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在过去的一年半时间里,海上风电行业方方面面都发生了巨大变化,其中最显著的就是欧洲各国通过竞标机制大幅度降低了海上风电电价,有的甚至实现了0补贴,这也倒逼各大开发商使出浑身解数降低开发成本,对每个环节的支出都锱铢必较。而海上风电项目建设和运营过程中,各种船只使用占据了很大一部分支出。
据统计,船只的使用费占建设总投资和全生命期运维费的比例约为30%,对风场投资和运行成本影响很大。
如果按功能类型划分,海上风电船只包括:人员运输船(CTV)、风机安装船(WTIV)、电缆敷设船、服务运维船(SOV)、水上旅馆、交通艇以及工作船等。
运维船的趋势——高效、节能、舒适
随着欧洲越来越多的海上风场投入运行,市场上对专业运维船的需求也越来越大,俨然成了卖方市场,这对全球各大造船厂无疑是重大利好,不仅可通过运维船的生产销售或租赁带来可观收入,后期船只保养和维护也充满无限商机。
2010年,高速运维船“达门FCS 2610”的下海,标志着海上风电运维船跨入了一个新纪元。这艘船不仅能快速运输人员,还能通过船上的专业机械设备为风场维护提供支持。在卖出40多台该系列船只后,达门计划在今年7月推出新一代运维船。它能搭载至少24名技术人员,运输能力大大提升,能有效减少风场船只使用数量。但有趣的是,相比于FCS 2610,新一代船的尺寸并没有增加多少,而是通过优化空间实现承载人数的增加。随着2011年对运维船规定的修订,新一代运维船设置了起居室,供运维人员过夜,这将为运维船市场打开一个新的窗口,让我们翘首以盼,等待新船的正式发布。
最近,Windcat Workboats 公司对外公布,其第二艘MK35型运维船——Windcat 41即将下水。为了提升航行效率,对这艘船的外形做了改进,更适应海况。船长23米,最多可搭载26人,最高航速31节,却只配备了两台720kW引擎。25节船速每小时耗油量为250升,30节船速为360升,为行业树立了高效运维船的标杆。
相较于陆上风场,面对特殊的海洋环境,海上风电从业者在设计和施工方面进行了大量创新,以解决面对的诸多困难。这也倒逼相关产业配合海上风电的快速发展。未来,随着风场规模以及风机容量的不断增大,还将产生新的挑战,需要去逐步解决。
安装船的未来——一船多用、起重能力骤增
随着海上风机基础尺寸越来越大,重量越来越重,需要新的方式和设备来完成运输和安装。Van Oord公司没有购买新的大型安装船,而对其拥有的Aeolus安装船进行了大幅度的改造:用1600吨的起重机替代原来的900吨起重机,扩展了甲板使用空间,增设了膳宿功能。
另一位海上施工巨头GeoSea也没有袖手旁观,他们也订购了一艘具备5000吨起吊能力的安装船----Orion,并计划2019年服役。
而单纯的风电自升式安装船不再受到追捧,一些公司选择订购新一代多功能安装船,它们既可以安装风机和基础,也能拆除即将到期报废的石油钻井平台,一船多用,实现价值最大化。
大部件运输船──需求旺盛、装运便捷
一般情况下,风机各个部件生产制造基地以及最后的拼装港口都不在一处,所以市场上对来往于各个港口之间的叶片、机舱、基础和塔筒等部件的专门运输船的需求愈来愈旺盛。今后,7MW~9MW风机配备的长度在80米左右的叶片也很快会被10MW以上风机所使用的更长的叶片取代,而与之配套的运输船都需要从吊装能力和固定支架等方面进行重新设计。因为陆地的运输能力无法满足实际需要,其它部件如过渡段、安装模具都需要通过海运实现。所以,运输船也将和安装船、运维船共同组成未来海上风电的“航母舰队”。
快速周转对于降低海上风电成本至关重要,因此,滚装船和传统运输船也借着海上风电行业的跨步发展迎来了第二春。比如,一个风场有70台风机要运输,那么港口之间需要15个往返的航程。如果从Cuxhaven港到Eemshaven港需要一晚上,从Esbjerg港到Vlissingen港需要2天,从西班牙到荷兰需要3天。丹麦Esbjerg港占地450公顷,是欧洲最大的海上风电组装港口,占据了欧洲80%的海上风电产品周转量,其足够大的靠近码头的堆栈也能保证货物及时装船。
