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作为加州的三大IOUs之一,SDG&E一直在大力发展电池储能项目,去年,在加州Aliso储能库泄露事件中,SDG&E积极响应CUPC要求,按时按质按量完成了37.5MW的储能项目,及时有效地缓解了电力短缺问题。另外,公司近期还完成了166MW的储能投资和实施计划,一旦获批,第一批项目将在San Diego城区和郊区的7个关键场所(例如消防局、警察局、急救中心和紧急疏散中心等)中部署,规模共计100MW,在电力中断时,可以保障这些场所的正常运转。预计到2030年,SDG&E将会部署超过330MW的储能项目。
2010年,加州发布了美国第一个储能采购法案AB2514,要求加州三大投资者所有的公用事业公司(IOUs)在2020年完成1.325GW储能采购的目标,此次SDG&E获批的5个储能项目,也会纳入其在该法案下的采购需求。三大IOUs在该法案下的采购目标和当前完成情况如下表所示。2016年,加州又通过AB2868法案,对三大IOUs新追加了共计500MW用户侧储能采购目标,三大IOUs将平均分得166.6MW采购目标,同时需要制定各自的储能投资和项目实施计划。
AB2514 和AB2868的发布,加速了加州储能规模化快速发展的同时,也为美国其它州的储能发展提供了借鉴,在“加州模式”的引领下,俄勒冈州、马萨诸萨州、纽约州、新泽西州、亚利桑那州、内华达州等也已经相继发布或正在制定适合各自州储能发展的采购法案。
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北极星固废网获悉,3月4日,为推动再生资源循环利用,规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理,生态环境部研究制定锂离子电池用再生黑粉原料进口管理要求,并对《关于规范再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》(公告2020年第78号)进行修订,形成《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、
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据英飞凌官微12月18日消息,英飞凌与锂电池制造商亿纬锂能股份有限公司(亿纬锂能)签署合作备忘录(MoU)。双方将共同为汽车市场提供综合的电池管理系统解决方案。根据合作备忘录,英飞凌将提供整套芯片解决方案,包括微控制单元(MCU)、电池均衡和监测IC、电源管理IC、驱动、MOSFET、CAN和传感器产
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北极星储能网获悉,5月以来,保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划,其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险;长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异,可能导致车辆无法启动
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