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新能源乘用车销售占比连年上升
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软包电池安全性能好、能量密度高,已获得了国际车企的高度认可。雪佛兰 Volt、Bolt、 日产 Leaf、福特(Focus、Fusion)等高端车型纷纷采取软包电池技术路线。国际动力电池供应商四大巨头中的 AESC、LG 化学也都主打软包电池。而受特斯拉造车工艺和国内磷酸铁锂电池产业优势的影响,国内新能源乘用车传统上偏向于圆形和方形电池。截止 2016 年, 软包电池在动力方面的渗透率仅仅在 10%左右。
政策对续航能力、能量密度要求越来越高,使得高比能电池(如三元电池)、轻量化电池(如软包电池)愈发得到国内车企的重视。从 2016 年末工信部等出台的补贴政策起,政策开始对续航能力、能量密度作出技术要求,并把电池单位补贴额度和能量密度挂钩。 最新 2018 年补贴新政策中,最低续航里程要求由 2017 年的 100 公里调整为 150 公里,最低能量密度要求由 2017 年的 90Wh/kg 调整为 105Wh/kg,对补贴系数也做了大幅调整。
在高能量密度需求的刺激下,软包锂电池需求不断走强。目前国内主流的电动乘用车企北汽、上汽、众泰等纷纷开始尝试软包电池,2017 年销量前六名的车企有四家在部分或全部车型中使用软包电池。国内动力电池企业为了满足市场需求、抢占先机,也纷纷布局软包电池。国内出货量前十名的动力电池厂商中有四家布局软包电池,其中孚能科技和国能电池以生产软包电池为主。知名电池厂商如孚能科技、上海卡耐、猛狮科技、天津捷威等均公布了 5-10GWh 的扩产计划,9 家主流软包电池企业 2017 年底的软包电池产能达到27GWh。随着更多电池厂商参与到软包电池生产,2018 年底软包动力电池总产能将达产能 38GWh。此外,国内动力电池巨头 CATL 正在开发软包电池,金沙江收购 AESC 后将在镇江建设生产基地,未来在龙头企业的带动下,软包电池成为越来越多的新能源车企和动力电池厂商的选择,从而带动铝塑膜市场的扩大。
2017 全球销量前十车型软包电池使用情况 (GWh)
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2017 年纯电动汽车软包动力电池装机量排名统计
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软包电池在 3C 消费电子领域已应用成熟。3C 消费电子市场方面,得益于数码产品智能化、轻量化、小型化的发展趋势,设计灵活、能量密度高的软包电池已经在智能手机、平板电脑等消费电子产品中得到广泛应用,增长速度远超平均水平。苹果、索尼、华为、小米等知名消费电子品牌都采用了软包电池。软包电池在我国 3C 领域的渗透率不断上升,软包数码电池产值占总数码电池产值的比例已经从 2011 年的 11%上升到 2016 年的 66%左右。
3C 消费电子市场增速放缓,但存量市场依然可观。近年来,随着市场的饱和和成熟,全球智能手机、平板电脑出货量增速趋缓,2017 年出现负增长,中国市场也不例外。2018 年一季度智能手机和平板电脑出货量同比分别下降 3%和 11.7%。数码锂电池占整个锂电池行业的比例也逐渐下滑,未来增速有限。考虑到消费类电子产品增速趋缓以及软包电池在消费领域的高渗透率,3C 市场不再是软包电池发展的主要推动力。但由于 3C 电池单位容量铝塑膜用量显著高于动力电池,数码软包存量市场依然可观。预计未来几年 3C 消费类需求将支撑软包电池和铝塑膜平稳增长。
智能手机和平板电脑出货量下降
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3C 锂电池增速趋缓,软包电池渗透率上升
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4月15日,孚能科技(赣州)股份有限公司发布了一则重要公告,宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示,按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议,本次股份协议转让已完成过户登记。至此,广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能
作者:叶锦昊1,侯军辉2,张正国1,3,凌子夜1,3,方晓明1,3,黄思林2,肖质文2nbsp;单位:1.华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室;2.厦门新能安科技有限公司;3.广东省热能高效储存与利用工程技术研究中心引用:叶锦昊,侯军辉,张正国,等.100Ah磷酸铁锂软包电池的热失控特性及产气行为[J].储能科
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”,也已然成为电池企业角逐的新“赛点”,这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑,还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日,华为推出高端车型尊界S800,其中增程版搭载的巨鲸电池2.0,电池容量达65kWh,支持6C快充;纯电版
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北极星储能网获悉,孚能科技3月7日在投资者互动平台表示,公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段,产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备,正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段
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