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韩国科学家在车用电池研发上有重大突破!最新开发出的硅氧纳米粉末(silicon oxide nano powder),在用做锂电池的阴极材料后,可让电动车单次充电的里程数增加一倍之多。
BusinessKorea 8 日报导 ,由韩国能源研究所(Korea Institute of Energy Research)Jang Bo-yoon 博士带领的团队 7 日宣布,已成功开发了硅氧纳米粉末,车用电池容量可因而倍增,预计明年 1 月就可量产,电动车单次充电可行驶 500 公里。
更特别的是,由于采用了低成本的硅材料(每公斤只要价 2-3 美元)以及感应发热器,其成本仅是日本竞争品的 30-50%。
研发人员正在跟某家企业共同开发新产品,最快明年 1 月量产,供应包括特斯拉(Tesla Inc.)在内的全球电池制造商所需。
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自去年四季度以来,电池企业库存得以回补。根据行业数据,2024年12月和2025年1月,国内电池产量分别达到了124.5GWh和107.8GWh,相比于去年同期分别增长了60.2%和65.3%。在销量端,2024年12月和2025年1月,国内电池销量分别为126.6GWh和80.4GWh,相比于去年同期分别增长了40.5%和40.8%。相比于去年同期
随着全球能源转型加速,锂电池储能技术正经历前所未有的革新。2025年,储能市场将从“规模扩张”转向“价值重构”,技术创新成为行业竞争的核心变量。海内外市场2025年第一展开展在即,将开启了一年一度产品、技术比拼的“盛大狂欢期”。此文将罗列锂电池储能十大技术进化趋势预测,涵盖热管理、系统架
北极星储能网获悉,据广西壮族自治区商务厅17日发布消息称,广西的锂离子蓄电池、用于载人的机动车、移动通信基站等产品受老挝欢迎,出口额达5.45亿元人民币,同比增长31.4%。
2月16日,上海宝龙安庆药业有限公司1MW/2.33MWh储能电站项目在安徽省安庆市正式开工建设,该项目由安徽汉星能源有限公司承建。此项目预计将建设一套1MW/2.33MWh的锂电池储能系统,设备采用10台汉星能源自主研发并生产100kW/233kWh工商业储能液冷一体机标准化产品。该储能系统拟采用两充两放模式。在实
近日,天津容百斯科兰德科技有限公司成功获评“天津市专精特新中小企业”,成为区域内磷酸锰铁锂电池正极新材料领域的领军企业。作为国内磷酸锰铁锂(LMFP)正极材料行业的佼佼者,天津容百斯科兰德科技有限公司凭借数十项发明专利和实用新型专利构筑起坚实的技术壁垒,填补了新能源电池材料领域的多项
2025年1月动力电池月度信息产量方面:1月,我国动力和其他电池合计产量为107.8GWh,环比下降13.4%,同比增长63.2%。销量方面:1月,我国动力和其他电池销量为80.4GWh,环比下降36.5%,同比增长40.8%。其中,动力电池销量为62.9GWh,占总销量78.3%,环比下降34.7%,同比增长24.6%;其他电池销量为17.5GW
北极星储能网讯:2月14日,国家能源集团发布龙源电力祥云龙源新能源有限公司祥云县工业园区200MW/400MWh储能项目EPC总承包招标。该项目拟在云南省大理州祥云县工业园区1号地1座容量为200MW/400MWh的配套共享储能电站,配套新建1座220kV升压站及2回220kV送出线路。储能系统采用磷酸铁锂电池,储能单元采
北极星储能网获悉,近日,位于麻涌新沙南的赣锋锂电年产10GWh新型锂电池及储能总部项目正式吹响新春开工建设集结号,参建各方人员陆续集结到岗、有序复工,快马加鞭推进项目建设。据了解,赣锋锂电(东莞)科技有限公司总投资50亿元,占地面积约325.5亩,总建筑面积约39.5万平方米,建设内容主要有生产
文丨北极星储能网作者丨方秦清稚2月13日,“打一针”就能让锂电池“起死回生”、寿命大增的消息不断刷屏。储能业内也在讨论,这一技术突破,是否将打败抽水蓄能、全钒液流电池,彻底颠覆储能技术市场格局?“打一针”寿命提升1-2个数量级,什么原理?北京时间2月13日凌晨,《自然》(Nature)杂志发表
