登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
找车难、停车难和退押金难,都是用户在使用分时租赁电动汽车时会遇到的痛点。 抚平这些痛,需要上至国家和地方政府,下至车企、充电桩和分时租赁企业等各方共同努力。
谁来抚平这些痛?
2017年3月,电动汽车分时租赁在北京开始大规模发展,喜好新鲜事物的小李就忍不住“尝了鲜”,下载了多个APP试图一一尝试。
这场体验的结果,小李感叹只能用“so so”来形容:在Car2share上注册时怎么都找不到自己供职单位的名称;首汽GoFun的停车位不少,可用车辆却不多;好不容易在TOGO APP上找到一辆车,因在指定停车位之外放了好几天,需要补交100元的停车费方可使用,后在停车时发现指定停车位离目的地太远,小李只能额外支付25元将车停在了指定停车场之外。
一年来,分时租赁行业的入局者越来越多,资本的追逐让其间的竞争也尤为激烈。2017年8月,交通运输部、住房与城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》),更是将电动汽车分时租赁带上了新风口。
然而,小李们的体验并没有因此好多少,影响客户便捷、安全出行的痛仍然没有人抚平。
便捷之痛:不是加车那么简单
对于目前的分时租赁汽车模式,各方给出的关键词大同小异:基于互联网和移动设备应用,以小时或者分钟计算,随取随用随还自助式出行汽车租赁服务,满足人们碎片化用车需求。
但号称便捷的“随取随用随还”还是伤了一众用户的心。随取?车还远在三公里之外。随还?停车位距离目的地总是差那么一公里。随用?车型不是你想选就能选。即便是通过App找到了定点停车位,但当用户开到停车位时,其他车辆“捷足先登”的情况并不少见。
车型少,车辆少,是所有城市面临的问题,停车位少则是一二线城市分时租赁用户普遍面临的痛。而这个痛,短期还很难被填平。
一个重要的原因在于,虽然《指导意见》鼓励分时租赁发展,却也提出要科学确定分时租赁发展定位的要求:要综合考虑城市经济发展、交通出行结构、汽车保有量、停车资源等实际,在坚持公交优先发展战略的前提下,考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。交通运输部交通干部管理学院张庭柱教授认为,一般政策上标上“健康发展”一词就表示背后有深意,说明这行业有病需要治疗,对这个行业的态度是鼓励与限制并存。
直白地说,鼓励分时租赁发展的前提是不增加当前城市交通和管理负担。即便是在共享单车领域,各地政府也在推行电子围栏,以保证共享单车的停放最大限度不增加城市管理负担。与共享单车相比,分时租赁更是难以适用随用随还的自由模式。
在一线城市,多投入一辆分时租赁汽车就意味着路面上多一份拥挤的可能。虽有科技加持,分时租赁企业目前还是持租赁牌照,投放车辆多寡受车牌指标限制。以北京为例,近年来,指标数量呈减少趋势。2017年,北京市分时租赁车牌发放指标为2000个,与600多万辆的机动车保有量和上千万驾照持有人相比,至少需要2万辆的体量,千辆级别的分时租赁车辆只是沧海一粟,找车难实属必然。
一方是不堪重负的交通压力,一方是分时租赁尴尬的车辆数量,“便捷之痛”虽难消除,是否有缓解之方呢?一些从业者认为,交通部门应适度放宽分时租赁车牌指标限制,对于违规行为,只需采取规范措施,并加强核查,即可确保专车专用,避免这些车辆用于长租或者异地运营等弊端。如此,既不会显著增加交通压力,也可以在推广绿色出行时,培育人们的共享意识和用车文化,以达到租车代替购车的长远目的,从而彻底解决交通拥堵问题。
押金之痛:信用不能仅看消费数据
从共享单车到分时租赁电动汽车,押金问题一直是横亘在用户与企业之间的一道坎儿。
中国消费者协会对外公布的2017年九大消费投诉热点中,共享单车押金难退一直位列首位。分时租赁行业,企业数量早已超过400家,虽有着光明的前景,但友友用车和EZZY的倒闭,也在提醒着押金退还问题会是用户面临的又一个痛点。
从企业的角度看,汽车运营成本不菲,需要资金支撑。以EZZY的奥迪A3为例,月租赁开销在6500多元,运营成本在3000多元;以自有车为主的有车出行分时租赁,单车的日运营成本也在120元上下。
据有车出行前负责人介绍,考虑到分时租赁行业每个企业车辆投入都不多,用户可能需要使用多家企业的APP才能满足日常的租车需求,如果每个企业都收取押金,会降低用户的使用意愿,所以就采取免押金的形式。友友用车一开始也是采取免押金运营,在发生车辆被无辜抵押贷款事件之后,才决定采用收取押金的方式来提高乘客的违法成本。