这里讲一个很有趣的故事,而且还和中国有关,从中可以窥探海上风电市场对船厂有多大的吸引力。欧洲造船厂Concordia Group公司曾委托中国南通造船厂制造两艘集装箱运输船,然而两艘船建到一半,突然被甲方叫停,并把两艘没完工的船拖回了其位于荷兰的船坞。经过重新计划,甲方选择了Deugro Danmark A/S 作为新的合作伙伴,最终把两艘船改造成带弓形门的滚入-滚出式运输船,专门用来运输机舱、叶片和塔筒,最后由西门子长期租用,往返于西门子的丹麦制造中心、德国Cuxhaven机舱制造厂、英国Hull叶片制造厂以及各风场之间。其中一艘名为Rotra Vente的运输船在升高船舱顶后可以装载8个机舱或塔筒,整个途中采用封闭式运输,避免海水进入设备。而另一艘名为Rotra Mare的运输船可以搭载塔筒或通过船上的龙门架运输12支叶片。
德国船厂Briese Schiffahrt具有多年的叶片和过渡段运输船制造经验。他们生产的8艘5000吨运输船可单程搭载12支8MW风机叶片,目前正在为LM叶片公司服务,往返于其西班牙Castellon制造厂和德国Eemshaven整机组装港。
该公司计划制造8到10艘8000吨以上的运输船,为即将到来的10到15MW风机叶片运输做准备。该公司凭借丰富的行业造船经验以及与潜在承租方的良好沟通,未来必定能为海上风电带来更大的惊喜。
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3月27日,中国海洋石油集团有限公司发布《清洁能源公司高速风电运维船建造施工项目》招标公告。公告显示,中海油能源发展股份有限公司清洁能源公司以新能源和专业减碳技术服务为发展定位,重点发展海上风电、光伏、储能、CCUS、冷能业务,择机发展氢能及其他新能源业务,为新能源提供低成本的成套解决
2月29日,由福建海电运维科技股份有限公司投资建设的多功能运维母船顺利吉水,该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船,有效的提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力。为实现我国的“双碳目标”,“十四五”期间国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地。
近日,由中国船级社(CCS)执行检验的38米系列风电运维船“岭洲805”轮顺利完工交付。至此,该系列第一期共4艘风电运维船全部完工交付。该船型是目前国内最大高速风电运维船,船舶总长38米,型宽10.8米,型深4.2米,双体结构、钢质船体、铝合金上建,近海航区,由广州市海皇科技有限公司建造。该船具有
12月19日,由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列半小水线面全铝高速风电运维船首制船在澳龙船艇有限公司举行吉水仪式。中交海峰风电、中交海峰新能源科技、中国船舶科研中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇等公司有关领导及部门负责人出席仪式并致辞。中交海峰风电装备事业部负责人向各参建单位
11月28日,由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的3艘铝合金双体高速运维船“海电运维601”“海电运维602”“海电运维603”在广州举行了隆重的开工仪式。据悉,“海电运维6系列”将于2024年投入市场运营,船舶船长36米,型宽10.2米,设计吃水1.67米,设计航速不小于23节,自持力7天。
北极星风力发电网讯,三峡能源近日开启2024-2025年度运维船舶租赁招标。据悉,本次招标海上风场有7个,分布在辽宁、山东、江苏、广东4省,共424台海上风机,拟租赁12条海上风电运维船。本次招标分7个标段,服务周期22个月,要求投标船只具有至少3个海上工程项目施工期或运营期交通运维船舶服务的运营业
11月8日上午,由中交海峰风电投建的国内首艘多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目在马尾造船厂举行交船仪式。中交海峰风电总经理助理黄国福,福建船政重工党委书记、董事长黄如堂,中国船级社福州分社等单位领导出席并见证交付仪式。黄国福表示,“海峰3001”研发配置了先进的海上风电运维成套
近日,由粤新海工旗下子公司广州市海皇科技有限公司,承建上海岭洲风电科技有限公司的4+4两型风电运维船的第一艘“岭洲801”顺利完成试航,还有7艘将在接下来三个月内陆续完成试航工作。本船总长38米,入级CCS,是目前国内最大的高速风电运维船,船体为钢铝混合结构,本船采用快速性兼顾耐波性双模式,
