新战略，推动山西虚拟电厂的发展，6月10日-11日，山西能源监管办有关负责同志带队赴企业开展虚拟电厂建设运营情况专题调研。调研组一行听取了相关企业在建设规模、运营流程、盈利模式，了解了实际应用项目的聚合规模、响应比例、调控精度等情况。山西能源监管

北极星储能网获悉，外媒消息显示，奥迪推迟了取消燃油车、全面转型电动汽车的计划。据报道，奥迪此前宣布，将在2026年起停止推出新的燃油车，即到2026年转型成为纯电动汽车制造商，并将于2033年彻底淘汰燃油汽车，转向全电动汽车的战略。然而，近日有报道显示，奥迪高管澄清了这一表述，他们表示虽然电

北极星储能网讯：6月16日，天津市发改委发布《关于优化我市峰谷分时电价机制有关事项的通知》（征求意见稿），提到，除7、8月外，其余月份午间设置2个小时谷段。扩大峰谷电价浮动比例，将峰谷价差提高至4:1。峰段电价在平段电价的基础上上浮60%、谷段电价在平段电价的基础上下浮60%，尖峰电价在峰段电

北极星储能网讯：6月17日，广州市发展和改革委员会公示广州市节能减排技术应用典型案例（2025年），本次入围9个，与能源相关的3个，包括光储充氢、综合能源等。其中广州发展新能源集团股份有限公司申报的广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式站点项目入围。广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式

被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）近日发布，并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准，一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级！热失控后“不起火不爆炸”日前，工业和信息化部组织制定的强制

6月18日，长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场，长城汽车董事长魏建军，长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆，长城汽车首席人力资源官张苏杰，长城汽车首席增长官李瑞峰，长城汽车首席技术官吴会肖，长城国际总裁史青科，长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会

摘要：随着高性能储能装置的快速发展，电化学储能材料要求拥有更高的容量，更高的性能和超长的循环寿命。为了达到这样的要求，需要开发新的电极材料和能量系统。基于石墨炔的材料的研究不但丰富了碳材料的家族成员，在储能领域也显示出巨大的发展潜力。（来源：微信公众号“MaterialsViews”ID：materi