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协议内容显示,为保障长期供货的产品生产能力,华晨宝马向公司购买电池产能建设项目,项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池产品,初始预付款为28.525亿元。此外,宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时(如公司实施A股非公开或者H 股IPO),华晨宝马有权对公司进行股权投资,该项投资上限金额为28.525亿元。
宁德时代表示,本次合作协议签署后,公司将稳步推进与华晨宝马的战略合作,依托公司和华晨宝马在各自领域的领先优势,进一步提升公司的持续盈利能力、核心竞争力及经营业绩。本次战略合作有助于深化公司与国际知名整车厂商的合作, 提升公司的市场地位和影响力。
据盖世汽车了解,去年宝马品牌在中国市场售出约56万辆汽车,已超过其在美国和德国市场销量的总和,其中约三分之二是由华晨宝马贡献。7月9日在德国慕尼黑宝马集团和华晨集团就华晨宝马的长期发展签署的一份长期框架性协议显示,华晨宝马将继续扩大投资和生产。
此前,已有业内人士表示,随着新能源战略的未来集中落地,人类汽车真正进入到电动化时代,对动力电池技术、供应商的储备是制约车企新能源产品的命脉。与宁德时代合作,则意味着在未来拥有更多的主动权。此次华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目开展深入合作,无疑是为后续进一步扩大生产提前谋篇布局。
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6月16日,记者在沈阳微控飞轮技术有限公司车间,由航天级合金钢材制成的转子以每分钟数万转的频率高速旋转,一个个飞轮产品等待发运。“我们生产的高速磁悬浮飞轮,通过转速变化调控充放电,精准调节电网频率,进而提升供电安全。”微控飞轮总裁李文东说,飞轮储能在安全性、使用寿命方面有着突出优势
中国汽车产业快速发展,关键在于对外开放和公平竞争,而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规,本质是将调查工具武器化、政治化,中方坚决反对一切形式的贸易保护主义,将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争,
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在全固态电池的生产过程中,极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道,今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上,启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称,三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池,计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的
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6月29日,人民日报发表金社平文章《在破除“内卷式”竞争中实现高质量发展》,点名:光伏组件、新能源汽车、储能系统的内卷式竞争。文章以光伏行业的现状为例,剖析“内卷”产生原因:一边,行业各环节年产能均超1100吉瓦,出现阶段性供大于求。企业疾呼,产品价格像“坐滑梯”一样,从多晶硅、硅片、
北极星储能网讯:当SNEC2025的聚光灯聚焦于能源变革前沿,储能产业正以“协同”为笔,在全球能源转型中勾勒新发展图景。展会期间,海博思创、宁德时代、中车株洲所等近百家企业就储能业务密集签署战略合作协议,总规模预计超26.2GWh,从技术研发到系统集成,从产业链协同到全球化市场布局,一场产业聚
6月25日,宁德时代与浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称“浙江省海港集团”)在宁德签署战略合作协议。双方将聚焦低碳港区与园区建设、船舶电动化、港口机械设备电动化和重卡充换电、仓储物流、电池回收等方面,共同探索并实践港口物流领域的“产业新能源化”发展路径,助力港口智慧绿色转型。
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广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称:瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线,标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称:宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公
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