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据外媒报道,当地时间周四,美国三个州宣布了对电动汽车充电基础设施的重大投资。简而言之,加州、纽约州、新泽西州将在未来几年拿出13亿美元帮助消除电动汽车广泛推广中遇到的最大阻碍之一。
加州公共事业委员会已经批准了7.38亿美元的5年计划。Southern California Edison和Pacific Gas and Electric公司(以下简称PG&E)将分别斥资3.43亿美元、2.36亿美元在加州近1500个点建设充电基础设施。其中,PG&E将在50个不同的地方建设234个直流电快充站。
据美能源部披露,美国超80%的EV充电都在家里进行,因此加州将部分投资重点放在了支持家庭充电上。San Diego Gas and Electric将为其“住宅充电项目”投入高达1.37亿美元的资金,以此来帮助6万名客户在家里安装二级充电器。
在纽约州,该州州长办公室也宣布了一个2.5亿美元电动汽车扩张计划,该计划将一直持续到2025年。该州政府将联手私营企业安装200个直流电快充站,进而实现每隔300英里就能充上电的目标。
新泽西州的公共服务企业集团(PSEG)则宣布了一项3亿美元的项目,它将帮助该州在高速公路、居民区以及工作场所建设多达5万个充电站。
虽然这三个州的这些投资计划并不会直接影响到其他47个州,但在Autotrader and Kelley Blue Book执行出版人看来,这一消息将有助于电动汽车在美国全国范围内的传播。对此,自然资源保护委员会的资深律师Max Baumhefner也持类似看法,在他写给外媒the Verge的邮件中他表示,特别是加州,它在政策、商业和技术方面拥有推动全国变革的强大市场力量,来自全国各地的决策者和公共事业CEO们都将会留意到这项投资。
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在全球新一轮能源革命和“双碳”战略背景下,6月21日,工信部印发的《2024年汽车标准化工作要点》指出:支持固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等领域的发展。此外,科技部也表示:将大力布局前沿和颠覆性技术,加大对全固态电池、智能网联等前沿技术的支持力度。6月28日,宁波长阳科技股份有限公司
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北极星储能网获悉,港交所文件显示,26日,合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。该公司运营哪吒汽车品牌。
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在全球新能源转型的大潮中,动力电池产业正站在一个新的发展前沿。随着“新质生产力”概念在政府报告中的频繁提及,以及《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的正式出台,国家对锂电行业的高质量发展指明了方向。这些政策举措,结合终端市场需求的持续演进,为行业的创新和发展注入了新的动
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随着全球电动化浪潮演进,关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前,欧盟委员会发表正式声明,将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。根据声明,加税将从7月4日开始实施,从已经被抽样检查的车企来看,比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。欧盟方面表示,对“参与调查”
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