从手机、电车到储能电站,锂电池在人们生活中无处不在。但由于在使用过程中不断损失锂离子最长寿命都只有6-8年,复旦大学高分子科学系彭慧胜/高悦团队打破锂电池传统设计原则,通过AI和有机电化学的结合,成功设计了一种锂载体分子。让废旧电池“打一针”就可无损修复将锂电池寿命提升1-2个数量级为电
北极星储能网获悉。2月11日。交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》(2025年第2批)发布,标准编号为JT/T1543—2025,为推荐性标准,自2025年5月1日起实施。其中规定了船舶载运锂电池的分类和编号,锂电池的要求,以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求。适
6月26日LG化学表示,其位于忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍阴极材料。下个月开始,下一代正极材料的第一批产品将交付给一家全球电池制造商。到2027年,公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂,届时新型阴极的年产量将达到5万吨。
据外媒报道,CAMXPower公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明,该发明同时还可降低锂离子电池成本,对于实现车辆电气化至关重要。该项重大突破最初由TIAX公司提出,CAMX在2014年成为其衍生独立公司之后,CAMX继续进行研发。CAMX在美国、欧盟、中国和日本等国家获得几项关键专利之后,才宣布此项发明
近日,美国马里兰大学、能源部国家实验室与美国军方研究人员合作研发出一种新型阴极纳米材料锂电池,其能量密度达到现有商用锂电池的3倍,该研究成果发表于《自然通讯》期刊。随着锂电池的应用越来越广泛,高能量密度的电池需求也越来越大。然而传统商业化的锂电池中,阳极材料通常为石墨等良好导电材
据外媒报道,美国马里兰大学(UniversityofMaryland,UMD)、美国能源部国立布鲁克哈文实验室(BrookhavenNationalLaboratory)及美国陆军研究实验室(USArmyResearchLab)研发并研究了新款阴极材料一款经过改动设计的三氟化铁(irontrifluoride,FeF3),该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。该材料通
化石能源的快速枯竭以及其对环境的危害使人们不得不转向可再生能源和高效的能源储备技术。可充电的锂硫电池备受瞩目。因为其不仅具有极高的理论能量密度2600Whkg-1,同时还使用了储量丰富的,便宜而且低毒性的硫作为阴极材料。但是目前锂硫电池容量衰减问题严重。电池中间产物多硫化锂会溶于液态电解质
通过与美国能源部(DOE)另外两个实验室--布鲁克海文国家实验室和SLAC国家加速器实验室的合作--伯克利实验室科学家MarcaDoeff带领的研发小组惊奇的发现,使用喷雾热分解这一简单的技术,能够克服NMC阴极电池最大的问题--表面反应性,这个问题导致电池材料性能退化。常规材料表征技术无法解释为什么通过采
咱们日常生活中使用的绝大多数电池都是锂电池,依靠锂电池内的各种物质发生化学反应从而产生电能。随着科技的进步,锂电池的性能逐渐不能满足日常生活的需要了,尤其是新能源车所使用的大型电池。这也就是科学家们正在努力解决的问题。2009年5月,加拿大滑铁卢大学的研究人员表示,他们研制成功了一种
近日,丰田北美研究所(TRINA)的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料,这种材料采用了类似于块菌的结构,其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(LBL)纳米膜碳导体。目前TRINA已经在英国皇家化学学会(RSC)《能源与环境科学》期刊中发表了论文。在论文中,研究人员指出,新型纳米
日前,美国耶鲁大学和东南大学在化学TOP杂志JournaloftheAmericanChemicalSociety上合作刊发论文:通过对阴极材料的全新设计,锂硫电池的循环寿命增长,并具有超常循环容量保持率,这一突破将进一步推动锂硫二次电池走向实际应用。该文的第一作者为东南大学孙岳明教授团队的范奇博士。东南大学孙岳明教