共享单车的押金退还问题至今还是社会热议的话题。北京市易凯律师事务所林峰律师认为,押金的前提是一种担保物权,如果有担保的性质,即使资金在企业,企业也没有百分之百的处置权。在2月9日的国务院例行吹风会上,交通运输部副部长刘小明表示,针对人大代表、政协委员提到的关注用户资金安全问题,相关部门在制度设计过程中,提出了三种方案:一是鼓励用信用免押金的方式;二是采取“即租即押、即退即还”,不形成资金池就没有风险;三是如果要收取押金,要设立专用账户,有关部门应加强监管。
这些方案或许有一定的借鉴意义,但多数电动汽车分时租赁企业表示,还是要收取一定金额的押金,一个理由是,消费数据并不能完全反映用户的用车信用。
宝驾出行副总裁马瑾如此解释:“支付宝等日常生活场景中的消费数据并不能准确完整地反映一个人的租车信用,租车涉及到车辆是否按时归还、是否有剐蹭、是否违章、车内是否卫生等诸多问题。”一个折衷的办法是,分时租赁企业在对客户这些行为都不了解的情况下,可以先收取押金,但采取将押金账户、租赁费用账户和企业自有资金账户分开管理的方式。在运营中,通过用户出行行为信用数据的积累,决定上浮或者下调押金金额。
实际上,为了解决用户押金难题,已经有相应企业和地方在展开探索,比如宝驾出行、易微行等企业,通过自身的技术,可以为规模不大的分时租赁企业提供后台技术,逐渐积累用户行车信用数据。
去年12月13日成立的重庆市电动汽车分时租赁联盟,也在探索建立分时租赁用户不良信用共享机制,其经验可为政府与企业联合建立出行信用机制提供一个参考。比如,企业可对用户不良信用信息实行分类分级制度,对于存在恶意用车、多次违章拒不处理、逾期未缴纳租金、冒用他人信息注册、出借自己的账号给不符合驾车条件人员等行为的用户,纳入重点关注名单,由联盟内各分时租赁运营企业共同抵制,拒绝其租用车辆。对于其他不良消费行为,纳入一般关注名单,各分时租赁运营企业可根据实际需要加以关注或采取相应措施。对于多家均纳入不良信用名单的用户,由联盟在发布信息时标注为特级关注名单。
分时租赁目前还处在探索期,用户遇到的这些痛点,恰是分时租赁行业目前需要亟待解决的问题。让用户试图通过一切技巧躲避使用中的痛点,实不符合服务行业所标榜的“客户就是上帝”,与其让用户避开痛,毋宁说各方行动起来 ,为用户抚平伤痛。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,2月9日,福田汽车披露的产销数据显示,2025年1月份整体销量为50054辆,同比减少3.93%。其中,公司在新能源汽车领域表现亮眼,当月销量为7098辆,同比增加129.56%。公告显示,福田汽车1月份整体产量为53956辆,同比减少4.08%,其中新能源汽车产量为7092辆,同比增加108.77%。资料显示
北极星储能网获悉,当地2月10日,特朗普签署新的政策,将对钢铁、铝材进口加征25%的关税。另外,他也表示将对汽车、芯片加征关税。根据特朗普的命令,美国从所有国家进口的钢铁将面临25%的关税,而铝关税将从10%提高到25%。这些命令是根据1962年《贸易扩张法》第232条制定的,该条款授权总统在确定威胁
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
2025年2月8日,一段实车视频演示了广汽智能车机借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问的表现,这标志着广汽自主研发的ADiGOSENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。广汽也将推动这款行业领先的大模型在智能座舱、场景服务及用户交互体验上的全面革新,以行业首个A#x2B;级AI智能座舱融合行业
北极星储能网获悉,1月22日,广东省人民政府办公厅印发广东省有效降低全社会物流成本实施方案,其中指出,加强省内港口适应“新三样”出口的堆场建设,加快推动滚装码头建设。支持跨境电商含锂电池产品、化妆品出口常态化。推动新能源汽车、光伏等新兴出口产品货物经港珠澳大桥运输。开展新能源汽车物
北极星储能网获悉,2月6日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“公司”)子公司湖北亿纬动力有限公司收到一汽奔腾汽车股份有限公司关于大圆柱电池的供应商定点通知。亿纬锂能表示,本次收到供应商定点通知,是对公司大圆柱电池的产品性能和供货资格的认可。该项目的顺利实施将有助于推动公司在锂离子
北极星储能网获悉,2月5日,中石油吉油(乾安)新能源有限公司成立,法定代表人彭军,注册资本高达7.3亿元人民币,位于吉林省松原市,是一家以从事电力、热力生产和供应业为主的企业,由中石油太湖(北京)投资有限公司全资持股。该企业经营范围除了涉及风力发电技术服务、光伏设备及元器件销售、太阳
北极星储能网获悉,2月7日,北汽福田汽车股份有限公司披露投资者关系活动记录表,对2025年公司重点发力业务及提升的手段进行规划。福田汽车指出,2025年公司核心业务在中重卡、新能源、国际化。中重卡方面:2025年A6重卡/M6中卡等新平台产品上市销售,能耗、轻量化等核心特性大幅优化,支持公司重卡/中
