奔驰将投资124亿美元在全球建6座工厂生产电动汽车

根据7月5日国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，将插电式混合动力汽车以以发动机作为驱动动力的原因归为燃油汽车类。这意味着，未来插电式混合动力汽车正式退出新能源汽车范畴。事实上，在国家出台该政策前，很多地方政府已经将插电式混合动力车踢出了新能源车的行列。以北京地区为

部分电动汽车的需求增长了一半。2017年替代燃料市场占市场份额的6.1%。去年，随着丰田汽车公司推出混合动力车型，雷诺公司(RenaultSA)将其最新版的全电动佐伊(Zoe)车型的行驶里程延长，欧洲汽车销售的替代能源汽车销量增长了39%。总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会周四在一份声明中说，消费者在201

中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;，论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本

前有北汽争夺新能源汽车冠军宝座，后有宁德时代竞当动力电池龙头，对比亚迪而言，2017年上半年，是危机四伏的上半年。今年一季度，北汽新能源汽车夺得2017年第一季国内新能源乘用车企业销量冠军，比亚迪退居第二，销量跌至8719辆，跌幅近50%。动力电池方面，比亚迪也被赶下冠军台。今年第一季度，宁德

德国咨询机构罗兰贝格和汽车研究机构fka共同实施的各国电动汽车（不仅是纯电动汽车，还包含插电式混合动力车）竞争力调查结果显示，在今年第一季度发布的结果中，日本排在第一位，但第二季度中国跃居第一位。日媒称，在纯电动汽车（EV）的国际竞争力调查中，日本从第一位宝座跌落，而中国跃居首位。这

2015年12月份，纯电动汽车销量在法国创新高，销量为3036辆(乘用车和轻型商用车)。全年销量增长47%，达到22187辆。其中乘用车17268辆(增长64%)和轻型商用车4,919(增长10%)。如果我们看一下乘用车，十二月带来了1.21%的市场份额，创下了电动车的新纪录。2015年12月份，纯电动汽车销量在法国创新高，销量

9月18日，工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第73批)，此次目录共有188款新能源汽车入选，仍以纯电动车型为主导。纯电动轿车方面，华泰、康迪、知豆、江铃、力帆，荣威、广汽丰田领志等七个品牌的车型入选。另外，华晨宝马插电式混合动力车，御捷马牌、江铃晶马牌纯电动运动

据相关数据统计，在刚刚过去的2014年，新能源车市场一共收获了7.5万辆的销售数据，增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，插电式混合动力车型销售3万辆。其中，比亚迪秦以14747辆的成绩问鼎新能源车市场的首位。在上海地区，比亚迪秦在过去的2014年里甚至数月成为当地销量第一。新能源车的时代到来了吗?先别急着高兴，因为2015年的到来让我们听到了一些让人感觉不舒服的声音。根据相关媒体报道，根据上海市政府的最新规定，消费者在购买新能源车时需要先出示一份可以显示车位和充电桩地址信息的材料，继而才能够填写新能源车入户申请表，获得免费的上海市沪A牌照。相关

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞近日在成都车展表示，上半年比亚迪新能源车的销售额同比增长了6倍，预计在2014年全年，比亚迪新能源汽车销售额会突破100亿，相比以往增长10倍。随着下半年9、10月份电池产能的提升突破，比亚迪未来在新能源这块应该会表现得更好。李云飞表示，比亚迪“秦”自去年年底上市以来，累计销售了将近7000台，全国未交付定单近8000多台。电池方面，比亚迪在2008年建成目前为止中国最大的电池厂。2012年又开始规划第二个电池厂的建设，规划总产量可达6GWh(百万千万时)。新工厂将会于今年9月底左右投产，年内

