华晨宝马8.15亿元购买宁德时代电池产能建设项目 保障长期供货产品生产能力

北极星储能网获悉，近日，国网沈阳供电公司与华晨宝马汽车有限公司、东北大学签订职工创新阵地联盟发展合作协议，这是辽宁省电力领域首个产学研职工创新联盟。据悉，联盟以沈阳供电公司与华晨宝马合作的超充项目为基础，依托宝马全球研发中心及东北大学能源互联网优势，聚焦新型电力系统建设和新能源汽

近期，SGB与华晨宝马再次达成合作：SGB将为华晨宝马动力总成工厂提供高性能、高安全性和可靠性的环氧树脂浇注干式变压器解决方案，全面支持宝马集团最新技术在中国落地，实现“精益”、“绿色”、和“数字化”的目标。SGB为华晨宝马交付投运的变压器所在的动力总成工厂位于华晨宝马沈阳生产基地，华晨

10月18日，从宝马集团官方获悉，现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官；现任大中华区总裁兼首席执行官高乐将返回德国总部，升任宝马集团董事。此外，现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生将接替高翔出任华晨宝马营销高级副总裁。以上任命均将于

据百度智能云官微，近日，华晨宝马汽车有限公司与百度举办战略合作备忘录签约仪式，双方将共享优势资源，探索AI技术与汽车制造业全域场景的融合创新，推进数字化、智能化技术合作。在AI平台方面，宝马选择跟百度共同为宝马“BEACON”AI大平台提供核心技术支持，特别在自然语言处理和数据分析相关能力。

北极星储能网获悉，5月28日，华翔新能源汽车零部件产业园项目开工仪式在铁西区举行。华翔新能源汽车零部件产业园项目由中国500强企业宁波华翔电子股份有限公司投资建设，是集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区，总投资约15亿元，主要为华晨宝马新能源汽车配套汽车底盘、内外饰件

18日，华晨宝马宣布将于2026年起在沈阳投产纯电动新世代车型，与之配套的总投资100亿元的宝马第六代动力电池项目全面动工。正在建设的宝马第六代动力电池项目位于沈阳经济技术开发区中德(沈阳)高端装备制造产业园，于2022年11月签约落地，规划面积达24万平方米。

北极星储能网获悉，日前，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起，召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3电动汽车，共计1974台。

10月11日，以华晨宝马成立十五周年为标志，华晨宝马将成为第一家外资占股超过50%的合资企业。从1985年第一家合资车企上汽大众成立起，持续了三十多年的外方股份不超过50%的合资政策终结，中国汽车产业正式进入了合资股比放开的时代。10月11日，宝马集团和华晨中国相继公布宝马以290亿元收购宝马25%。在

华晨宝马合资协议将延长至2040年；宝马新增投资30亿欧元（约合人民币240亿元），用于现有及新增生产设施建设项目；未来三到五年内，华晨宝马年产能将增加至65万辆，新增5000个工作岗位……10月11日，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团用这样的方式开启在中国发展的新篇章。15年来华晨宝马已经发展为

在同意购买价值47亿美元的电池后，宝马获得了收购宁德时代股权的权利。这意味着德国汽车制造商的中国合资企业华晨宝马有权获得高达4.3亿美元的股权投资，如果宁德时代出售新股，则可以当前股价获得0.8%的股份。宁德时代是去年全球销量最大的电动汽车电池制造商，出货量为12吉瓦时。据估计，宁德时代在

北极星储能网获悉，据星星充电消息，4月25日，星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议，未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作，实现设备、平台、数据等多方面的互联互通，不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进，进一步推动新能源汽车及充电

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行PLUS电

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电

4月15日晚间，宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下，这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷，多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看，2024年第一季度，宁德时代营收797.7亿元，同比小幅下滑10.41%。绝对值上，宁德时代本季营收触及了自2022年第二

北极星储能网获悉，4月15日宁德时代在业绩说明会上表示，一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多，略微有所下降，主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。