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针对电池包,建立了电芯模型和冷却模型,考虑了电芯的热容、热阻和热桥,对冷却和加热过程进行了研究,得到了满足冷却温度要求(电芯不超过40℃)的水流量和在规定的30分钟内升温30℃的加热功率,以及加热过程中各电芯的温度均匀性及滞后性能。
2、直接空气冷却型电池包
该案例为三菱欧兰德车型的热管理仿真,得到了不同气象条件及整个测试循环工况下蒸发器出口的冷风状态及电芯温度。
3、空/水混合冷却型电池包
以下模型为空/水混合冷却型电池热管理及整车热管理模型,并对该系统进行了不同季节、不同车况的热管理仿真,并结合控制策略,研究了不同档位的采暖和电池加热工况以及纯加热工况,对系统设计及控制策略优化提供了重要依据。
最后小编想说电池的温度直接影响了电池的安全性,因此电池的热管理系统设计研究是电池系统设计中最关键的工作之一。必须严格按照电池的热管理设计流程、电池的热管理系统及零部件类型、热管理系统的零部件选型及热管理系统的性能评估等多个方面来进行电池系统热管理的设计和验证,才能保证电池的性能和安全性。
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北极星储能网获悉,3月13日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频称,问界M92025款及问界M8订单远超预期,问界M92025款一周预订量超3万台,问界M8一周预订量超5.8万台。此前3月6日,鸿蒙智行宣布问界M92025款及问界M8开启预订,问界M92025款预售价47.8万元起,将于3月
北极星储能网获悉,2月28日,国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告,批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批,摘录如下:
北极星储能网获悉,3月13日,泰国国家目标产业竞争力提升委员会召开会议,批准了欣旺达旗下子公司SunwandaAutomotiveEnergyTechnology(Thailand)Co.,Ltd.的一项投资计划,投资金额超过10亿美元,用于在泰国生产动力电池和储能电池。泰国国家目标产业竞争力提升委员会由泰国副总理兼财政部长PichaiCh
根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
北极星储能网获悉,保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司,并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术,推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力
北极星储能网获悉,3月10日,江西省人民政府发布《“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单》,其中包括汽车以旧换新补贴申请、汽车报废更新补贴申请、家电以旧换新和手机等购新补贴申请等事项。以下为完整“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单:
近日,天弋能源自主研发的平台产品——首台矿卡专用型TC系列动力PACKOTS样机正式下线。该样机的成功下线,标志着天弋能源在新能源矿用装备领域迈出了重要一步,也为行业绿色发展提供了新的解决方案,助力矿山企业实现节能减排目标,推动行业向绿色、高效方向转型升级。TC系列动力PACK是专为矿卡及工程
步入3月,锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据,下游电池厂排产需求高涨,推动整体电芯排产量大涨15%。其中,动力电池的增长更是亮眼,涨幅高达18%!此外,正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么,3月行业排产具体数据究竟如何?本文中,真锂新媒对行业内核
北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
北极星储能网获悉,3月5日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据,2025年1月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车总量约64.3GWh,同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲,共有六家企业进入前十名,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
在汽车的世界里,每一次舒适的驾乘体验,每一公里高效的续航里程,都离不开热管理技术。不论是冬季的寒风凛冽,亦或是夏日的骄阳似火,热管理系统,就是一位默默守护的卫士,确保岚图汽车在各种极端环境下都保持着最佳状态。01热管理,简而言之,是对汽车内部热量实施精准掌控与调配的关键技术。其范畴
北极星储能网获悉,8月14日,亚普股份发布2024年度“提质增效重回报”行动方案,其中明确提出:2024年,公司将继续积极拥抱新能源汽车发展趋势,努力构建“储能系统+热管理系统”双主业发展新格局。公司将围绕“混合动力汽车的燃料供给系统”“燃料电池汽车的车载高压储氢系统”深入研发,解决国内相关
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北极星储能网获悉,11月30日,溯联股份在投资者交流中表示,公司已与30余家整车厂商建立了长期稳定的合作关系,同时在现有品牌客户基础上拓展了国内领先的动力电池客户,以及采日能源、海博思创等头部储能OEM客户。尼龙管路领域经过过去十多年的竞争淘汰,同业公司的数量大幅减少。国内主要有标榜股份