10月31日,中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工,在马尾船厂举行完工四方见证仪式。中交海峰风电、福州海事局、CCS福州分社、福建马尾船厂四方代表共同出席,并签署了四方见证的相关文件。“海峰3001”船长75米,型宽17.25米,型深8米,定员50人,具备DP-2定位能力。此次
近日,美国HornblowerMarine将一艘渔船改造成了海上风电人员转运船(CTV),用于美国首个商业化海上风电项目Vineyard的施工和运维。这艘原名为“NiceDayToo”的渔船长50英尺,改造后重新命名为“Capt.LesEldridge”。改造的内容包括:在甲板上设置吊装和堆货区域、增加必要的安全系统、增大驾驶室窗户
英国BibbyMarine公司领导的联盟近日在零碳船舶和基础设施竞赛中获胜,并将在英国政府的支持下建造全球首艘零碳排放电动海上风电运维船(eSOV)。这艘创新的船只总长约90米,配备甲醇双燃料动力发动机和20兆瓦时电池。预计,在长达两周的海上风电场运行期间,该船将实现零碳排放。在靠近海岸的区域,它
4月21日至22日,山东东营市市委书记杨国强赴上海市走访考察企业,推进项目合作。杨国强随同省党政代表团参加了山东省·上海市工作交流座谈会,到上海电气集团、中国船舶集团有限公司走访考察,见证东营市与上海电气风电集团、中船科技股份有限公司签订项目合作协议。近年来,我市与上海电气、中国船舶
近日,湛江徐闻东二海上风电项目前期工作咨询服务招标。项目规划装机规模300MW,拟安装12MW~16MW固定式风机,单独建设一座220kV海上升压站,海上升压站位于本项目风场中间偏北位置。升压站通过1回220kV海缆送至登陆点,送出海缆路由约42km,登陆点位于徐闻县锦和镇下海村一处砂质海滩上。陆上集控中心
4月29日,国家能源局召开新闻发布会,发布一季度能源形势和可再生能源并网运行情况。根据新能源和可再生能源司副司长潘慧敏介绍,可再生能源装机规模不断实现新突破。2024年一季度,全国可再生能源新增装机6367万千瓦,同比增长34%,占新增装机的92%。截至2024年3月底,全国可再生能源装机达到15.85亿
4月23日上午,国内首艘搭载智能船舶系统的1800t自升自航式海上风电施工平台——“港航平5”缓缓靠泊码头,标志着由港航工程公司投资建造的国内“第四代+”海上风电施工平台在江苏南通大津船厂顺利吉水。据悉。“港航平5”船长135米、宽50米,最大作业水深70米,最大起重能力1800吨,甲板以上起升高度16
4月26日晚,大金重工发布公告称,近日,公司全资子公司蓬莱大金海洋重工有限公司与欧洲某海上风电开发商签署了锁产协议。根据协议约定,该客户从当前至2030年底向蓬莱大金锁定不超过40万吨海外海上风电基础结构的制造产能,并一次性向蓬莱大金支付1400万欧元的锁产费用。
御“风”破浪,向海争“风”。4月28日8时20分,随着1号风机主机偏航、变桨及对接动作的完成,最后一支叶片与机舱成功对接,华能临高海上风电场项目首台10兆瓦风电机组完成安装,标志着海南省首个开工的海上风电项目进入批量化、大规模安装阶段。该项目是海南“向海图强”“向绿图强”、探索更多变“碳
4月27日,大唐发电发布《董事会决议公告》。公告披露,大唐国际召开董事会审议通过《关于投资建设汕头南澳勒门I海上风电扩建项目等9个新能源项目的议案》,同意投资建设汕头南澳勒门I海上风电扩建项目等新能源项目。汕头南澳勒门I海上风电扩建项目位于汕头市东部、南澳县南部海域的勒门列岛附近,距离
全球能源转型加速背景下,发展壮大海上风电产业已成为我国践行“双碳”目标,保障能源安全、推动经济低碳转型、实现海洋强国的重要路径。截止2023年底,我国海上风电累计装机3729万千瓦,稳居全球第一,随着各沿海地域利好政策不断出台,海上风电发展将再次提速。作为集高端设备制造和尖端技术于一体的
4月23日,海南省海上风电场工程规划(修编)环境影响评价第一次公示,规划内容:省发展改革委正在开展《海南省海上风电场工程规划》修编工作,根据初步研究成果,海南省海上风电场址由11个增加至18个,场址编号为CZ1~CZ18,规划面积约3543k㎡,规模为2490万kW,场址平均水深位于8m~100m之间,离岸距
将能源发展重心转向可再生能源,是全球为减少对化石燃料依赖和将全球温升限制在1.5℃所做的主要努力。欧盟(EU)的可再生能源进展由欧盟委员会(EuropeanCommission)于2023年修订的“可再生能源指令”(RenewableEnergyDirective)推动,它将欧盟2030年的约束性可再生能源目标从之前的32%提高到至少42