根据国外媒体报道,锂电池的发明者JohnGoodenough最近领导德克萨斯大学的一支研究团队发现了一种让廉价、安全的钠离子电池成为可能的关键元素。我们都知道,电池主要由三部分所组成,分别是阳极、阴极和电解质。电解质当中的化学反应可致使电子在带负电荷的阳极附近聚集,然后再流向带正电荷的阴极。相
近日,特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产,这解决了特斯拉的储能产能瓶颈,其储能装机有望大幅提升,而产线更加靠近宁德时代工厂,其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许,特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位?高调入华,100GWh“小目标”即将达成2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂投产
近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
北极星储能网获悉,2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式,这是特斯拉首个海外储能超级工厂,这也标志着其能源布局再进一步!除了全球知名电动车企的身份,特斯拉更是一家能源公司!2023年,特斯拉开启“第三篇章”提出,为彻底实现能源的可持续发展,全球需要30TW可再生能源和240TWh的储
1月30日,特斯拉发布了2024年全年财报,其储能业务迎来高光时刻,2024年的电动汽车交付量达到178.92万辆,全年储能装机业绩达到31.353GWh,均创下历史新高。但与储能业务相比,特斯拉在2024年财报中却没有公布其光伏屋顶安装数据,在2024年以前,特斯拉每年财报都会公布其光伏屋顶安装规模。因此,在之
2025年开年,又一艘“巨轮”宣告解体,“大而不强”的魔咒再一次在百年巨头身上上演。2025年2月4日,日本电子制造业巨头松下电器控股公司(PanasonicHoldings,以下简称“松下”)举行了决算说明会,为解决结构性、根本性的课题,会上,松下公布了集团经营改革要点。根据改革要点,作为松下核心主体的
北极星储能网获悉,2月5日消息,特斯拉上海储能超级工厂已于2024年12月底竣工,7个月建设速度刷新“特斯拉速度”。2月11日上午,特斯拉计划在特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式。上海储能超级工厂将在今年第一季度开始产能爬坡。
北极星储能网获悉,近日,日经新闻报道称,特斯拉被选中为日本一储能项目供应电池储能系统。该储能项目装机量134MW/548MWh,建成以后将成为日本国最大的储能设施之一。特斯拉计划提供142台Megapack储能系统。该储能项目位于日本中部滋贺县的Maibara工厂,日本金融服务集团Orix与特斯拉共同合作,计划于
北京时间1月30日凌晨,特斯拉公布了2024年Q4季度财报。开篇第一句,“汽车交付量和储能装机量均创下历史新高”,这也成为特斯拉储能业务的高光时刻。要点:储能装机创历史新高产能受限,将在上海储能工厂投产后缓解储能系统内部构造首次公开锂材料工厂将于2025年投产2025年储能再增50%!储能成业绩引擎
北极星储能网获悉,1月24日,国家市场监管总局消息,特斯拉、小米汽车等多家车企发布电动汽车召回消息。其中特斯拉因倒车影像、转向助力功能召回两批共120.68万辆,小米汽车则因智能泊车辅助功能存在安全隐患,召回30931台SU7标准版电动汽车。此外还有捷尼赛思因充电模块异常召回进口纯电动汽车542辆,
据外媒报道,特斯拉计划在春节期间暂停上海超级工厂部分生产线约三周,以进行优化升级并为新款ModelY的生产做准备。受影响的ModelY生产线将在1月22日-2月14日期间停工,而另一条生产Model3的生产线则会从1月26日-2月3日停工。报道称,该汽车制造商将利用农历新年延长停工时间升级部分生产线,以精简和
近日,宁德时代新增一条开庭公告,被告为中创新航、泉州智鹏汽车销售服务有限公司,案由为侵害实用新型专利权纠纷。上述被告方中,泉州智鹏汽车销售服务有限公司是小鹏汽车旗下公司,而小鹏也是宁德时代的合作伙伴之一。令人不解的是,宁德时代为何突然起诉合作伙伴?01两大电池巨头“互撕”小鹏汽车旗
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