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固定储能经济性与现有电池测试分析

2018-06-26 08:29来源:汽车电子设计作者:朱玉龙关键词:储能储能电池锂电池收藏点赞

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二)储能的经济性分析

随着产业规模的快速扩大,化学储能是当前成本下降最快的储能技术之一。锂离子电池及铅酸电池作为对标技术;采用经验曲线的方法预测各类储能成本下降趋势Ⅶ,并通过分析历史数据得出  各类技术经验曲线。

目前抽水蓄能成本最低,单位储能投资约 770 元;铅酸电池成本略高,为 900 元 / 千瓦时;电动汽车动力电池与储能用锂离子电池成本相近,在  1550-1600 元 / 千瓦时之间。但就成本下降趋势来看,动力电池及储能用锂离子电池成本下降速度更快

备注数据来源为《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》,研究采用非线性回归分析拟合动力电池累计产量与投资成本的关系,回归方程采用幂函数形式 17。预  测不确定性通过预测均值的标准误差 σ 表示,即经验率预测 95% 置信区间范围为 1.96×σ。

退役电池储能平准化 成本预测的起始时间为 2021  年,其成本下降轨迹呈现先快速下降,后明显趋缓的态势,初期购置退役电池成本低的优势和后期梯次利用成本降速偏慢的特点。从 LCOS  看,退役电池储能的峰谷差平价时间为 2025 年,此后成本下降速度相当有限

小结:在储能领域考虑实际的循环来看,可能新电池都需要进一步的成本优化,而选择退役电池做储能是不太现实的,以复用能量为核心的经济模式,一个是需要期待成本继续下探,一个是需要关注核心的循环次数,这个与当前纯电动汽车的能量密度发展路径是有一些分离的

原标题:固定储能经济分析和现有电池测试分析
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