近日,运达能源科技发布《运达能源科技集团股份有限公司关于洞头2#、苍南6#海上风电项目可行性研究阶段地质勘察服务招标公告》。公告显示,洞头2#海上风电项目位于浙江省温州市洞头区海域,风电场中心离岸距离47km,水深18~24m,规划装机容量20万kW;苍南6#海上风电项目位于浙江省温州市苍南县海域,风
人间四月,万物笙歌。靖江特钢近零碳绿色冶金配套风电项目于4月26日上午在靖钢产业园内正式开工。靖江市经济技术开发区经发局局长袁俊章;靖江特钢党委书记、总经理刘文学,总经理部及相关部门领导;金风集团天润开发总监王鑫,江苏公司总经理刘扬以及建设单位相关负责人出席活动。该项目是靖江市首个
4月29日,国家第二批以沙漠、戈壁、荒滩地区为重点的大型风电光伏基地项目——乌兰察布150万千瓦“风光火储氢一体化”大型风电光伏基地项目升压站全站成功投运。这是该项目继首批风机并网发电后的又一重要里程碑建设节点,取得了京能电力“党建+双碳”行动开展以来的又一重要成果。把方向统筹管理京能
近日,美国德克萨斯州WindthorstIIWind风电项目现场发生一起坠亡事故。4月24日,31岁的MarcoAnthonyPortilloJr.正在WindthorstIIWind风电场中工作,当他爬上一台风机时不慎坠落,当场被宣布死亡。据了解,WindthorstIIWind风电项目由EDFRenewables负责开发,风电场位于德克萨斯州Windthorst,距Dallas
北极星风力发电网一周风电项目汇总(4.20-4.28)1、中车株洲所中标160MW风电项目4月23日,大唐华银醴陵市白兔潭60MW风电项目、贺家桥三期50MW风电项目、沩山50MW风电项目风力发电机组及附属设备中选结果公示,中车株洲所中标,中标价2.736亿元。2、总投资100亿,150万千瓦风电项目签约近日,贵州省纳雍
1.1.6GW海上风电项目指标,这家整机商拿下!近日,温州市2024年第一季度重大项目集中签约活动举行,苍南5号海上风电项目参与此次集中签约。该项目由远景能源投资建设,装机容量80万千瓦,项目预计总投资104亿元。目前,远景能源共签约浙江温州苍南3号海上风电场、苍南5号海上风电场,规模总计160万千瓦
近日,北极星风力发电网了解到一起因为风电机组噪音和光影起因的纠纷,某村民反应,一台风电机组建在离自己居住的地方200米距离,白天噪音和光影影响,晚上噪音不断,干扰了正常生活,晚上无法入眠,举报后环保督察组等相关部门来调查时,风机就会发生转向,转速降低导致噪音也小了。对此该风电场业主
北极星风力发电网获悉,近日,青岛大村44兆瓦风电项目因擅自改变林地用途,被罚款122.1165万元。处罚书显示,接上级督办,青岛大村44兆瓦风电项目临时占用林地,共涉及大村镇西北龙古村、桃山村、林子村、前龙古村等17个村(占用林地10.3393公顷),期满后,该项目未在规定时间内恢复植被和林业生产条
2024年4月18日,中国建筑第二工程局有限公司总承包施工的昌吉国投奇台县180万千瓦风光氢储一体化项目一期480MW工程二标段18.7万千瓦风电项目风机吊装首吊顺利完成。项目顺利完成首段塔筒吊装作业,标志着国投奇台县180万千瓦风光氢储一体化项目一期480MW工程二标段项目风机吊装工程的顺利开展。本项目
4月16日上午,玉环2号海上风电项目海上升压站在振华重装顺利点火开工。华能(浙江)能源开发有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、广州华申建设工程管理有限公司、西安热工研究院有限公司、振华重装领导及项目组成员共同见证本次开工仪式。玉环2号海上风电项目位于浙江台州市玉环县海域
近日,美国内政部宣布批准一个商业规模的海上风电项目,预计将在马萨诸塞州海岸建造,建成后将为90多万户家庭提供绿色电力。自美国政府首次提出建设商业化海上风电场已过去二十多年,截至目前,美国仅在今年初投运了该国首座商业化海上风电场。尽管美国政府一再强调将助推海上风电产业发展,但高通胀和
1.东方风电中标400MW风电项目4月7日,东方风电成功中标酒钢玉门红柳泉二期400兆瓦风电项目,项目计划安装64台DEW-H6250-200半直驱型风力发电机组。酒钢玉门红柳泉二期400兆瓦风电项目隶属红柳泉风光储综合能源示范基地,位于甘肃省酒泉市玉门市,是国家首批大型风电光伏基地建设项目之一。项目建成后,
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