北极星储能网获悉,2月8日,吉利控股集团发布了2025年1月的销售数据。公司1月总销量达到330,782辆,同比增长14.8%;新能源汽车销量152315辆,同比增长59.5%,新能源渗透率达46%。吉利汽车控股有限公司1月总销量为266,737辆,同比增长约25%。其中,新能源汽车销量为121,071辆,同比增长约84%,海外出口
乌兹别克斯坦国家统计局当地时间6日发布数据显示,2024年该国超过99%的进口电动汽车来自中国。数据显示,2024年乌兹别克斯坦共进口电动汽车24095辆,其中,来自中国的电动汽车达23999辆。此外,该国还分别从哈萨克斯坦(51辆)、德国(15辆)、阿联酋(13辆)等国进口少量电动汽车。据乌国家统计局此前发布的
北极星售电网获悉,2月7日,海南省发展和改革委员会发布关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知,按照国家要求,结合海南省的实情,经研究,拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。现公开征求社会意见。截至2024年底,海南省新能源电动汽车保留量为40.93万辆,占全省汽
电动汽车分时租赁的春天还没到来,对参与企业而言,不仅考验短跑的能力,更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头,最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。2月7日,滴滴宣布联手12家车企进军电动汽车分时租赁领域,堪称给本就火热的共享汽车市场再添干柴。虽然拥有北汽新能
20日,黑龙江省机关事务管理局发布《黑龙江省2018年公共机构节约能源资源工作要点》。《要点》强调,力争实现全省公共机构人均综合能耗同比下降2.3%,人均用水量同比下降3.2%,单位建筑面积能耗同比下降2.3%的目标。推广新能源应用。鼓励利用市场机制,引进社会资本加快推进新能源汽车应用服务。鼓励通
成都市27日将正式实施《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展指导意见》。根据该指导意见,成都将以纯电驱动的新能源汽车为主要发展方向,以加快服务网点和充(换)电设施布局建设为主要突破口,以市场主导、政府规范监管为手段,促进当地新能源汽车分时租赁业的健康有序发展,为市民出行提供新的选择
2月16日,在上海曲阜路街头,市民演示使用手机软件定位共享汽车。新华社记者裴鑫摄共享汽车成为国内共享经济新风口。交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》提出,鼓励分时租赁发展,给相关行业注入一针强心剂。日前举行的2017上海国际共享汽车大
新能源汽车产业尚处于培育阶段我国新能源汽车产业从国家科技项目立项至今,经过近20年的发展,取得了令世人瞩目的成绩,已处于世界前列。有专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展的阶段。但从产业发展的推动力来看,我国新能源汽车尚处于培育阶段。判断一个产业的发展阶段,更重要的是看产业发展的
电动汽车分时租赁将推动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市拥堵、停车难、环境污染等问题,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。新能源汽车产业尚处于培育阶段我国新能源汽车产业从国家科技项目立项至今,经过近20年的发展,取得了令世人瞩目的成绩,已处于世界前列。有专家认为,我国新能源汽车已
8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),鼓励使用新能源车辆开展分时租赁鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理等。而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车,分析认为,这是因为在国家顶层设计层面绿色出行
交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。《指导意见》提出鼓励免押金租车模式,鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。《指导意见》根据公众意见进行调整据了解,6月1日至6月14日,交通运输部就《关于促进汽车租赁
