新款三氟化铁阴极材料或使锂电池能量密度翻三倍

北极星储能网获悉，据港交所1月27日披露，江苏正力新能电池技术股份有限公司(简称：正力新能)递表港交所主板，中金公司和招银国际为联席保荐人。招股书披露，正力新能是锂离子电池制造商，开发多元电池产品组合，主要专注于用于电动汽车（EV）的电池产品的销售。公司提供电芯、模块、电池包、电池簇、

北极星储能网获悉，1月22日，广东省人民政府办公厅印发广东省有效降低全社会物流成本实施方案，其中指出，加强省内港口适应“新三样”出口的堆场建设，加快推动滚装码头建设。支持跨境电商含锂电池产品、化妆品出口常态化。推动新能源汽车、光伏等新兴出口产品货物经港珠澳大桥运输。开展新能源汽车物

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书统计数据显示，2024年，全球储能电池出货量达到369.8GWh，同比增长64.9%，其中中国企业储能电池出货量为345.8GWh，占全球储能电池出货量的93.5%，中国企业出货量全球占比进一步提升2.6个百分点。EVT

北极星输配电网获悉，2月5日，福建泉州召开泉州市民营经济发展大会，64个重大项目现场集中签约，总投资1693亿元。其中包括，总投资60亿元的南安市海西零碳智慧园区项目，重点布局锂电池回收及梯次利用产业、城市大脑和能源工贸合作光储充一体化、零碳智慧园区建设、驭风计划、工商业储能及大型电网侧储

完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格，这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域，电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。而商用车中，新能源客车同样已实现超50%渗透率，更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示，2024年全年新能源重卡渗透

随着春节假期结束，蛇年开工遭遇三件大事！2025年锂电产业的竞争或将再上三层楼！第一是，特斯拉开年再次挑起价格战，价格战要再上一层楼。第二是，美国再次加征关税10%，锂电出口、海外开拓要再上一层楼。第三就是科技迭代。蛇年伊始，不仅AI加速来袭，DeepSeek打开大模型封印，比亚迪、宁德时代纷纷

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元，同比下滑24.8%，已经连续两年出现同比下滑。据EVTank分析，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料的出

每一轮周期变动，以及每一轮材料涨价潮背后，都可以看到，锂电产业上下游短期的供需错配。电池产业链的利润如何分配？这或许成为贯穿2025年的一个重要议题。中国锂电产业经历十几年的高速发展，产业周期跌宕。贯穿锂电发展历程，上下游产业链价格、利润不断变化，其中上游原材、材料的涨价潮对产业链扰

2024年，中国新能源汽车年产已突破1000万辆，成为全球新能源汽车第一大市场，且2024年7月以来连续4个月国内新能源乘用车零售渗透率超50%。其中，动力电池技术进步作用关键。产业共识是，未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时，锂电池的应用边界仍在不断拓宽，包括储能、船舶、eVTOL

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院相继发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元，同比下滑24.8%，已经连续两年出现同比下滑。EVTank发布的数据显示，2024年度中国锂离子电池四大主要材料的出货量均出现较大

2024年1-12月我国锂离子电池累积出口额为611.21亿美元，2023年同期为650.04亿美元，同比下降6%；2024年1-12月我国锂离子电池累积出口数量为39.14亿个，同比增长8.1%。其中，2024年12月锂离子电池出口额为60.48亿美元，同比增加14.5%；2024年12月锂离子电池出口数量为3.51亿个，同比增加17.1%。据分析，

2月7日，东方电气氢能（攀枝花）氢燃料电池系统生产基地项目中标候选人公示，第一中标候选人攀枝花助新工程管理有限公司，投标报价1267.04万元。本项目为利用现有标准化厂房布置氢燃料电池系统产线项目，设计产能1000套/年。

北极星氢能网获悉，1月16日，新工绿氢自研的氢燃料电池系统测试平台V1.0版正式发布。该平台按照GB/T24554-2022燃料电池发动机性能试验方法、GB/T34872-2017质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求、GB/T18216.4-2007等要求设计研发。测量范围覆盖5KW-200KW氢燃料电池发动机系统。该平台是用于评估和优化氢

北极星氢能网获悉，日前，搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流，更好满足市民出行需求，这批上岗新车将日发70多班次，单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运

1月7日，山西忻州经济开发区与赛拉弗电力隆重举行“燃料电池系统生产基地项目”签约仪式。该项目由全球光伏组件龙头企业赛拉弗电力建设，总投资10亿元，拟落地山西忻州经济开发区核心区，主要生产氢燃料电池系统。项目建成投产后，预计年产能5000台套，年产值约13亿元。

北极星氢能网获悉，12月25日，荣程新能集团发布了2024年绿色高质量成果，并宣布荣程氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地项目竣工投产。数据显示，近年来在“双碳”目标引领下，荣程新能集团聚焦氢能产业解决方案集成商定位，围绕“制储运加用研及装备制造”一体化全产业链，加快打造“源、网、车、云”

近日，武汉众宇1.65MW燃料电池发电站系统通过海外客户验收，正式交付、发运海外。此此次交付的1.65MW（兆瓦）燃料电池发电站系统，包含1.2MW（兆瓦）和450kW（千瓦）两套系统，基于武汉众宇自主研发的G4电堆平台开发，适用于风光氢耦合、调峰发电、充电桩供电，及零碳园区、绿色工厂、零碳数据中心等多

北极星氢能网获悉，近日，中国船舶712所自主研制的200千瓦级船用氢燃料电池系统正式装车发货，该系统从核心材料到组件均为独立研发，拥有完整的自主知识产权，并获得中国船级社认证。该系统配备两台100千瓦氢燃料电池，采用高压储氢罐，总储氢量120千克，将为氢电拖轮提供高效电能，发电效率达55%。与

北极星储能网获悉，12月27日，国家能源局公告2024年第4号。国家能源局批准《电池储能系统储能协调控制器技术规范》等276项能源行业标准、《CodeforDesignofHydroenergyforTidalPowerStations》等37项能源行业标准外文版、《核电厂建设工程核岛建筑安装工程费用定额》能源行业标准修改通知单。原文如下

近日，中国船舶712所自主研制的200千瓦级船用氢燃料电池系统正式装车发货，该系统从核心材料到组件均为独立研发，拥有完整的自主知识产权，并获得中国船级社认证。该系统配备两台100千瓦氢燃料电池，采用高压储氢罐，总储氢量120千克，将为氢电拖轮提供高效电能，发电效率达55%。与传统的电力拖轮相比

北极星电池网获悉，12月21日，华达科技发布公告称，拟通过发行股份及支付现金的方式，合计5.94亿元购买鞠小平、何丽萍、万小民、郑欣荣、邹占伟持有的江苏恒义合计44.00%的股权，并募集配套资金。据悉，江苏恒义工业技术有限公司为华达科技控股子公司，主要从事新能源汽车电池系统零部件的研发、生产和

北极星氢能网获悉，日前，由威孚氢隆制造的长安汽车全球首创氢燃料电池一体化注胶单电池正式下线，标志着双方在氢燃料电池技术领域的合作创新再突破、迈上新台阶本次下线的单电池采用了长安汽车自主创新的一体化单电池方案，可提升生产效率30%，提升气密性20%，满足批量化生产要求，为用户带来更加安全