总投资40亿元！湖南力合厚浦正式进军锂电正极材料

北极星储能网获悉，7月17日，德尔股份在投资者关系活动记录表中表示，2017年董事长李毅先生在日本接触到固态电池项目，前瞻性的预判到了固态电池技术的巨大市场价值，并于2018年成立了日本德尔进行固态电池技术的开发。另一方面，公司固态电池的布局也是在顺应和拥抱汽车行业电动化的发展趋势，是公司

磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头“攻势渐起”！起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后，SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂，SKOn终于按耐不住，一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息

自2021产销量和装机量反超三元锂电池后，磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道，奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源，蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称：“除了smart以外，蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企，

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

作者：贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位：1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文：贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI：10.19799/j.cnki.2095

北极星储能网获悉，6月25日，振华新材在投资者互动平台上表示回答投资者有关公司固态电池原材料产品及供货的问题。固体电解质及其改性三元业务情况：公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破，成功开发出兼具粒径小（纳米级）、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料，目

北极星储能网获悉，6月22日，刚果民主共和国（DRC）官方宣布将钴精矿出口禁令再延长三个月。官方声明称，此举是因为“钴市场仍处于高库存水平”，这也进一步表明，尽管刚果采取了四个月的钴资源出口限制，但供应侧压力仍然存在。钴是电动汽车、智能手机和其他高科技设备中所使用的锂离子电池的关键材料

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，5月19日，天力锂能集团股份有限公司发布股东减持股份的预披露公告。持有天力锂能集团股份有限公司股份7,692,307股，占公司总股本比例6.48%的股东安徽高新投新材料产业基金合伙企业计划自本公告披露之日起15个交易日后的未来3个月内以集中竞价方式、大宗交易方式减持本公司股份不超过

2024年，中国锂电池材料行业在产能结构性过剩与需求增速减缓的多重压力下，交出了一份“量增价跌”的答卷。GGII统计了2024年中国38家主要锂电材料上市企业财务数据，以剖析行业发展态势。01行业全景：营收普降，利润分化加剧2024年，中国锂电材料企业整体业绩承压，四大主材营收合计均出现下滑，其中正

宁德时代的产业链纵向一体化布局越来越宏大。围绕着高镍电池及下一代电池的成本，电池企业秣马厉兵，试图掌握对上下游的定价主动权。成本方面而言，正极材料成本在目前动力锂电池成本中占去25%至30%。正极材料主要由碳酸锂及镍钴锰前驱体材料构成。随着新能源产销规模的扩大，上游电池厂家和OEM将对锂

对于头部企业而言，对于前瞻技术的提前研发和技术储备直接关系到其能否在未来的竞争中立于不败之地。作为国内高镍正极材料领域的独角兽，3月22日，容百科技成为科创板首批IPO受理的企业，在下一代正极材料领域，容百也已进行超高镍（镍含量高于90%）正极材料、高电压镍锰材料、固态电池正极材料、钠离

8月27日晚间，美都能源发布2018年半年度报告，上半年公司实现营收33.41亿元，同比增长9.73%;实现归属于上市公司股东的净利润1.10亿元，同比增长393.97%。美都能源表示，能源主业营业收入大幅增长，逐渐成为公司的主要利润来源。公司目前仍处于转型阶段，未来将分批逐步剥离房地产开发及商业贸易业务，

常规的电池正极材料是钴酸锂LiCoO2，三元前驱体材料则是镍钴锰氢氧化物NixCoyMnz(OH)2，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。目前三元材料制备技术以日本最为先进。目前，国内主要的三元前驱体生产企业有：赣锋锂业：2013年1.75亿投向年产4

在新能源汽车续航里程要求不断提升的形势下，对动力电池能量密度有决定性影响的正极材料正在往高镍方向发展，而已被松下成功规模应用的NCA材料是目前最可行的技术方案，甚至有可能占据未来新能源乘用车动力电池市场主导地位。虽然NCA材料具有优异的性能，但是目前NCA材料市场被日本化学、户田和住友金

近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。年初国家发布三元暂缓用于客车政策，许多材料生产商订单缩水。在此背景下，为什么格林美仍耗资扩大三元材料产能?

近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。年初国家发布三元暂缓用于客车政策，许多材料生产商订单缩水。在此背景下，为什么格林美仍耗资扩大三元材料产能?

随着世界各国对新能源电池产业的政策倾斜，锂离子动力电池作为21世纪发展的理想能源，越来越受到大家的关注。自锂离子电池在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用以后，最近两三年中，世界一流锂电企业对锂离子动力电池商业化生产的成功。不仅给UPS、移动激光电源、移动照明电源、移

加速布局锂电池材料产业链:在动力电池出货量快速增长的背景下(2016年Q1中国锂电池电芯产量13.5GWh,同比增长95.7%)公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资3.58亿元,用于建设年产4万吨动力电池原料硫酸镍生产线,以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市

目前新能源汽车用锂离子电池的正极材料主要是钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。但据日本锂电知名研究机构IIT的最新统计，钴酸锂的市场份额已明显下降，而三元材料市场份额却呈现快速上升趋势，磷酸铁锂和锰酸锂的市场份额也有所扩大。日韩国企业在三元材料领域占据着锂电的制高点，新能源汽车龙