日本松下公司日前宣布其将向丰田最新推出的环保车型，插电式混合动力版普锐斯(Prius PHV)供应锂离子电池，这标志着松下首次为插电式混合动力车型大批量生产锂离子电池。松下向丰田普锐斯PHV供应的4.4千瓦时锂离子电池，大大提升其在电动模式下的性能。完全充电以后，普锐斯PHV在纯电动模式下的车程可达26.4千米。另外，普锐斯PHV还配置有高效的车载充电器，在交流电200伏的电压下，90分钟就可以完成充电。丰田计划从明年1月30号开始售出普锐斯PHV，丰田期望普锐斯PHV在日本国内的年销量可以达到3.5万辆至4万辆。

北极星储能网获悉，12月2日，市场调研机构SNEResearch发布最新数据，2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准，宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%，其中LG新能源市占

北极星储能网获悉，企查查显示，近日，富奥天奇新能源科技（长春）有限公司成立，法定代表人为于东海，注册资本2亿元，经营范围包含：电池制造；电池销售；电池零配件生产；资源再生利用技术研发等。企查查股权穿透显示，该公司由富奥股份、天奇股份间接共同持股。据了解，富奥汽车零部件股份有限公司

北极星储能网获悉，12月2日，通用汽车宣布与LG新能源将延续双方长达14年的电池技术合作伙伴关系，并且合作方形电池的开发。通用汽车表示，根据该协议开发的方形电池技术将为未来的通用汽车电动汽车提供动力。据了解，方形电池具有扁平的矩形形状和坚固的外壳，可在电池模块和电池组中节省空间。这种方

北极星储能网获悉，11月25日，上海发改委公布了新能源城市公交车及动力电池更新补贴、船舶岸电补贴情况。其中2024年第二批581辆新能源公交车报废更新补贴资金，由超长期特别国债安排3951万元。49个2023年度岸电运营补贴项目专项扶持资金，由节能减排专项资金安排1890.3万元。原文如下：关于下达本市202

北极星储能网获悉，11月28日上午，山东美多科技有限公司在其位于山东鄄城的生产基地隆重举行了2.5万吨锂电池回收项目满产仪式。据了解，山东美多科技有限公司成立于2022年9月，由上市公司龙蟠科技董事长石俊峰投资创立。自成立以来，公司始终致力于废旧锂电池回收再利用的研发、生产和销售。此次满产的

12月2日消息，近日，“极氪终身质保电池可免费换”的话题登上了微博热搜位置，引发了大量网友的关注。极氪方面表示，近期我们收到部分用户反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等情况。为此，极氪汽车官方发布了“关于开展极氪001WE86用户，冬季关爱活动的通知”。具体来看，极氪开展了专项的电池

北极星储能网获悉，比亚迪发布2024年11月产销数据。数据显示，2024年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.472GWh，整体保持稳步增长状态，2024年累计装机总量约为171.210GWh。据了解，比亚迪2023年全年新能源汽车动力电池及储能电池装机累计装机总量约为150.909GWh，至此比亚迪已完

北极星储能网获悉，天眼查App显示，11月26日，东风时代（武汉）电池系统有限公司发生工商变更，宁德时代退出股东行列，同时，该公司法定代表人及多位主要人员均发生变更。据了解，东风时代（武汉）电池系统有限公司成立于2018年4月，注册资本1亿人民币，经营范围为开发和制造动力电池系统，并向客户销

近日，比亚迪要求供应商降价的消息引起广泛关注。一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。实际上，要求供应商降价的不止比亚迪。上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求，实质上是“

11月27日，国家统计局发布2024年1-10月份全国规模以上工业企业利润数据。数据显示，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额58680.4亿元，同比下降4.3%（按可比口径计算）；实现营业收入110.96万亿元，同比增长1.9%。其中，高技术制造业10月份，利润同比增长12.9%，大幅高于规上工业平均水平22.9个

11月21日上午，国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘，双方将围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料等开展研发合作与创新。中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高，国轩高科董事长李缜，工研总院院长王强，清华大学车辆与运载学院副研究员卢兰光见证签约。根据合作备忘，双方将整合各