交通运输部、住房城乡建设部8日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。新规出台后,共享汽车这个新兴行业面临哪些机遇和挑战?如何驶入发展快车道?租车方便吗?同样顶着共享经济光环,共享汽车能
减杠杆、去泡沫、政策退坡,从去年年底开始,无论是国家的金融政策,还是针对汽车行业的补贴政策,都发生了变化。几大变化的合力对今年的汽车消费产生了一定抑制作用,乘用车市场的增速逐渐放缓,新能源汽车的销量增速也没有人们预期中那么快。随着补贴政策的退坡,个人消费的商业模式已经无法再让新能
北极星储能网获悉,2月8日,安徽省发展和改革委发布《安徽省新能源汽车产业集群建设2025年工作要点》。其中明确,全年建成2.5万个公用充电桩、2.3万个专用和自用充电桩,实现“充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖”。推广、完善“安徽充换电”APP。支持中安能源(安徽)有限公司完成100个储充换一体站
2月12日,中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》。其中提到,推进充电基础设施建设,全年新建公共充电桩2万个以上,加快解决新能源汽车充电“最后一公里”问题。原文如下:中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》
北极星储能网获悉,2月9日,福田汽车披露的产销数据显示,2025年1月份整体销量为50054辆,同比减少3.93%。其中,公司在新能源汽车领域表现亮眼,当月销量为7098辆,同比增加129.56%。公告显示,福田汽车1月份整体产量为53956辆,同比减少4.08%,其中新能源汽车产量为7092辆,同比增加108.77%。资料显示
北极星储能网获悉,当地2月10日,特朗普签署新的政策,将对钢铁、铝材进口加征25%的关税。另外,他也表示将对汽车、芯片加征关税。根据特朗普的命令,美国从所有国家进口的钢铁将面临25%的关税,而铝关税将从10%提高到25%。这些命令是根据1962年《贸易扩张法》第232条制定的,该条款授权总统在确定威胁
蛇年新春,宜新店开张。春节期间,河南三门峡市新老城区交汇处,一座新落成的阳光充电站成为众多新能源车主充电“尝鲜”的好去处。与普通充电站不同的是,这座充电站上可光伏发电,下可停车充电,是一座功能全面的充电站。据站长杨先生介绍,这座光充融合的充电站初期投资大一些,但是回本快,既划算又
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
2025年2月8日,一段实车视频演示了广汽智能车机借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问的表现,这标志着广汽自主研发的ADiGOSENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。广汽也将推动这款行业领先的大模型在智能座舱、场景服务及用户交互体验上的全面革新,以行业首个A#x2B;级AI智能座舱融合行业
北极星储能网获悉,1月22日,广东省人民政府办公厅印发广东省有效降低全社会物流成本实施方案,其中指出,加强省内港口适应“新三样”出口的堆场建设,加快推动滚装码头建设。支持跨境电商含锂电池产品、化妆品出口常态化。推动新能源汽车、光伏等新兴出口产品货物经港珠澳大桥运输。开展新能源汽车物
北极星储能网获悉,据深蓝汽车2月9日消息,2月9日,深蓝汽车与华为在重庆正式签署全面深化业务合作协议。作为普及全民智驾的长期战略合作伙伴,双方宣布将全面推动智能网联汽车领域的合作共同研发前沿技术,开创全民智驾新纪元,加速推动智驾平权,引领中国智能网联汽车产业的未来。根据协议,深蓝汽车
随着全球能源转型的加速推进,新型电力系统建设与新能源汽车产业的蓬勃发展正引领着一场深刻的能源革命。终端用电的无序增长,尤其是随着电动汽车保有量的激增,在加剧电力系统峰谷差的同时,也使得功率波动问题愈发凸显,对电网的安全稳定运行构成了新的挑战。面对这一现状,如何有效整合与利用分布式
北极星储能网获悉,据2月8日消息,三星宣布一项大规模召回计划,涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下的180,196辆汽车。此次召回的原因是这些车辆搭载的高压电池组存在故障风险,可能会引发火灾。召回车辆具体情况Stellantis:受影响最为严重,共有155,096辆汽车存在安全隐患,涉及2020至2024款的Jeep牧马
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!