北极星储能网获悉,11月7日,三花智控发布回购公司股份方案,本次回购金额不低于人民币2亿元且不超过4亿元,回购价格不超过人民币36.00元/股,用于后续股权激励计划或员工持股计划。回购股份价格不高于人民币36元/股的条件下,若回购金额上限测算,预计可回购股份数量约11,111,110股,回购股份比例约占
万亿级的储能市场,一直是一场电力人的狂欢。传统发电行业五大六小,从被动为新能源配储能,逐步转为主动开发独立共享储能,甚至自研储能装备。活跃的光伏领域,逆变器企业几乎无一例外都布局了储能产品。能源企业入局储能已成“大势”。在愈加拥挤的赛道中,作为全球风电巨头之一的金风科技,从风电出
日前,思源清能正式发布了esGrid场站级储能系统,重新定义了基于风冷散热的储能系统热管理。△思源清能esGrid的创新热管理设计在发布会现场受到广泛关注△思源清能esGrid3MWh储能单元实物外观——储能为什么需要热管理热管理是保证储能系统持续安全运行的关键。据相关机构不完全统计,2022年至今,全球
北极星储能网获悉,10月10日,银轮股份公告称,为满足客户属地化供货需求,提升公司新能源热管理业务市场占有率,拟在安徽合肥设立全资子公司,首期投资13000万元,主要生产新能源热管理系统产品。本次投资的资金来源为公司自有资金,投资期较短,新能源产品产线成熟,能较快形成批产能力。有利于发挥
8月8日,拟投资10亿元的法拉达电池管理系统及热管理系统产研基地建设项目正式落户肇庆高新区。该项目是广东法拉达汽车散热器有限公司在华南地区的重大布局。拟投资10亿元,用地120亩,建筑面积约25万平方米,主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品,年产值达12
现阶段,动力电池技术竞逐愈发追求更快充、更高倍率、更高比能等多元性能,但安全是高性能的根基。截至2024年6月,国内共实施汽车召回2975次,涉及车辆1.07亿辆,其中新能源汽车共召回387次,涉及车辆约701.7万辆。其中,涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次,涉及车辆44万辆。动力电池热失控仍旧
近期,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议,分析研判新能源汽车安全形势,切实加强新能源汽车安全管理。会议指出,我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段,新能源汽车安全的内涵和外延都在不断变化和拓展。安全
北极星储能网获悉,2023年4月20日,西安雁塔区发生一起极氪001过火事件。事发时车上无人员,火情也未造成任何人员伤亡。极氪回应表示,根据目前掌握的信息,发生火情时,车辆的动力电池处于安全状态,未发生热失控,初步排除动力电池引发事故。火情后现场情况显示,车辆仅前备舱过火,乘员舱、底盘及动
中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司信息咨询部朱培培在“2020第二届中国新能源汽车热管理创新国际峰会”中做了题为“新能源汽车热管理行业监管方向与发展机会”的演讲,重点强调“新能源汽车热管理安全监管是重点,未来针对热安全的相关标准/政策将持续完善和提升,热管理系统技术将朝向标准化、模块
5月27日,中国2020珠峰高程测量登山队成功登顶世界第一高峰珠穆朗玛峰。记者从宁德时代新能源了解到,截至目前,搭载宁德时代动力电池的宇通纯电动客车已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本营顺利运行超1000天。据了解,中国对珠峰探索的征程从未停歇,宁德时代作为新能源事业发展的重要推动者,也从
随着新能源汽车市场的扩张,配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测,2020年、2025年,国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。本文来源:微信公众号NE时代ID:NEtimes2017其中,整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统,到2025年,电池热管理市场可能将达200亿。从热管理整个
新能源汽车市场的增长,传统的驱动新添了一种以动力电池驱动的方式,“热安全”的问题在整个行业成为焦点问题,热管理市场也会迎来一波新的增长。基于解决石油依赖程度和降低碳排放的诉求,中国政府推出一系列政策来推动新能源汽车替代部分燃油车市场份额。从2014年至2018年,中国新能源车市场从8.9万
北极星储能网获悉,高澜股份近日公告发布了2019年12月20日和12月26日进行的投资者关系活动记录表,其中透露公司与中国科学院广州能源研究所联合开发的动力电池储能系统电热及安全管理关键技术,与新能源汽车动力电池热管理具有技术共通性,可在新能源汽车动力电池热管理系统中进行推广应用。目前东莞硅
现在国内和国际上的动力电池热管理技术都还处在起步阶段,而且整个行业内的热管理企业,他们的技术、成本、规模、配套、价格各异。(来源:微信公众号“NE时代”ID:NEtimes2017作者:NE咨询)新能源汽车中,电池热管理系统的主要目标是:确保电池组能在最佳温度范围内工作。电池热管理指:通过冷却或
随着我国新能源汽车保有量的迅速增长,安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下,容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险,而这些都是热失控这匹野马惹的祸。而要驯服这匹野马,就得为它套上热管理的缰绳。而动力电池的能量密度、使用寿命等性能也会受温度变化影响,所以热管理的作用就更加重要
新能源汽车热管理系统单车价值量较传统汽车有大幅提升。电池热管理主要有自然冷却、风冷、液冷等方式,其中液冷具有技术成熟、冷却效果好等优点。随着热管理要求逐步提升,电池热管理也将从自然冷却方式逐步发展成为液冷等效果更好的方式。一、汽车热管理主要由三部分组成汽车热管理的组成与车辆类型相
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